PM habe ich dir schon gesendet,
kann es vielleicht sein, das die Verdrehsicherung ( Nase) nicht in das Loch am Vorderachsträger drin ist, sondern nur Aussen anliegt?
Der Halter sieht so schräg nach unten aus, kann natürlich auch Augenverarsche sein.
Die ist auf jeden Fall drin, das habe ich auch bereits geprüft, hat alles seine Richtigkeit.
Gib mir mal bitte deine VIN, ich habe da einen verdacht am hinteren Sensor. Ich muss was an der Verschraubung checken.
Habe dir eine PN geschickt.
Ok auch grad gesehen
hatte letztens ein F11, da war es so und hatte die gleichen Fehler wie du…
Wie wir kann man die Hebel an der Achse vom Sensor drehen, evtl einer überdreht?
Überdrehen geht leider auch nicht, die sind 360 Grad drehbar und die Werte gehen von 0 V bis 5.5V und nach jeder 360 Grad Drehung fängt es wieder von vorne an.
Hast evtl den vorderen und hinteren Sensor vertauscht? Irgendwas ist beim verbau schiefgegangen des steht fest weil die Scheinwerferhöhen kaum abweichen durch das Tieferlegen! Deswegen hast ja die LWR
Sensoren vertauschen schwierig weil ja beide die gleichen sind und auch die richtigen Werte zeigen. 😅
Sobald ich den Höhenstandabgleich durchführe kommen die erste Bilder im Anhang und sobald es durchgeführt wurde, steht im Fehlerspeicher die Sachen im 3. Bild.
Wie meinst du das, wie Leebmann und Baumshop zeigt? meinst du die Illustration der Bilder. Das ist in den meisten Fällen kein Abbild der Hardware.
Du hast doch ISTA, gib dort doch mal Höhenstandsensor ein, dazu gibt es ein Dokument mit den Spannung/ Gradzahl, du lässt dir ja nicht helfen. Mach doch mal bitte ein Bild vom vorderen und hinteren, das ist doch nicht so schwer.
Bilder sind im Anhang.
Alles anzeigenIch habe mir jetzt mal den Spaß gemacht und deine 25mm Tieferlegung abgebildet.
Der Sensor Vorne bewegt sich dabei um ca. 20° nach Oben.
Wenn ich 20° mit den Dokumenten vergleiche, kommen wir auf deine 1,4-1,7 V. Das passt also.
Du musst irgendwo noch einen anderen Fehler haben
Beim nächsten mal bitte nur die Mutter lösen und den Kunststoffarm abziehen
Das ist richtig so, die Frage ist nur wo ist der Fehler. Beim Auslesen mit ISTA steht nämlich nur "Leuchtweitenregulierung defekt!" ansonsten sind dort leider keinerlei Fehler vorhanden, das ist ja das Problem daran.
Aktuelle Werte sind:
- vorne 1.4 V
- hinten 2.63 V
Alles anzeigenIch kann dir nur noch einmal sagen, dass ich das Problem hatte. Ich hatte ja auch gedacht, dass der Sensor richtig verbaut ist und der Arm ging zur falschen Seite. Man erkennt es nicht sofort.
Mach doch einfach mal 2 Bilder. Ist doch nur Lenkrad nach links einschlagen und Bild machen und einmal drunter legen und hinten Bild machen.
Ist doch schnell gemacht.
Was auch noch sein kann, ist das ein Kabel so korrodiert ist,, dass es bricht, hatte ich beim E83 gehabt. Das Kabel war gebrochen, aber die Isolierung war noch im Stecker. Somit konnte man den Bruch nicht erkennen.
Ich bin dir dankbar für die Hilfe aber mehr sagen kann ich jetzt nicht, außer mich zu wiederholen. Die Position wie alles eingebaut ist, ist wie original, wie es Leebman und Baumshop zeigt.
Habe vergessen zu erwähnen, dass ich mein Auto tieferlegt habe aber nur 2,5cm vorne und 3cm hinten, leider weiß ich nicht wie hoch der SOLL-Wert ist von den Sensoren.
Steile These, so völlig ohne Fehler auszulesen.
Es kann in der tat der Akku sein, der bei manchen Modellen auch im Kofferraum statt Dachhimmel sein kann. Oder eben auch ein ganz anderer Fehler.
Aber ich kann mich nur immer wieder und wieder wiederholen:
Fehler auslesen, schauen was drin steht und dann danach handeln. Alles andere ist nicht sinnvoll.
Ja kann auch Kofferraum sein, allerdings wurde halt kein Modell gesagt und in seiner Signatur sind einige Modelle.
wie gesagt, schau mal, ob du den Arm richtig herum wieder angebaut hast.
Was meinst du mit abgebaut?, wurden die komplett am Halter abgeschraubt, oder nur von dem Querlenker ausgeclipst
Mach mal bitte ein Bild von Vorne
Die Arme sollten wohl richtig sein, ich habe vorne den Sensor am Halter abgebaut aber den Halter dran gelassen, anders sieht es hinten aus, dort musste ich den Halter mit abbauen aber es ist alles richtig. Beide Sensoren haben eine Signalstärke von 1,45-1,9V anliegen und vorne der Sensor klappt ja ohne Probleme bei manueller Verstellung aber der hintere egal wie ich ihn bewege macht gar nichts vorne an den Scheinwerfern trotz anliegender Spannung.
Das heißt das der Akku, des Notruf-Systems leer ist, diesen kannst du bei eBay/leebmann und co kaufen.
Ich habe den Akku wie er ausschaut mal im Anhang hinzugefügt, achte nur darauf das die Herstellernummer richtig ist und zu deinem Fahrzeug passt.
Den Akku zu wechseln ist ganz leicht und du hast diesen binnen einigen Minuten getauscht, du musst lediglich den Dachhimmel etwas nach unten ziehen um an das Modul was an der Unterseite der Haifischflosse liegt leicht öffnen.
