Ich würde mein M-Fahrwerk nicht eintauschen wollen, genialer Kompromiss zwischen sportlichkeit und Komfort.
Beruhigend. Ich hatte einen F31 mit normalem Serienfahrwerk probegefahren und hab mich gefühlt wie auf einem Ozeanriesen - null Handling und null Gefühl für die Straße.
Der Alpina-E91 hat ein eigenes Fahrwerk, nicht mit dem Serien-E9x vergleichbar.
Moin zusammen,
vielleicht eine etwas merkwürdige Frage, aber aufgrund Modellwechsel gerade bei mir aktuell und die Forensuche gab nichts her:
Ich fahre derzeit einen E91 Alpina D3 Biturbo Touring auf 19" Dynamic-Felge ohne Runflat-Bereifung. Ich muss sagen, dass das Alpina-Fahrwerk einfach das beste an dem ganzen Auto ist: Gleichzeitig präzise, straff und dennoch komfortabel.
Der Wagen geht demnächst nach drei Jahren weg und wird nun gegen einen F91 mit Sportfahrwerk und mit 19"-Runflat-Bereifung getauscht. Leider war trotz intensiver Suche kein F31 Probefahrzeug mit Sportfahrwerk verfügbar.
Ist der Alpina eher härter oder weicher als das BMW-Sportfahrwerk? Wie stehts mit dem Fahrkomfort und der Straßenlage in engen Kurven? Wie wirkt sich der Unterschied zwischen Non-Runflat- und runflat aus? Gibt's da bei Euch Erfahrungswerte? Muss ich davon ausgehen, dass das M-Fahrwerk mir demnächst einen Bandscheibenvorfall verschafft?
Beste Grüße,
Z
