Beiträge von EssaH1412

Zitat von beamer_boi

So viel Hagel hatten wir doch gar nicht 💀 nur 5x in 2 Jahren 😹

Welche sf bist du?

Bin 3 und VK schallert ordentlich rein 🥲

(40tkn Fahrleistung)

Bei uns schon😂 Reutlingen Tübingen Balingen.

SF 13 aktuell ab 1.1 dann SF14

Zitat von n.c.white

Wow, da würde ich mich nach ner andren umsehen oder verhandeln.

Das Problem ist meine Region,

In den letzten 10 Jahren 4/5 mal Hagelschäden.

Sogar HUK24 ist teurer 😂.

Aber ich schau mich mal um, LVM soll „günstiger“ sein.

Zitat von n.c.white

Kaufs Material und komm vorbei. Machs dir fürn hunni, biste nochmal billiger als mit dem 20% Angebot und ich hab was verdient statts die

Wohnst mit Sicherheit weit weg, wie alle 😂.

Irgendwie ist kaum aus meiner Nähe😅.

Davor Meldung bekommen, ab 1.1.25 erhöht sich die Versicherung um 200€ im Jahr.

340i GT SF14 15.000km 300/150€ SB bei der Württembergischen Region 72116.

Ist eine Erhöhung von 20%.

Zitat von n.c.white

Angebot ist mehr als fair. Somit kannste es eigentlich ohne Bedenken annehmen. Haste nichtmehr SI?

Doch Service Inclusive hab ich.

Im Juni ging der zum ersten Mal zum kleinen Service, somit läuft es noch bis Juni 2027, oder noch 30.000km.

Zwischen den offiziellen Service nach BC, lass ich das Öl zwischen wechseln OHNE EINTRAG INS SYSTEM, damit es nicht durcheinander kommt.

Ja ich weiß, ich könnte es in einer freien Werkstatt machen lassen, sind aber nicht arg günstiger bei uns, selber wechseln hab ich gar keine Lust mehr, früher immer gemacht bei älteren Fahrzeugen.

Zitat von B58

211€ ist fair für all-in. (Öl, Filter und Arbeit)

...normal verrechnet ja BMW allein für die 6,5L Öl ca 6,5x30€/L = 195€. Filter nochmal ca 20-25, dann bist schon bei über 200€ für Material und es wurde noch nichts gemacht.

Klar wenn man Öl und Filter selbst einkauft im indedependent aftermarket landest man bei ca 60-80€ für Material (Öl inkl Filter)

Der kleine Service (Öl plus Innenraumfilter) kostet ja ca 400€

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Ja finde es auch fair.

Kurze Info.

Wenn man Öl selber mitbringt dann gilt die -20% (Fahrzeug älter als 5 Jahre) NICHT!

Das Angebot hab ich bekommen wenn das Öl von BMW genommen wird.d9c37551-d450-4494-8222-286cbcf65ddd.jpeg

211€ ink 6.5L BMW ÖL ist doch mehr als fair, oder Was sagt ihr?

Bei meinem letzten Zwischen Öl Wechsel, da hab ich das ÖL selber mitgebracht (Öl 60€), hab ich um die 150€ gezahlt nur für den Wechsel. Also somit 210€.

Zitat von Lakshuu

Es gab mal ein Ölthread, den finde ich nicht mehr, daher hier die Frage.

Ich suche nach einem Öl. Bisher habe ich immer 5w30 genutzt, nach Empfehlungen möchte ich aber 5w40 ausprobieren.

Bin ein wenig vom Liqui Moly TopTec 4100 irritiert, der hat nicht die LL-04 Freigabe aber unten in der Empfehlung ist dieser aufgelistet, könnt ihr mir da weiterhelfen?

https://www.liqui-moly.com/de/…lsandspecifications-title

Nehme auch Alternative Marken dankend an.

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Ölwechselintervall mit Longlife- Öl oder jährlich?

Nach 15 Autos anderer Marken bin ich nun endlich bei BMW gelandet und damit auch zum ersten Mal mit dem Phänomen Longlife- Öl und den verlängerten Wechselintervallen konfrontiert. Irgendwie widerstrebt es mir, dem herrlichen Reihensechszylinder- Turbomotor nicht wenigstens jährlich einen Ölwechsel zu gönnen, auch wenn ich nur 10 000 km im Jahr damit fahre. Wie haltet Ihr es? Meint Ihr, das Longlife- Öl hat auch nach zwei Sommern und zwei Wintern ausreichende Schmierfähigkeit und…

Archiebald

3. April 2023

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Welches Öl zum Ölwechsel mitbringen 340i

Hallo,

kann mir einer sagen, ob irgendetwas gegen dieses Öl spricht, welches ich gerne zum anstehenden Ölwechsel bei BMW mitbringen würde?


Aral Super Tronic 0w-40

Was ist der Unterschied von BMW Longlife-04 und BMW Longlife-01? Heißt das in beiden Flällen, dass es für BMW freigegeben ist und sollte ich eines davon bevorzugen und warum?

Edit:
Nach meiner Recherche ist LL04 wohl für Diesel entwickelt worden, geht aber auch ohne Probleme für Benziner nur LL01 sei wohl noch besser.

Vielleicht dieses?


…

Marbuel

26. März 2018

Zitat von Nemec

Alex, das sind noch die "alten" Rezepturen. BMW-Öl mit SP sollte keine LL-04 mehr Freigabe haben, sondern die neuere FE12 oder 17... Die freie Ölanbieter, können aber auch zum Teil bei LL-01 oder LL-04 die Rezeptur an die API: SP anpassen. Ganz vereinfacht, bei API: SP sind optimierte Additivpakete eingesetzt, die weniger Kalzium (ursächlich bei LSPI) beinhalten. Das ist der einzige Unterschied. Seitdem SP-Öle gibt, nehme ich die, damit ich darüber nicht mehr nachdenken muss. Klar, ich stimme zu, dass die LSPI-Gefahr beim Tanken von V-Power oder ultimate und Einsatz von Keropur & Co. und Ölwechsel alle 10 TKm de facto niveliert wird, aber wieso soll ich nicht gleich dazu passendes Öl nehmen, wenn es keine Mehrkosten verursacht und es verfügbar ist ? So in etwa ...

Deine Gedanke gefällt mir 🫱🏾‍🫲🏽.

V Power wird seit Tag 1 getankt🤣.

Im Filter hab ich 0W30 und API SP eingegeben.

Und dann kam das Öl raus Ravenol FES 0W30 und Freigabe BMW LL-12FSE 😅, somit die „NEUE“ Freigabe von BMW.

nexo  Nemec was ich komisch finde, das Öl von BMW hat „nur“ die API SN Spezifikation, das Ravenol auch.