Beides mit OMV diesel erfahren, glaube nicht, dass da ultimate einen unterschied machen würde...[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/d5603aa240fa5a68c824afde419b8a8a.jpg][Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/5f677036c0c811700ac7dea6e2982f0b.jpg]
Getapatalked vom Eier-Phone
Let the roast start again
Nein ganz ehrlich, immerhin hat er sich nun bemüht, leistungstechnisch an einen M4 ranzukommen. Es nimmt mich nur Wunder ob er den echten M nicht stehen lässt mit den 600NM, zumal ich ein ähnliches Set Up anstrebe
Stehen lassen wohl eher nicht - Leistung fehlt ja immer noch. Und wie lange die 600NM dem Getriebe gut tun ist die andere Frage
Die Auspuffanlage sieht schlecht ausgerichtet aus.
Baer ob ich Catless einfach so auf meiner homepage schreiben würde...
Top Kfz Marcus 
herzlichen Glückwunsch
Da hast Du sicher viel Spaß damit 
Ich hab noch ne Überzeugungshilfe für dich 
Keine ahnung, obs geht aber vielleicht kann man die untersitzwoofer vom hk (gebraucht) nachrüsten?
Getapatalked vom Eier-Phone
Die kacjeln gibt es erst ab der neuen nbt evo version seit mitte 2016, das wird sicher mehr als die aufgerufenen 2000€ kosten
Getapatalked vom Eier-Phone
Und die RS bremsen sind von Haus aus schon murks - aber die schicken Zimmermann Scheiben sind halt das Mega Tuning Upgrade
Naja, einen leichten schleier fände ich nicht so schlecht, wenn alles öl abläuft ist ja grade der kaltstart besonders materialermüdend...
Getapatalked vom Eier-Phone
Gibt zu dem Thema "nicht den Spezifikationen entsprechen" übrigens ein anderes video von JP. Er besucht da das Rowe Werk.
Da wird eine Stahlkugel einmal unter druck auf ner anderen Kugel rotieren gelassen in einem Grundöl Bad und einmal in einem Getriebeöl Bad.
Die im Grundöl Bad verschweißt nach nichtmal einer Sekunde. Natürlich ist das überspitzt aber es zeigt die Richtung.
