bzgl. der fehler mit deiner jule
wegen dem pdc, da war sicher noch ein nummernschildhalter vorne verbaut, der das system zu spinnen gebracht hat (wie beim f30 ja auch häufig, ist ja vorne gar nicht zugelassen). Gabs im alfa forum jetzt auch schon ein paar mal
Ich finde das heck von der QV am schicksten, von der Veloce siehs auch gut aus, die "normale" und "super" ist vielleicht ein bisschen langweilig
Die ersten Bilder sind in Marbach entstanden wenn mich nicht alles täuscht?
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Genau richtig, ich war da noch nie oben und ganz überrascht, dass man da bis direkt vor die Türe fahren kann.
Kannst das nächste mal auch mit deinem 4er dazu kommen 
So, ich bin brav weiter beim Einfahren.
Bei inzwischen 600+km wird auch mal mit ein bisschen Last gefahren, der Race mode geht auch und mit offener Klappe trompetet es ordentlich.
Bei den witterungsverhältnissen muss man bei ESP off allerdings aufpassen, da geht sie schon quer, wenn ich das Gaspedal nur scharf anschaue.
Bin auch gleich mal in Affalterbach und Zuffenhausen beim Wettbewerb vorbeigefahren 
Achja, in Garching mach ich auch noch 2 schwarze Striche auf die Straße 
Komme auch dazu, wann seid ihr da?
Und wo an der messe fährt man am besten hin?
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Na ich wüsste ja mal gerne, wer hier für nen m3/4 tatsächlich 100teur bezahlt hat. (Sollte bei 15% eigentlich gar nicht möglich sein)
Achja bei mir war das online angebot 10% unter dem vom händler vor ort
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Es gibt doch gar keine online händler, nur normale händler die über online plattformen ihre "konditionen" anbieten.
Dafür wird da auch nicht mehr nachverhandelt und für den händler sind das 2-3 mails und ein brief und der kauf ist abgewickelt.
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Gab irgend nen Händler, der hat die dinger so angeboten und die waren dann binnen stunden "ausverkauft"
Aber wir haben uns ja beide aktiv gegen den AMG entschieden
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Garantie gibts 4 Jahre (2 voll und zwei Anschluss (die aber bei meiner voraussichtlichen Laufleistung das gleiche abdecken wie voll))
Bei der Übergabe wurde mir noch der Cheftechniker vorgestellt, der machte einen angenehmen und kompetenten Eindruck auf mich (ich will ihn aber die nächsten 15tkm bzw. ein Jahr lang nicht sehen )
Es gab für die Giulia QV besondere schulungen, noch dazu ist es sicher von Vorteil, wenn ein echter Alfista schraubt, der geht einfach mit Respekt mit dem auto um.
Ganz interessant war, dass die QV-Motoren im auf einem Prüfstand eingefahren werden und bereits vor der Auslieferung das Öl zweimal gewechselt wird. Man darf theoretisch lt. Alfa wenn der Motor warm ist sofort drauftreten (ich fahr die hübsche trotzdem erstmal 1000-1500km ein.
@ Ulli ich hab gekauft beim leasing hätte ich wohl nen c63s nehmen müssen (der ja teilweise wohl für rund 500€ brutto pro monat übern tresen geht)
Auf der trockenen Autobahn ein bisschen einfahren und jetzt steht sie vorrangig in der Garage
Ich denke an m3, c63 und rs4
Bzgl. der Blitzer, nein noch nichts angezeigt bekommen, bin allerdings auch noch an keinen vorbeigekommen. Möglich, dass das nur im Ausland geht, aber es lassen sich ja tomtom pois importieren also wäre das kein problem.
Der frontsplitter (senkt sich aber oberhalb von 100kmh), die motorhaube (3kg), das dach und die kardanwelle sind aus Karbon
Außerdem die einsätze in den seitenschwellern, die heckspoilerlippe und jede menge im interieur (wobei ich das im interieur gar nicht so mag)
Das Kleeblatt hat michael ja achon erklärt, wobei zur geschichte gehört auch, dass der fahrer einmal ohne kleeblatt unterwegs war und dann gleich tötlich verunglückt ist
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