Beiträge von SVRSpieler

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paradox
Jegliche deiner genannten Maßnahmen deaktiviert de-facto den Komfortzugang - das ist kaum gewollt.

Technisch funktioniert das so:

- Jemand greift an einen der Türgriffe

- Daraufhin aktiviert das Auto ein Funksignal und "sucht" nach einem Funkschlüssel - diese Suche ist verschlüsselt, so das nur "der eine" Schlüssel antworten kann. Die Reichweite dieses Signals sind rund 3-4 Meter. Genau hier setzt der Angreifer an indem er dieses Signal auf mehrer 100m übertragen kann. Das ist eine Übertragung OHNE Veränderung oder Entschlüsselung des Signals - BMW kann hier gar nichts tun.

- Wenn ein Schlüssel in Reichweite ist und dieser das Signal entschlüsseln kann, sprich er autorisiert ist, schickt der Schlüssel ein Signal zurück - das ist ein simples "Ich bin da!" Signal, natürlich auch verschlüsselt - diese Schlüsselantwort wird vom Angreifer ebenso funk-verlängert.

- Das Auto versucht nun über die Signalstärke an den unterschiedlichen Antennen den Schlüssel zu orten - dabei bezieht sich die Ortung primär darauf, ob der Schlüssel im Auto ist oder nicht. Ist der Schlüssel im Auto und wurde am Türgriff "Auto verriegeln" verlangt, dann wird das Kommando ignoriert.

That's it - der Vorgang wird vom Angreifer an keiner Stelle geknackt, manipuliert oder verändert. Er baut nur ein paar fette Antennen an Auto und Schlüssel und vergrößert die Reichweite.

Irgendwelche Funk-Abschirm-Etuis haben das Problem der Produkthaftung - wenn ein Auto trotz Etui geklaut wird könnte BMW schnell in Probleme kommen bezüglich Haftung oder Nicht-Haftung - von der Verbreitung solcher Etuis und deren "wahren" Nutzen mal gar nicht zu reden.

Dieses Angriffsszenario ist bekannt, seitdem es Keyless Go oder den Komfortzugang gibt. Er wurde nur deswegen neu aufgewärmt, weil auf dem CCC Kongress eine Hardware "vorausgesagt" wurde, die die Funklverlängerung beherrscht, die wenige 100 Euro kosten soll - und nicht mehrere 10.000 Euo wie bisher. DAS ist die eigentliche Neuigkeit, nicht die Existenz dieses Angriffs.

Das hat nichts mit "Von oben herab" oder Großkotzigkeit zu tun - lediglich eine etwas differenzierte Sichtweise von technischen Dingen.

Grüße
Sven

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Hi,

Sven, wenn ich das richtig verstehe muss also jemand am Auto sein und durch den Griff an den Türgriff das "System" erstmal aktivieren.
Dann wird geprüft ob ein Schlüssel antwortet, der in ca. 3-4 Metern Reichweite ist. Ist das nicht der Fall entriegelt das Fahrzeug nicht.
Und genau hier setzt dieses System an und verstärkt das Signal so, dass der Schlüssel auch in ca. 100 Metern Entfernung, auch durch Wände, geortet werden kann und entriegelt das Fahrzeug?

Gruß

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Weiss jemand zu 100% ob man den Heckspoiler wirklich mit verbauen muss wenn man sich für die Frontlippe von PP entscheidet? :-/ Der Heckspoiler ist wirklich nicht schön...

Wie bereits erwähnt muss mit der Front auch der Heckspoiler zwingend verbaut werden.

Zu der Farbgestaltung. Ich hab einen weißen und hab die Teile schwarz matt gelassen und finde dass das ein perfekter Kontrast ist.

Großes Lob an den Händler, finde ich sehr kundenfreundlich

Sieht absolut top aus die Farbe und das schwarz der Performance Parts ist ein schöner Kontrast dazu. Glückwunsch, tolles Auto.

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Ich werde so lange wie möglich in einem normalem Tarif bleiben. So viel Einsparung können die mir gar nicht anbieten. Vllt. als Rentner. Aber ich habe Freude am fahren und so soll es auch bleiben.

Absolute Zustimmung, um kein Geld der Welt möchte ich dermaßen überwacht werden. Und das ganze ist bestimmt erst der Anfang. Wobei ich befürchte, dass man sich über kurz oder lang nicht mehr gegen solche Tarife wehren kann.

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Hier noch ein Bild mit entfernter Modellbezeichnung, und Performance ESD.

Habe ein wenig dass Gefühl, dass der Rechte rohr etwas tiefer hängt als der Linke. Wie kann ich dass am besten beheben?

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Jo, würde ich dir Recht geben.

Hallo,

ich weiß nicht ob es dir hilft, aber soweit ich weiß bietet die BMW Bank das nicht an bzw. stand bei mir noch nicht zur Diskussion.
Irgendwie hab ich was im Hinterkopf dass Sixt mal so was in der Art angeboten hat, kann mich aber auch irren.

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Frag doch einfach den Händler der Dir die Splitter montiert hat ob es eine Möglichkeit die wieder runter zu bekommen. Dann hast Du eine verbindliche Info und must Dich nicht auf eine unverbindliche Ferndiagnose verlassen;-)

Er möchte ja eine Stoßstange mit dem Splitter kaufen, ihn abmontieren und wenn möglich dann erst an seinen montieren.

Hallo Michipw,

darf ich fragen was du innen für eine Kombination gewählt hast? Vielleicht kannst du auch ein Foto einstellen.

Gruß

Ich hatte das Alpinweiß an meinem Z4 und finde nach wie vor, dass es eine tolle Farbe ist.
Aber man muss sie auch entsprechend pflegen, da der Wagen sonst schnell sehr "dreckig" wirkt. Vorallem an Problemstellen wie dem Schwelleransatz vorne. Und was ich als sehr störend fand, war der Flugrost im Winter. Da musst du echt regelmäßig ran wenn du das Auto sauber halten willst.
Was ich positiv empfand, auch im Vergleich zu schwarz, dass man diese Haarlinienkratzer oder Hologramme vom Waschen oder Polieren bei Weiß in der Sonne nicht so sieht. Da ist schwarz deutlich problematischer.
Ich hatte den Z4 aber nur zwei Jahre, kann daher nichts über die Langlebigkeit sagen, aber nach den zwei Jahren konnte ich nichts negatives feststellen.