Beiträge von Turnleft

Zitat von GSband

Sorry, total vergessen zu melden : es wurden Goodridge Stahlflexleitungen montiert an meinen F30.
Und die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt.

Die Bremsleistung an sich ist ja in ordnung, und jedenfalls besser als die 335i-Standardanlage (und wahrscheinlich viel besser als die 'kleine' Bremsanlage).
Aber die Bremsleistung gibt es einfach nur am Ende des Pedalwegs. Ob sich das ändern lässt ... keine ahnung.
MfG, GSband

Genau das stört mich auch enorm ! Genauso wie das ständige gequitsche beim langsam an die Kreuzung fahren. Das ist zum kotzen!

Hallo Zusammen,

bin nun doch am überlegen wieder von 20" auf 19" zu wechseln weil ich folgende Felgen gefunden habe.
Leider gibt es diese nur in 8,5J mit ET35. Trotzdem würde ich gerne die klassische Mischbereifung mit 225/255 fahren mit dem Michelin PSS.

Wird das hinten im Radhaus beim F31 nicht schon etwas knapp? Gehen da noch Spurplatten?
Hat vielleicht sogar jemand von euch diese Felgen und somit livebilder??

Bin ich taub ?? Da ist doch so gut wie kein Unterschied zu hören. Alles in allem bietet die Lösung von Insideperformance doch die vernünftigere Lösung. Vor allem wenn man seine Duplexanlage nicht hergeben will.

Das ist mir schon klar, wollte aber gerne vermeiden dadurch Codierungen somit zu löschen die ich gar nicht programmieren hätte müssen

Kann mir jemand sagen welche Steuergeräte von der Nachrüstung der Elektrischen AHK betroffen sind?
Also welche Steuergeräte ich nach der Änderung des Fahrzeugauftrags neu Codieren muss?

Gerne auch per PN, danke!

Zitat von Heizöl-Toure

Passt der 235 Endtopf auch an den F31 mit AHK....oder muss ich den 435 nehmen ?

Wie wärs wenn du für den F31 auch den vom 335i bzw 340i nimmst
Der passt dann auch und nicht vom 2er oder 4er...

Zitat von hossi

Das stimmt so nicht Mike. Im aktuellen ETK ist es noch drin. Ebenso im Bestellsystem. Nur leider ohne Preis.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Mit der Einschränkung nur für die Limousine

Zitat von Dzeko

Hi Mike,

Danke

Mein Kollege aus dem Teilevertrieb ist da auch drann weitere Infos zu beschaffen. Ggf. ist dann auch ne Sammelbestellung möglich und ein paar mehr % als üblich drinnen
Die Optik ist mir dass aufjeden Fall wert ! Ich hoffe auch, dass BMW das relativ gut, plug&play gelöst hat, wobei Codieren wird sicherlich nötig sein.
Ich frage mich, ob man neue Kabel zum Modul ziehen muss, oder diese ggf. auch an die alten geknüpft werden können ? Jemand ne Ahnung wo das Modul liegt, bzw, wie aufwenig das ist ?

Hab heute wieder einen F30 LCI vor mir gehabt, die Optik ist einfach super !
Dieser Blinker und der Schwung zur Außenkannte, TOP ! Nur mit LED kann ich mich nicht so ganz anfreunden, mir fehlt einfach der Angel's Eyes Look.
Das Licht so ist genial, nur der Look ist nicht ganz so meins ...

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Schau dir einfach mein How-To an da ist alles erklärt....

Zitat von burli81

Mein 330d f31 tut genau das selbe. bin mir aber nicht sicher, ob das nicht schon immer war.

Hauptsächlich zu spüren bei untertourigem, starkem Beschleunigen ohne dass die Automatik zurückschaltet.

Hast du schon eine Lösung?

Noch eine Frage: Beim Kaltstart jault/murrt mein 330d drehzahlabhängig. Nach ca. 10-20 sekunden ist das Geräusch dann weg. Genau dieses Jaulen kenne ich von den Mercedes 500ern (Sklasse W220 und SL). Machen das eure 330d auch?

Liebe Grüße aus Wien,

Ingo

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Oh hab ja ganz vergessen das Problem bzw. die Lösung zu nennen.

War eine 5 tägiger Werkstattaufenthalt bis das Problem endlich gefunden war, weil die Anweisungen immer von München aus gegeben wurden Schritt für Schritt wegen der Gewährleistung.

Zuerst wurde ein Softwareupdate für die Getriebesteuerung aufgespielt, da der Serviceberater dachte es kommt vom Getriebe. Das hat natürlich nichts geholfen, dann wurden die hinteren Radlager getauscht, wieder nichts. Dann wurde die Gelenkwelle samt Hardyscheiben getauscht.
Auch das brachte keinen Erfolg!
Letztlich waren es die Antriebswellen an der Hinterachse. Nachdem diese neu gemacht wurden, war das Geräusch und die Vibration weg und das Auto läuft jetzt auch allgemein wesentlich ruhiger als vorher!

Für mich war das ganze zwar ärgerlichm wurde aber komplett von der Gewährleistung übernommen weil ich noch Garantie hatte.
Falls du also privat zahlen musst, würde ich mit den Antriebswellen starten. Diese dürften nachdem Radlager auch noch das "güsntigste" sein.

Lass mal hören was bei dir rauskommt!

Wenn du es wirklich wie ein helles Heulen beschreibst, denke ich das ist der Turbolader und ist in einem Gewissen grad "normal"!

Liebe Grüße
Patrick

Das mit der Spannungsreduzierung für das Rückfahrtlicht würde mich auch Sinn machen, weil in der Nacht mit Rückfahrkamera hab ich weiße Flecken im Kamerabild. Man merkt also das diese zu hell für die Kamera sind.

Sind die Werte in der liste quasi alle die unterschiedlich sind? Wie hast du das ausgewertet?
Habs eben mal offline codiert und spiels nachher noch ins Auto, Wobei teilweise meine Werte schon auf LCI Werte waren. Meiner hat aber auch den Softwarestand von 11/2015...