Hatte letztens die freude einen 116d von hamburg über bremen nach cuxhaven auf der freien ab zu prügeln. Gut, ist kein i sondern ein d, aber ganz ehrlich alles über 140 war dann schon ein krampf.
Ok, war frei und als dann mal die 190 erreicht waren musste ich auch nicht mehr bremsen (außer in bremen, die ham zu viele blitzer oO)
Natürlich reicht der 316i
Entspannt langstrecke fahren ist aber trotzdem anders.
Getapatalked vom Eier-Phone
Warum das m-lenkrad nehmen, wenn man lt konfigurator serienmäßig ein lavalina lenkrad bekommt?
Getapatalked vom Eier-Phone
Nee noch nicht, aber tübingen ist 40km tempomat 135km/h und leicht bergab. Da wurde der Motor vorher schon nicht richtig warm. Ich meine das Geräusch hat sich ein bisschen geändert.
So, zk ham wir nicht gesetzt, dafür hat dustin mit die agr rate angepasst, sowie sport+ codiert und dass die türgriffe beim rückwärts fahren leuchten
Danke nochmal 
Getapatalked vom Eier-Phone
Elastizität ist nur vergleichbar im gleichen gang. Wenn du runterschaltest bist du sowohl mim benziner als auch mim Diesel schneller (wenn du nicht zu weit runterschaltest).
Für die mobile Links. Guck dir einfach beim einfügen an, dass du alles ab und inkl. "?origin=park" wegnimmst, dann kannst du die links auch das dem parkplatz kopieren.
Und das ist zu empfehlen, oder hat das irgendwelchen unbekannten nebenwirkungen?
Die Fahrzeuge die mit 250Km/H eingetragen sind, machen bei 257 dicht. wie ist es bei Fahrzeugen die die 250 nicht erreichen?
Moin Thorsten, also meiner macht bei HUD 258 dicht 
in 2012 durften die noch schneller laufen 
Wie bekommt man eigentlich die "modernere" Anzeige des Momentanverbrauchs im Kombidisplay? (bei mir BJ 08/2012 ist noch der "alte" Balken)
Wenn du für dein PPK mit Bremsanlage zwischen 1500€ und 2000€ gezahlt hast hast du die 340mm/17zoll anlage aus dem 35i verbaut bekommen.
Wenn du die perfromance Anlage für zusätzlich ~2teur nachgerüstet hast dann hättest du 370mm scheiben und brauchst 18'' felgen
Der leistungsprüfstand sieht jetzt nicht so professionell aus, besser wäre es, die leistung über die drehzahl abzutragen.
Außerdem wäre interessant ob der Wert korrigiert ist (grade weil es aktuell so kalt ist).
Nichtsdestotrotz ist bekannt, dass das PPK doch eher nach oben als auf 300PS und mehr streut.
Achja ich fahr übrigens auch oft im Eco Pro modus wegen der sanften Schaltvorgänge und dem niedrigen Drehzahlniveau
