Vielleicht ist einfach auch die Beschreibung Schrott in diesem Fall.
Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit 
Aber irgendwie ergibt dieser coding Range schon einen Sinn. 1/10 Volt Schritte ...
Außerdem passen die 13,4 V zu den 86h die bei den Halogen konfiguriert waren. 86 hex wäre dann außerhalb des standard 0-100% coding Ranges.
Ob 100% = 14V entspricht, weiß ich nicht sicher, das war nur 'ne Vermutung (deshalb schrieb ich "wohl"). Ich weiß aber sicher, daß es 64h entspricht.
Verstehe ich richtig: Du mußt 10V auswählen, damit dort als Hexwert 64 steht...? Oder wie? Das war den Screenshots so nicht zu entnehmen.
Wenn ja und die LEDs leuchten, nimm den erstmal, und wir warten, was Okley sagt.
In der Regel (bei anderen Parametern auf jeden Fall) enspricht 100% 64hex, da hast du vollkommen recht.
Laut Parameterbeschreibung ist es hier aber nicht so.
Und um deine Frage zu beantworten, ja, 64h ensprechen bei diesem Parameter 10V.
64 hex = 100 Dez = 10V
86 hex = 134 Dez = 13,4V --> zur Zeit konfiguriert, hab aber Bammel dass die Spannung zu hoch ist.
8C hex = 140 Dez = 14V.
BMW scheint mit seinen Coding Ranges nicht ganz konsistent zu sein. Das einzige was meine Frage zweifelsfrei beantworten würde ist der Coding Range und der Hex Wert aus einem 4er.
Lg
Roland
Im Screenshot steht "valid coding range 0-100% , 0-14V"
Ich hab aktuell 13,4V eingestellt (weil ich 100% nicht zur Auswahl habe). Das entspricht 86hex (siehe screenshot). Das war aber der Glühbirnen Wert.
2 Möglichkeiten:
1)
Ich codiere wie im Range definiert 100% = 14V = 8C hex
2)
Ich codiere wie von dir bestätigt 100% ?!? = 10V = 64 hex
Was ist nun richtig? Was steht bei dir beim coding range? Kannst du mal bitte einen Screenshot davon machen?
Danke & lg
Roland
Ebenfalls 64h. Die Werte wurden ja vom 4er übernommen.
64h bedeuten aber in diesem Coding Range 10V (siehe meine Screenshots in einem vorigen Post)
100% und somit 14V würden laut Coding Range 8C hex bedeuten.
Was ist nun korrekt? Ideal wäre der ab Werk Hex Wert aus einem 4er. Hab auch schon Okley gefragt, mal schauen.
Es macht bei LEDs schon einen großen Unterschied (Lebensdauer) ob sie mit 10V oder 14V betrieben werden.
Lg
Roland
Bin gerade extra ins Auto gekrabbelt - es ist 64h für 100%.
Dafür hab ich die Auswahl 14V nicht (die wohl dasselbe bewirkt) - ist möglicherweise versionsabhängig. 13,4V steht jedenfalls nicht für 100% (ist ein anderer Hex-Wert, hab ihn aber vergessen).
Danke fürs Nachsehen.
Interessant wäre noch was hier in einem 4er (welcher ab Werk die Leds hat) steht.
Danke & lg
Roland
Also bei mir konnte man 100% ohne Die Angabe einer Volt Zahl auswählen. Deswegen sagt Micha ja auch "seltsam"
Gruß Mario
Hi Mario
Kannst du mir sagen was unter diesen 100% als Hex Wert steht. Im Endeffekt ist es der Hex Wert der relevant ist.
Vielen Dank!
Brauchst Original DWA und dann hast halt das Piepsen
Achso. 
Kennst du auch den Parameter für die Nachleuchtzeit des Abblendlichts?
Danke & lg
Roland
Und ich sag mal danke Micha für das coole Feature "akustisches Quittieren bei ver- und entriegeln!!
Wie hört sich das denn an?
Lg
Hallo Leute,
ich bin auf der Suche nach dem Parameter der die Nachleuchtzeit des Abblendlichtes definiert. Hab jetzt sicher zwei Stunden im den verschiedensten Steuergeräten gesucht, aber nichts gefunden.
Im Moment leuchtet das Abblendlicht bei mir 2 Minuten nach (z.B. nach einer Tunneldurchfahrt). Das ist mir zu lange.
Kann mir jemand hier sagen wie dieser Parameter heißt?
Vielen Dank vorab!
LG
Roland
Bitte sowas um Codierthread schreiben. Desweiteren wurde es bereits getestet ohne erfolg. Ich werde nach zeit aber nochmal testen
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Alles klar, sorry, dachte es passt hier rein.
Danke & LG
Roland
