Hi Leute,
Ich hätte eine Frage zu den Zentralbässen unter den Sitzen.
Warum gehen da jeweils 4 Kabel an den Sub? Ich frage, weil ich wissen möchte wie ich beispielsweise eine Ampire Neo (mit nur zwei Kontakten) anschließen muss.
Lass ich hier die dünneren weg oder werden die gleichfarbigen zusammengelegt?
Lg
Roland
Danke Martin! 
Wie gesagt, Fotos von Außen und vom Beifahrer aus wären noch interessant.
Vielen Dank!
LG Roland
@ Martin: Hast du schon Bilder (im eingebauten Zustand) und einen Erfahrungsbericht für uns?
LG
Roland
Die Leuchtkrafterhöhung ist nur bei Lichtschalterstellung "Standlicht" aktiv. Bei Abblendlicht sind die Ringe gedimmt, wie standard. Keine Spannung codiert, nur den TFL Modus.
Bist du dir sicher? Bei mir ist es definitiv anders. Die Anpassung ist immer aktiv, sowohl bei Tagfahrlicht als auch beim Abblendlicht.
Welchen Parameter hast du codiert? Den Standlicht PWM?
LG
Habe ich bei meinem codiert. Bei Lichtschalterstellung auf "Standlicht" und Zündung ein sind die Coronas genauso hell wie bei Tagfahrlicht. Bei Zündung aus sind sie gedimmt.
So richtig erlaubt ist das wohl nicht, da man bei Dämmerung die anderen Verkehrsteilnehmer mit dem hellen ungerichteten Standlicht blenden könnte. Bisher hat es die Rennleitung jedoch nie interessiert
Warte mal, das Standlicht leuchtet doch immer mit dem Abblendlicht mit. Wenn du hier 100% codiert hast dann blendest du den Gegenverkehr wie Sau. Ich hab das selbst ausprobiert, das geht gar nicht.
Nicht umsonst ist das Standardsetting 8% vom Tagfahrlicht (100%). Ich hab dann letztendlich auf 24% codiert und die Ringe kommen nun in der Nacht super zur Geltung. Glaub mir, das reicht vollkommen.
LG
Roland
Was hat das denn gekostet?
Lg
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Die Radnaben auf dem Foto gammeln genau so wie bei meinem. Ist das bei euch auch so?
LG
OEM wäre mir ja auch am liebsten, wenn nicht der preis wäre. Wo hast du denn deinen Spiegel (teilenummer?) Gab es da nicht auch verschiedene Füße/Befestigungen? Wäre doof, wenn man sich einen besorgt und er dann nicht zu verbauen geht.
Gruß Mario
Genau das ist das Problem.
Man muss prüfen ob der Spiegelfuß gleich aussieht, da es unterschiedliche Bauformen gibt. Bei mir hats gepasst.
Unbedingt auch aufpassen, dass man keinen US Spiegel kauft. Die haben die Garagentoröffnerfrequenzen in einem anderen Frequenzband!
Teilenummer im Bild.
Hoffe ich konnte helfen. 
LG
Roland
@ Radair
wie funktioniert das mit der Spiegelversion? Sind das 3 Tasten auf dem Bild?
Verstellt man da den Spiegel nicht versehentlich wenn man drauf drückt?
Jede der drei Tasten kann auf ein anderes Garagentor angelernt werden.
Beim Drücken verstellt sich nichts, da der Spiegel an sich ja sehr steif im Gelenk sitzt.
LG
Hm... Auf bimmerpost ist ne Nachrüstung beschrieben und Radair hat ihn anscheinend auch nachgerüstet.
Korrekt
Werd demnächst dazu mal ein HowTo schreiben.
LG
Roland
