Beiträge von Hootdoog78

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Zitat von bmwBrued

    Das Gewinde schaut schon sehr ramponiert aus.....


    Zitat von AndyF31

    Hallo zusammen!

    Mein Senf zur Schraube: bei einem prophylaktischen Turbowechsel habe ich die Schraube gelöst und:

    - sie ging furchtbar raus, ich dachte fast ich drehe den Kopf ab

    - Gewinde nachgeschnitten

    - ich habe.......

    So habe nachgeschnitten, mit ordentlich Vaseline auf dem Bohrer, hat super geklappt hing alles am Bohrer in den beiden Schneidkerben.... dann Gewinde mit Bremsenreiniger sauber gemacht und erstmal die neue Schraube ohne alles rein um zu schauen ob es hält. Gewinde ließ sich Top nachschneiden.


    Sollte es nicht halten.. kontrolliere ich zum WE, ging immer schnell mit dem lockern... kommt Hotlock drauf.


    Ja nächste Inspektion ist März, dann kommt auch wieder Dieselfilter und alles neu und dann besorge ich vorsorglich auch ne Lamda ist ja nicht der Akt.


    Muss die angelernt werden?

    Habe mal nachgeschaut gibt es da 2 weil bei Teile24 steht vor und nach Kat oder so?? Wenn ja welche sollten gewechselt werden bei der Bosch steht alle 250tkm empfohlen. Der Dicke hat 320TKM runter.


    Mit dem anderen Kram kenne ich mich nicht aus, müsste eh mein Schrauber schauen, habe zwar carly mit allem Komfort und zurück, hat ja auch live Daten aber keine Ahnung von den Werten.

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Zitat von bmwBrued

    Das Gewinde schaut schon sehr ramponiert aus. Aber ich denke man kann das im Krümmer noch problemlos nachschneiden, es kommt ja keine wirkliche Belastung drauf. Beim festziehen halt aufpassen, dass du das dann nicht ausreißt. Und ja die eine Scheibe ist definitiv nicht original, da wurde ordentlich gepfuscht.


    Meine Schraube war kaputter ;) Da haben schon ganze Gewindegänge gefehlt :thumbup:


    Die Schraube aber bitte neu die alte kann in den Schrott.

    Ähm so habe eben mit meinem Schrauber gesprochen, nun bin ich total ratlos. Ich muss sagen bringe meine Autos da schon 20 Jahre hin und immer alles TOP.


    Er meinte am Krümmer bloß keine Schraubensicherung. Ich solle das Gewinde Plattklopfen. Ich fragte ihn was das wäre und wie man das macht.


    Er Antwortete neue Schraube in den Schraubstock minimal quetschen, so das sie ein Müh breiter wird (so denke ich meinte er das mit minimal) und dann rein.

    =O


    Hm leuchtet mir iwo schon ein aber leicht verdattert bin ich schon.

    Was meinst Du / Ihr???

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Zitat von bmwBrued

    Kann halt in die Turbine vom Turbo fallen. Obs wirklich so schlimm ist keine Ahnung, bin beim Auto halt ein kleiner Schisser 😅

    Habe das mal auseinander gebaut und iwie ist die untere Scheibe nicht original meines Erachtens. Kann ja auch bei der auseierung gar nicht dicht sein.

    Wie sieht für euch die Schraube aus? Sie war aber schon wieder etwas locker weiß jetzt natürlich nicht ob es an den Unterlegscheiben lag. Meint Ihr einfach neue Schraube, Scheiben und Schraubensicherung und gut? Oder muss da was nachgeschnitten werden.


    Bilder anbei.

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Hmm ok Frage mal in meiner Werkstatt Dienstag also werkzeug und Ersatzteile würden knapp 50€ zusammen kosten das ja nicht die Welt. Aber mal zum Verständnis, der Krümmer ist doch Abgas oder? Was soll da passieren wenn da nen paar mini Späne reinfallen?

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Zitat von bmwBrued

    M12x1.5

    Hattest du die selbst nachgeschnitten? Also verstehe ich das richtig mit m12x1.5 Gewindeschneider einfach nachschneiden? Mit Akkumaschine oder Hand? Und dann wenn nicht gewinde der Schraube gebrochen, neue und neue Scheiben und Schraubensicherung ? Korrekt? Und Druck drauf ist da nicht oder läuft es raus? Sorry das ich nachfrage aber so der Profi bin ich nicht.


    P.s. habe nachgelesen am besten mit dem Windeisen oder? Hattest du auch Hotlock?

  • Leistungsverlust / Beschleunigungsverlust

    Zitat von bmwBrued

    Kann auch sein. Könnte man auch nen Gewindeeinsatz setzen lassen.


    Bei mir war mal der Sensor defekt, da hab ich aus unwissen die Schraube rausgedreht und das Gewinde etwas beschädigt. Habs dann nachschneiden lassen und die Schraube & Scheiben ersetzt. Läuft seit dem einwandfrei.


    Also Hootdoog78 schau dir lieber noch die alte Schraube an. Wenn etwas vom Gewinde fehlt ja nicht die neue Schraube reinschrauben, lieber nachschneiden (lassen) oder schauen ob man nen Einsatz reinmachen kann

    Nen Helicoil wäre ja eventuell ne Alternative