Beiträge von Juri

Zitat von raccoon1289

Hi Juri,

ich habe das Thema im 1er-Forum öfter gelesen, schau doch mal hier rein:

https://www.1erforum.de/threads/haengende-lenkung.96115/

Bin mir nicht sicher, ob es das gleiche Problem bei dir ist, aber ich meine in dem Thread gabs auch Lösungsansätze.

Der F20 und F30 haben glaube ich auch die gleichen Lenkungen verbaut.

Mal so nebenbei:

Mein alter F20 hatte zwar keine hängende Lenkung, aber knackte immer lauter beim Rangieren. BMW hat dann schlussendlich das komplette Lenkgetriebe erneuert, da alle Schrauben völlig verrostet waren und schon abfielen. Bei KM Stand 230.000 und 8 Jahren. Angeblich nicht sicherheitsrelevant und daher nur ne freiwillige technische Aktion, haha.

Alles anzeigen

Ja die Beiträge habe ich gelesen. Mittlerweile wahrscheinlich fast alle die Google zu bieten hat. Würde es was bringen direkt nach München eine e Mail zu senden?

IMG_20230216_060619.jpg

*Vermiss*

Hehe

IMG_20230331_184450.jpg

IMG_20230331_191322.jpg

Zitat von fliyer

Mir fallen da noch zwei Gründe ein

Reifen

gebrochene Schrauben der EPS

Juri fahr nach BMW

Alles anzeigen

OK habs gegoogelt was du mit den Schrauben meinst. Werde heute Abend es mir genau anschauen. Zumindest bei den letzten Malen in den Motorraum nix aufgefallen.

Eigentlich bin ich sehr penibel und würde es sehen.

Nach dem Kauf als ich das Auto abgeholt habe. Merkte ich dass es untenrum wenig Leistung hatte. Zuhause angekommen. (Nach 200km Heimweg)

Habe ich ganz unten knapp über den Bodenschutz einen durchtrennten Unterdruckschlauch (orange) entdeckt. Im selben Moment BMW angerufen. Wurde natürlich gemacht. Aber auf meine Kosten. Maderschaden wird nicht übernommen!

Ja genau. Der Mader ist wohl auf der Autobahn aufgesprungen und hatte dann eine Aggressionsattacke vom meinen Fahrstil bekommen und hat den Schlauch durchgebissen.

Ich will ehrlich sein. Ich hasse das Auto von Tag 1.

Einmal wollte ich einen jungen gebrauchten gut ausgestatteten BMW besitzen. Mit gerade mal 32.000 km auf der Uhr. Da war mir der etwas zu hohe Preis auch relativ. Und dann der Mist von Anfang an.

Hätte ich lieber meinen alten e90 330i FL behalten sollen. Selbst meine Frau meint wie geil der geschrien hat wenn man den Sauger gedreht hatte. Der F31 hat ihr zu wenig Emotionen

Nach dem Kauf habe ich die Reifen als erstes in Schrott geschmissen. Also bin direkt auf nicht runflat. 18 Zoll Mischbereifung Goodyear F1 Eagle. Felgen haben keine Schramme vom Vorbesitzer. Von mir ebenfalls kein einzigen Bordstein Kontakt.

Gebrochene schrauben der EPs? Kannst du das erläutern.

Mir jucken die Finger am Druckstück rum zu fummeln und co. Doch ich werde geduldig sein.

Ich werde auf jeden Fall parallel mal eine andere Niederlassung kontaktieren. Eventuell kriege ich früher ein Termin und einen Serviceberater der nicht so tut als ob ich es mir nur einbilde.

Ich habe eine Frage an die Experten.

Woher weiß der Servomotor wann er arbeiten soll? Sprich woher weiß er dass ich am Lenkrad lenken will und nicht die Spurrillen im Straßenbelag das Auto reinziehen?

Bin jetzt seit Montag mit dem Auto zur Arbeit gependelt. Habe 400km hinter mir. Immer wenn ich nachmittags heim fahre passiert es. Montag am ersten Tag bereits nach 25min.

Gestern erst nach ca 50min.

In der Garage direkt mal im Stillstand ohne Zündung Lenkrad hin und her gewackelt. Beim aller ersten Mal. Kam so ein leises klack Geräusch aus dem Radkasten, als ich das Lenkrad aus der Mittelstellung bewegt hatte.

Wenn ich eine Explosionszeichnung von der Lenkung hätte. Könnte man eventuell nachvollziehen wo in etwa es hängen könnte.

Da schließt sich der Kreis. Langsam habe ich die Vermutung dass es eventuell an dem Druckstück liegt. Zu wenig Fett oder was weiß ich. Daher die Frage, wenn Druckstück übertrieben gesagt zu fest wäre, denkt das Steuergerät ich will nicht weiter lenken? "Bleib so in der Stellung"!?

Zitat von bmwBrued

Den Servomotor sollte man eigentlich auch während der Fahrt auslesen können.

Würde aber auch mal direkt zu BMW fahren, vielleicht gibts ja ein Softwareupdate für das Lenkgetriebe. Auslesen können die auch am besten, da alles an Software und Geräten vorhanden ist.

Habe komplette Liste von bimmerlink zwei Mal durchforstet. Nix gescheites gefunden was auch anzeigt.

Bei Ist Moment der Lenkung verändert sich der Wert nichtScreenshot_2024-10-29-06-18-25-826_io.sgsoftware.bimmerlink.jpg

Theoretisch hätte ich schon ein paar andere Anlaufmöglichkeiten. Für eine Niederlassung musste ich mich allerdings entscheiden.

Ich hatte wirklich gehofft zu hören "ja es gab Probleme mit der Lenkung bei ein paar Modellen, bei ihnen finden wir sicher auch eine Lösung"

Ich denke ich komme nicht drum herum denen eine Chance zu geben.

Danach kann ich gern über die herziehen

Ich war heute direkt beim freundlichen. Bereits nach 20min Autobahn hatte man nicht das gleiche Gefühl wie zu Beginn der Fahrt.

Dort angekommen tut man natürlich so als ob es niemals, bei keinem Auto vorgekommen ist. Wurde erstmal belehrt dass das Fehlerspeicher auslesen 270 Euro kostet. Termin erst in einem Monat bekommen.

Wie erwartet, hat man mich nicht verstanden. Runde um den Block ergab "alles super"

Nun Tee trinken und abwarten.