Die Abdeckung sitzt aber irgendwie nicht gerade? Ist die richtig in the Muffen eingeklippt?
Leider sitzt die Abdeckung so richtig, hab schon die Gummis gewechselt und die Halter kontrolliert, alles iO. Durch Hitze verzogen?! Ist ja immerhin auch schon 8 Jahre alt...
War ja klar...🥲
Keine Panik, das kann auch vom AGR runter siffen. Mach mal alles sauber.
Diff Lockdown erneuern. Was nehme ich das am besten für Gelenkköpfe, Fluro oder? Sieht ja schlimm aus nach 2 Jahren, so kann das nicht bleiben...
BAF Motorsport K-Brace. Bilder findest Du in meinem Fahrzeugthread.
Habs gefunden, vielen Dank! 🙏🏼
Edit: K-Brace bestellt 😅
Klink mich hier mal ein, schon jemand beim n57 die Hardrace Strebe verbaut? Wollte ich morgen Nachmittag einbauen, gucken wie das passt wenn ich das hier so lese 🫣
Gibt es eigentlich eine vernünftige Lösung für hinten? Eventuell auch Fotos?!
Das der KGE Schlauch, wenn das nicht der richtige ist würde ich so nicht fahren wollen.
Edit: es gab wenn ich mich Recht entsinne auch welche mit Heizung und bei dir schaut das sogar danach aus. Artikelnr. 13718507386
Hat sich bei dir nur zerlegt;)
Die alten Tonnenlager kommen doch eh im Müll, ich spare mir weitere Ausführungen 🫣
Sind das PU inserts oder Voll-PU a den 4 HA-Tonnenlagern ?
Auch Inserts von Strongflex.
Hi grüßt euch.
Eine Frage zum 330d bzw N57.
Sind die Lagerschäden wirklich so krass?
Ich werde auf allen möglichen Plattformen so hart vom Algorithmus getriggert, dass ich mir dann doch Gedanken mache.
Mein 330D aus 2018 hat ja schon die bessere Ölpumpe ab Werk und das Fahrzeug hat immer alle 10k nen Ölwechsel gekriegt, hat momentan 133tkm runter.
Ich finde das iwie hart übertrieben, weil man in den Foren eigl nicht so viel dazu liest aber die Plattformen von angeblichen Geschädigten zugespamt werden.
Geht mir auch so, das nennt sich aber Marketing und zielt genau darauf ab.
Will gar nicht wissen wie viel da durch "Prophylaxe" verdient wird 
.
Ansaugbrücke und AGR Kühler sind frisch, bzw wurden bei der TA getauscht.
Ich selber hab aber für mich noch ne Ansaugbrückenreinigung+ Walnutblasting der Einlasskanäle bei um die 180tkm eingerechnet.
Getriebeölspülung hat er beim Vorbesitzer im Jahr 22 bei 99tkm bekommen, wurde bei DonSimon gemacht.
Was mir noch pauschal einfällt:
1. KGE inkl. Schlauch erneuern
2. Kühlmittelflansch erneuern wenn du die ASB reinigen lässt
3. Riementrieb-Schwingungsdämpfer
