Ich finde es auch unpraktisch.
Sieht weder cool aus, noch ist es praktisch.
Die normale Darstellung ist deutlich sinnvoller und besser.
Was genau ist denn anders?
Beiträge von myfxp
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In diesem Thread bei motor-talk kann man den Eindruck haben, daß die M-Sportbremse sich lediglich dadurch von der 335i-Serienbremse unterscheidet, daß sie halt schön bunt ist. Und viel mehr gibt der Text im BMW-Konfigurator auch nicht her:
ZitatM Sportbremse mit lackiertem Bremssattel in dunkelblau metallic und M Emblem.
Also hab ich auch so 'ne "Composite"-Bremse?
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Ich blick durch diese diversen Bremsenvarianten nicht durch. Reden wir über die M-Sport- oder über die M-Performance-Bremse?
Bei beiden ist mir jedenfalls noch nie der Begriff "Composite" bewußt untergekommen (BMW, Leebmann etc.). Und was ist "ASahl"?
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Bzgl den SMD-Leds,
Wechselt ihr den Vorwiderstand der einzelen LEDs auch?
Nein, es sind nur die LEDs getauscht worden. -
Du hast ja wie ich die Composite Bremse mit den Alu-Pötten.
Watt'n datt? (Auch wenn ich mich damit als unkundiger Laie oute.) -
Muß codiert werden.
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Und der direkte Vergleich des M-Paket Airbags (links) mit dem vom M (rechts). Der ist glatter.
So isses. Das meinte ich mit "(auch wenn er eine feinere/weichere Struktur aufweist als der des "normalen" M-Lenkrades)". -
Hat auch keiner behauptet
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Ist es nicht, ist der normale Airbag, wie bei jedem M-Lenkrad!
Macht ja auch nicht wirklich Sinn, wenn man bedenkt, was ein Airbag kostet!!!
Nee, die sind schon unterschiedlich (wie ich auch schrieb, und ja, ich hab auch beide Varianten hier). Das heißt aber nicht, daß die Mx-Variante mit Leder bezogen ist. -
Also ich finde, der C63 liegt extrem unruhig!
Gibt's ein vergleichbares Video vom M3/4?
