Baujahr 02/2020 und ja, der dürfte die induktive Ladeschale haben, die ich auch nicht brauche. Nur die Anbindung an die Fahrzeugantenne wäre sinnvoll, sofern BMW das überhaupt gebaut hat.
Ansonsten wäre ein einfaches Staufach für mich nützlicher.
Beiträge von metalm4
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Da die Mittelkonsole in meinem F82 nicht wirklich sinnvoll nutzbar ist, weil kein aktuelles Smartphone in die Aufnahme passt, würde mich interessieren, ob ihr da vernünftige Alternativen oder Umbauten kennt.
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Mit einem R6 wird man bei einer Fahrweise, die dem Auto gerecht wird kaum unter 10 Liter kommen.
Bei mir reicht die Bandbreite von 9,1 l/100 km bis 27 l/100 km. Autobahn mit Tempomat oder Vollgas.
Und meiner ist (Gott-sei-Dank) nichtmal ein Hybrid -
Ok, wenn der Bootloader "angefasst" wird ist das klar. Somit muss man halt allen Werkstätten sagen, dass man keinerlei Updates auf den Steuergeräten möchte!
Ich wollte schon mal mit E-sys eine ältere DME2-Software aufspielen, wo es diesen OBD-Lock noch nicht gab und hatte mir auch schon eine passende psdzdata besorgt. Leider konnte oder wollte mir keiner bestätigen, dass das funktioniert und ob ich das im Fehlerfalle wieder zurückflashen kann. Hab mich dann schlußendlich doch nicht getraut, weil ich sicher in den letzten Jahren nicht der Einzige war, dem das eingefallen ist.
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Danke, super Info. Ich vermute Du bist vom Fach
Vielleicht kannst Du mir noch beantworten, ob ein Bench Unlock, den ich ja mit meinem 02/2020 Modell brauche, wiederholt werden muss, wenn ein normaler I-Stufen Update drübergeflasht wird? Oder reicht es dann einfach, wieder z.B. MHD aufzuspielen? -
Da ich sehr viel unterschiedliche Aussagen zum Thema gelesen, wäre ich auf die Antwort von jemandem gespannt, der auf seinem S55 mit OPF ein Software-Tuning gemacht hat oder machen hat lassen. Also MHD, BM3 oder Tuner...
Wieviel PS und NM sind da rausgekommen?Dabei ist für mich nur max. Stage 1 interessant, also eine Software, die man mit "Serien-Hardware" fahren kann.
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Ich muss mich da noch etwas schlau machen und will auf Nummer sicher gehen, dass ich nach dem ganzen MHD-Geflashe auch wirklich wieder den Originalzustand herstellen kann, zumindest hinsichtlich CVM und CAL-ID.
Was BMW auslesen und feststellen kann ist mir egal. -
Hab gerade in einem 2er Forum gelesen, wo es um die DME eines M2C ging (ist ja auch eine MEVD 17.2.G), dass der Eintrag angeblich schon kommt wenn ein "nicht authorisierter" I-Stufen Update der DME über E-Sys gemacht wird, was ja überhaupt nichts mit Tuning zu tun hat.
Aber das ist mir ja egal weil ich jetzt nach 3 Jahren eh einen Unlock mache und dann Stage 1 draufkommt.
Mir ist nur wichtig, dass ich beim TÜV keine Geschiss habe, wenn ich alles wieder auf "stock" setze... -
Verkaufe neue Pedalauflagen (Gaspedal und Bremse), weil sie bei meinem BMW-Modell (anderes Bremspedal) nicht gepasst haben.
Preis ist VB. Ich habe 29 € bezahlt. Versand möglich.
Diese hier passen laut BMW auf folgende Modelle:1er F20 5-Türer, 1er F20 LCI 5-Türer, 1er F21 3-Türer, 1er F21 LCI 3-Türer, 2er F22 Coupé, 2er F22 LCI Coupé, 2er F23 Cabrio, 2er F23 LCI Cabrio, 3er F30 LCI Limousine, 3er F30 Limousine, 3er F31 LCI Touring, 3er F31 Touring, 3er F34 GT Gran Turismo, 3er F34 GT LCI Gran Turismo, 3er G20 Limousine, 3er G21 Touring, 3er G28 Limousine, 4er F32 Coupé, 4er F32 LCI Coupé, 4er F33 Cabrio, 4er F33 LCI Cabrio, 4er F36 Gran Coupé, 4er F36 LCI Gran Coupé, 4er G22 Coupé , 4er G23 Cabrio, 5er F07 GT Gran Turismo, 5er F07 GT LCI Gran Turismo, 5er F10 LCI Limousine, 5er F10 Limousine, 5er F11 LCI Touring, 5er F11 Touring, 5er G30 LCI Limousine, 5er G30 Limousine, 5er G31 LCI Touring, 5er G31 Touring, 6er F06 Gran Coupé, 6er F06 LCI Gran Coupé, 6er F12 Cabrio, 6er F12 LCI Cabrio, 6er F13 Coupé, 6er G32 GT Gran Turismo, 6er G32 GT LCI Gran Turismo, 7er F01 LCI Limousine, 7er F01 Limousine, 7er F02 LCI Limousine, 7er F02 Limousine, 7er F04 Hybrid Limousine, 7er G11 LCI Limousine, 7er G11 Limousine, 7er G12 LCI Limousine, 7er G12 Limousine, 8er G14 Cabrio, 8er G15 Coupé, 8er G16 Gran Coupé, iX3 G08 BEV, iX3 G08 BEV LCI, MS BMW Motorsport Coupé, X1 E84 SAV, X3 F25 SAV, X3 G01 LCI SAV, X3 G01 SAV, X4 F26 SAC, X4 G02 LCI SAC, X4 G02 SAC, X5 F15 SAV, X5 G05 SAV, X5 M F85 SAV, X6 F16 SAC, X6 G06 SAC, X6 M F86 SAC, X7 G07 SAV
Es handelt sich um keine originalen BMW-Teile.
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Hab gerade die CAL-IDs und die CVNs verglichen.
Sowohl für die DME als auch für das EGS stimmen beide überein.
Also brauch ich mir keine Gedanken machen. Thema erledigt. Danke für eure Hilfe.