Auf den offensichtlichen Listenpreis von den genannten 270€ noch etwas drauf zu schlagen wäre schon dreist, meinst nicht?
Da bin ich absolut deiner Meinung. Wundern würde es mich aber trotzdem nicht...
Eigentlich möchte ich ja nur die Federn, da ich den Einbau selber erledigen werde.
Kommt auch blöd wenn man den Händler nur nach den Federn ohne Einbau frägt, oder nicht? Habe keinerlei Erfahrung was dies betrifft...
Quelle ist dein BMW Händler.
~200€
200? Die Kosten ja bei Schnitzer selbst schon 270. Ich bin mir sicher ob mein lokaler BMW-Händler diesen Preis anbieten wird...
Jetzt wäre noch interessant, welche Federn eben tiefer sind... Die Schnitzer oder die Eibach Pro. Laut der letzten Aufstellung hier, sollten ja die Eibach Pro tiefer sein. Aber laut dem Ebaylink wäre jedoch die Schnitzer tiefer, wenn die Angaben mit 20mm stimmen
Außer bei Schnitzer finde ich auch keine Angaben bezüglich xdrive... Werde wohl besser die Schnitzer nehmen, gibts hierzu auch einen günstigen Onlineshop oder Händler?
lg
Hab mich nun auch von den Eibach ProKit auf die Schnitzer umentschieden. Mich würde daher auch eine gute Quelle für die Schnitzer-Federn interessieren. Sieht so aus als ob man die nur über den Online-Shop einkaufen kann...
Das mit dem Bremsen find ich interessant. Wie hat sich die Beschleunigung angefühlt? Das Drehmoment des E-Motors soll ja direkt anliegen...
Ber der Ampel lässt du fast jeden stehen damit. Nur geht ihm danach leider recht schnell die Puste aus...
Habe mich jetzt für einen 320d mit 19000 km entschieden. Wird von der Bmw Gebrauchtwagenniederlassung München gekauft. (war ein Dienstwagen)
Meine Frage: das Auto wird noch von der BMW-eigenen Werkstatt überprüft und fertig gemacht und es sind dann 2 Jahre Garantie mit Premium-Selection dabei.
Ich werde das Fahrzeug natürlich noch Probefahren, aber meine Frage: Soll ich bei der Probefahrt noch in eine ADAC Werkstatt zur Überprüfung fahren, oder kann man sich da auf die "Qualitätsmarke" BMW verlassen?
Ich verstehe hier deine Zweifel nicht. Ich bin BMW-MA und habe schon mehrere Mietfahrzeuge gehabt. Beim Zurückgeben stellen die das Auto sogar unter Ultra-Violett-Licht.
Wir sind keine Rennfahrer und wir müssen massiv nachzahlen wenn die Autos nur in geringster Weise beschädigt werden. In der Regel wird auf Miet-/Dienstfahrzeuge besser aufgepasst als auf die privaten Autos, da die Kosten enorm sind bei Reparaturen.
Laut unserem Vertriebsmenschen geht das nicht...bin aber nicht traurig wenn das Gegenteil der Fall ist!
Wenn du meinst damit deine Felgen eher vor Pilzbefall zu schützen?!
Ich hab die Erfahrung gemacht das die meisten in Waschanlagen an dem Schienengestänge beim reinfahren hängen bleiben und da nutzt das gar nichts
Wie gut das ich Waschanlagen grundsätzlich meide 
Mein Problem sind eher die Randsteine. Mit denen habe ich in der Vergangenheit leider schon öfter Begegnungen gehabt. Ich habe gehört das diese Felge nämlich nicht reparierbar ist...
so...
....hab gerade meine Konfiguartionslste um eine Zeile länger gemacht
Hoffentlich habe ich mit Surround View die richtige Entscheidung getroffen. Grund darfür ist, dass ich mächtig Schiss habe die Bicolor-Felge (624M) irreparabel zu zerstören 
Also die Motoren sollen ja der Hammer sein... Der Rest ist 
Bin froh das hier auch andere die Meinung haben. Hätte ansonsten meinen Geschmack was Autos betrifft in Frage stellen müssen...
Die Schnitzer sehen auf den Bilder etwas tiefer aus, als die Eibach Pro... Sollten die Eibach nicht tiefer sein
Möchte die Woche noch bestellen...
Die hier sollten passen? http://www.ebay.at/itm/Eibach-…teile&hash=item1e82e84392
xdrive spielt keine Rolle sondern nur die Achslast, oder?
lg
Das liegt wohl daran, dass das Testfahrzeug von Eibach das M-Fahrwerk hatte(laut Eibach). Du musst also bei X-Drive noch jeweils 10mm dazurechnen bei der Tieferlegung.
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