Bei sowas hilft Google ganz gut 
BULLOCK-STYLE • Kfz und Motorradwerkstatt
So, Schnitzer-Federn sind drin und die M442 mit Pirelli P Zero Mischbereifung drauf - ein völlig anderes Fahren als mit den popeligen 205ern auf 16" Winterfelgen, auf denen ich das Auto übernommen habe
.
Da ist noch genügend Platz für etwas größere Felgen und Spurplatten 
Ich verstehe nicht ganz, warum Dir nix anderes übrig bleibt, "als zukünftig in die Waschanlage zu fahren", da Du "sonst keine Waschmöglichkeit" hast. Schonender als eine Wäsche in der Waschanlage wäre doch zumindest eine Handwäsche in der Waschbox, also wo Du selbst gegen Geld mit einem Hochdruckreiniger und einer Schaumbürste waschen kannst. So mache ich das jedenfalls immer und wachse anschließend zwei- oder dreimal im Jahr selbst.
Gruß
Jenze
PS: Mein Vorredner war schneller
Für zu Hause kann ich - jetzt nicht lachen - den von ATU empfehlen. Reicht für den saisonalen Räderwechsel völlig aus und hat den großen Vorteil, dass er flacher ist als die meisten anderen und somit ohne Probleme auch unter tiefergelegte Fahrzeuge passt:
Jenze
Alles anzeigenDann werde ich nach der Inspektion mal schauen, ob ich den Umbau auch vornehme.
Habt ihr denn alle die AGR Rate zusätzlich angepasst oder nur den Umbau gemacht?
Um sicher zu gehen:
Es passiert also nichts anderes als Abgase durch Frischluft zu ersetzen?
Nachteil: Die Abgaswerte sind etwas schlechter, Vorteil: es kommt weniger "Siff" in die Ansaugbrücke und Brennräume?
Da doch wahrscheinlich die Frischluft immer kühler sein wird als die gekühlten Abgase, ist die Leistungsentfaltung durch die höhere Dichte kühler Luft besser?
Dann berichte bitte mal, was der "Umbau" bei Dir gebracht hat. Hab nämlich auch (noch) kein PPK bei mir drin.
Gruß
Jenze
Die Frage sollte eher lauten - Hat das schon einer ohne PPK gemacht?
d1985 - Ich habe auch die AGR Rate angepasst!
Gruß Mario
Mario, kannst Du die AGR-Rate selbst anpassen (dann würde ich mal wieder rumkommen) oder warst Du dazu in der Werkstatt?
Gruß
Jenze
Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden. Gilt natürlich auch für die anderen, die bereits mit ihrer Werkstatt bzw. BMW wegen dieses Problems in Kontakt stehen.
Jenze
Also rechtlich sehe ich da auf den ersten Blick eigentlich kein Problem, zumal der F31 mit M-Paket genaugenommen einen Heckspoiler hat und der Anbau der M-Performance Aerodynamik-Front meines Wissens auch nicht abnahmepflichtig ist.
Ich glaube hier gibt es einige, die ihren F31 nur mit der Front und ohne M-Performanche Dachspoiler fahren.
Gruß
Jenze
Dieses Poltern an der Vorderachse links hab ich bei meinem F31 mit variabler Sportlenkung leider auch schon öfter gehört, insbesondere bei leichten Rechtskurven mit Straßenunebenheiten. Bislang war ich deshalb noch nicht in der Werkstatt, will oder besser gesagt muss das demnächst mal in Angriff nehmen. Daher bin auch ich sehr an näheren Infos interessiert, woher genau dieses Geräusch kommt bzw. welche Ursache(n) es hat und und ob es dazu von BMW schon eine "offizielle" Abhilfemaßnahme o. ä. gibt. Wer war damit schon in der Werkstatt und hat es womit beseitigt bekommen?
Viele Grüße
Jenze
Es kann nicht schlecht sein, anstelle von Abgasen normale Luft zur Verbrennung in den Ansaugtrakt zu schicken.
Meine subjektive Meinung. Bisher keine Probleme.
Gruß Mario
So wie ich das bislang verstanden habe (wie gesagt, ich bin in dieser Hinsicht technischer Laie), führt doch dieser "Mini-Umbau" nur dazu, dass die Abgase nicht mehr gekühlt werden. Das heißt nach meinem Verständnis also, dass weiterhin Abgase - nur eben ungekühlt - in den Ansaugtrakt strömen. Oder hab ich das falsch verstanden Mario?
