Ich denke mal, du meinst die Kupplungsfülldrücke, weil du denkst der Wandler hat ein weg. Da hätte ich jetzt erst einmal nicht angefangen.
Mache die Tests unter:
Fahrzeugbehandlung - Fehlersuche - Funktionsstruktur - Antrieb - Elektronik - dort alle Tests machen die es gibt
Der Getriebe-Spezialist bei dem ich war, hatte den Wandler in Verdacht nach der Probefahrt. Deswegen wollte ich den erstmal ausschließen.
Ich werde die Tests demnächst mal machen und dann berichten, danke.
Ja ich habe IS*A und habe auch die Adaptionswerte ausgelesen.
Aber bei den Kupplungsfülldrucken für die Kupplungen A - D stehen da Minus-Werte und weis nicht wie ich das zu deuten habe.
Ich fahre einen 330i Bj. 2015. Mittlerweile hat er 120tkm auf der Uhr.
Seit kurzem hat er ein leichtes ruckeln bei niedrigen Drehzahlen, bis 1500rpm und wenn er bei 2000rpm Schaltet fällt er wie in eine Art loch, ob wenn ihm da das Drehmoment fehlen würde.
Im Fehlerspeicher ist nichts und sonst fährt er auch Einwandfrei.
Beim ZF Spezialisten wurde mir gesagt das es nicht zwangsläufig das Getriebe ist und eventuell vom Motor kommen könnte.
Hat jemand schon mal so einen oder ähnlichen Fall gehabt und wie würdet ihr weiter vorgehen?
Schon mal danke für die Unterstützung.
