Beiträge von alex_knapp_009

Zitat von daniel-klagenfurt

Gerade gesehen, mit Schaltung ein Nogo. Das dkg ist ein Traum und jede fahrt an die Ampel mit Zwischengas ein Traum . Privat ist ein M3 hält sehr schwer an den Mann zu bringen wenn der Preis nicht weit unter Wert ist.....

von unterwegs mit tapatalk

Also das mit dem NoGo kann ich nicht bestätigen. Wir hatten vor kurzem einen M4 Cabrio mit Handschaltung im Werk. Auch wenn ich ein Fan vom DKG bin, muss ich sagen, dass es sich schon sehr geil anfühlt, wenn das Auto Zwischengas gibt beim Kupplung treten.:D Ob der E92 M3 das auch macht kann ich nicht sagen...

Für den alltäglichen Gebrauch würd ich aufgrund der Vernunft (wenn man bei einem M3 überhaupt von Vernunft reden kann:P ) das DKG bevorzugen.

Du willst dich zwischen einem M3 und 330d entscheiden? Gut, dass das nicht zwei völlig unterschiedliche Autos sind...

Vielleicht solltest du mal deine Erwartungen an ein Auto definieren: Leistung, Verbrauch, Wiederverkaufswert, etc.

Ansonsten wird die Entscheidung kein gutes Ende nehmen.

Zitat von ThorstenausW

Wenn Du das B&O im A5 schon gut fandest, wirst Du ein Dauergrinsen vom HK System bekommen.
Viel mehr Einstellmöglichkeiten durch den Equalizer und die Tieftöner unter den Sitzen gehen viel weiter runter als der Woofer im Audi.

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Ein weiterer Grund mich auf das Auto zu freuen!

Zitat von Fazerfahrer

Hallo,

HK ist aus meiner Sicht sehr schön, Kaufempfehlung.

Stop & Go ist aus meiner Sicht ebenfalls Kaufempfehlung, wobei es etwas auf die Fahr- bzw. Verkehrssituation ankommt.

Will man im Verkehr mitschwimmen, also Kolonenfahren z.B. bei Tempo 120 - 150 km/h finde ich es genial. Will man recht zügig, also schneller als der Rest mit z.B. 180/190km/h unterwegs sein, stört es etwas das der Abstand vom System recht grosszüzig vorgegeben wird (persönlich hat man vermutlich immer zu geringen Abstand) und die Bremsmanöver beim zügigen Auflaufen auf ein langsames Fahrzeug spät aber hart erfolgen. Das menschliche Auge kann die Situation im Gehirn einfach besser einschätzen und früher vom Gas gehen.

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Auf der Autobahn möchte ich das ohnehin kaum nutzen. In der Stadt und im Stau muss es seinen Zweck erfüllen. Wenn ich die Erfahrungsberichte so lese, dann verstärkt das meine Entscheidung.

Danke für die Berichte!

Zitat

Ich hatte es im E90 - nie wieder.... Bin auch im F11 LCI damit probegefahren - nein danke.... Im Stau super, in Deutschland brauchbar - in Österreich umsonst nachdem das Auto meiner Meinung nach viel zu früh auf die Linke Spur wechseln muss damit der Wagen nicht bremst....

Das überrascht mich...in der Theorie hört es sich dann doch ziemlich genial an. Das bringt mich ins Grübeln

Zitat

Die Leute die sagen das HK ist es nicht Wert haben es meistens nicht im Auto

Das habe ich schon vermutet. Wobei es sicher auch davon abhängt, welchen Anspruch man an das Lautsprechersystem hat bzw. welche Qualität man gewöhnt ist. Da bin ich schon sehr verwöhnt vom Bang&Olufson

Ich hab lange gezögert, weil man hier immer wieder lesen kann, dass es ja "nur ein Schriftzug für ca. 1000 €" sei.

Hat jemand Erfahrung mit der automatischen Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go ? Funktioniert das so gut wie es präsentiert wird? Da bin ich noch ein wenig skeptisch...

Das Bang&Olufson hatte ich schon im AUDI A5, und das war auch der Hammer. Daher diese Entscheidung.

Ja, ich hab das Innovationspaket. Von dem Stop&Go-Ding erwarte ich mir ein gemütliches Fahren auch bei Stau. In der Theorie hört es sich zumindest toll an...

Die Active Protection habe ich halt, weils im Paket dabei ist. Ich lass sie drin...es könnte ja mal sein, dass sie mir eventuell irgendwie mal irgendwo das Leben rettet

Nachdem ich mich hier durchs Forum gelesen habe, habe ich mich entschlossen, die Konfiguration (schon wieder ) zu erweitern. Dazugekommen sind noch:

- Harman Kardon Surround Sound System
- Aktive Geschwindigkeitsregelung Stop&Go
- Active Protection

Jetzt reichts aber endgültig. Sehr viel fehlt auch nicht mehr

ja den kenn ich auch. Der ist bei uns als Edeltuner bekannt. Da wird das Einzelgutachten wohl günstiger sein

Zitat von agf08

Landesregierung ist wie der Name schon sagt, in jedem Bundesland unterschiedlich und hat eine eigenständige Gesetzgebung.

Hast du keinen Tuner in der Nähe? Wie schon geschrieben, wäre es nicht schlecht den Umbau bei einem ortsansässigen Tuner zu machen. Die kennen meistens den richtigen Prüfer

lg

Ich bin mit dem Tuning von Fahrzeugen nicht sehr erfahren...ich kenne daher auch keinen Tuner...