Vielleicht war das der Grund für den Verkauf. DM hat ja des Öfteren QC Probleme
Hab mir gedacht ein Versuch ist es werd. Im Netz gibt es ja verschiedene Meinungen. Die einen sagen Top, die anderen Flop. Nachdem ich jetzt nachgearbeitet habe bin ich soweit zufrieden.
Eins ist mir aber noch ein Rätsel. Im Packet waren zwei KBA Aufkleber dabei, es sind aber vier Teile. 
Die Frontlippe passt aber noch schlechter. Links und rechts unter halb der Nebelscheinwerferblenden hast ein Spalt von 2-3 mm
Auch das, Heißluftföhn und etwas biegen und Schleifen ist das Ergebnis zufriedenstellend.
Den Rest macht dann später der Scheibenkleber
Die Schwellerleisten passen auch ohne Nacharbeit sehr gut.
Heute mal die neuen Performance Teile zur Probe angebaut. Sind welche von DM. Günstig bei Kleinanzeigen geschossen. Waren neu und noch original verpackt.
Die Passgenauigkeit ist noch ausbaufähig, ohne Nacharbeit wäre ich damit nicht zufrieden.
Heckdefusor ist krumm wie ein Flitzebogen 
Durch ein Einsatz mit Heißluftföhn und ein bischen biegen passt der aber doch gut.
ich habe jetzt Bilder gefunden. Sieht nicht aus wie voll Carbon. Es könnte höchstens sein, das es eine voll Carbon Schale ist und ganz flächig eine Kunstoffeinlage verklebt wird, wo die halte Nasen dran sind
Screenshot_20231117-185443_Samsung Internet.jpg
Das Performance Zeug OEM ist in meinen Augen schon teuer , aber auch das Geld sicherlich wert, wenn man die Qualität einbezieht.
Mich würde echt interessieren ob die OEM in Vollcarbon sind. Wenn einer mal so ein Teil in der Hand hat, bitte mal ein Foto vom Hinterteil machen.
Natürlich ist das Carbon Hinterteil gemeint
Wer sagt denn das? Ich habe genau diese Teile lackieren lassen, siehe Signatur.
Sagt der Themenersteller, nicht ich 
Die silbernen können genauso lackiert werden, siehst du ja selbst.
Ein bischen hat er aber recht, Das Holzimitat ist ein ganz klein weniger Lackieraufwand
Mal so fürn Freund in die Runde gefragt. Was würde es denn Kosten Teile in Carbon Folieren zu lassen. Wenn du sowas überhaupt für externe anbietest?
Für dein Freund, ich foliere kein Carbon, sondern laminiere 
Schreib mir mal ne PM
Ich weiss nicht wie sich ein Laminat auf Jahre gesehen verhält mit den Temperaturunterschieden, löst sich das nicht doch irgendwann?
Ich glaub Jahre brauchst da nicht warten. Eine komplette Jahresperiode wird bestimmt reichen. Ich erhoffe mir durch die Grundierung die ich Auftrage das die etwas die Spannung egalisiert.
Habe such schon mal gelesen das welche vorher ein dünne Lage Glasgewebe laminieren. Das war aber bei Metall. Metall verhält sich ja aber noch mal ganz anders als Kunststoff.
Genau, ist für mich ein Hobby. Andere sitzen Abends auf'n Sofa und ich geh in die Garage und laminiere
Und die originalen Teile von BMW sind glaube ich auch nur überlaminiert. Ich habe zwar live noch keine gesehen, aber alles was ich eb*y etc. so sehe, ist kein vollcarbon.
Das einzige was ich in vollcarbon mache werde, ist die Abdeckung der Schaltkulisse. Da steht nämlich Aktivhybrid drauf. Die würde beim nur überlaminieren verschwinden. Mein Sohn möchte das unbedingt beibehalten. Ich mach dann Fotos von den einzelnen Schritte, Formenbau, Carbonmatten einlegen, Harzinfusion, Klarlack lackieren etc.
