Dass die Automatik Getriebe lernfähig sind, wusste ich. Das gibts schon seit einigen Jahren. War sogar damals bei meinem E39 so.
Mein Vater hat das Problem, dass im kalten Zustand die Automatik nicht so recht weiß welchen Gang sie einlegen soll im Schubbetrieb vom Fahrzeug.
Gibt es eigentlich für die Automatik verschiedene Schaltprogramme die der 
"programmieren" kann?
Bei Audi gibt/gab es, zumindest für die Multitronic verschiedene Schaltprogramme die der programmieren konnte, je nachdem was einem nicht so gepasst hast.
Vielleicht gibt es das bei BMW auch?
Ja. Wenn man es beim einbauen lässt, was die vermutlich aber nicht machen werden, da es das nicht offiziel zum Nachrüsten gibt, dann wird es sicher teurer als 1000€ werden.
Wenn du es mit original FSC´s machen willst, dann wirds nochmal teurer. Wie schon gesagt, vermutlich brauchst du die auch für das neue Navi Business.
Um herauszufinden, ob das bei dir quasi Plug & Play wäre von der Verkabelung, müsste man sich zumindest mal die Stecker auf der Rückseite von deinem jetzigen Navi anschauen.
Wie die umrüstung vom oder aufs Navi Business (neu) funktioniert, weiß ich leider nicht.
Upgraden von keinem Navi(keine Combox im Kofferraum) funktioniert aber fast Plug & Play von der Verkabelung.
Das wird wahrscheinlich auch so sein wenn man vom Navi Business ohne Combox im Kofferraum aufs NBT umrüsten will.
FSC braucht man aber wahrscheinlich fürs Navi Business auch?
Fürs NBT gibt es zumindest einen Can Filter, wo dann das mit den FSC´s auch kein Problem mehr ist.
Bei ebay gibts doch NBT´s und Bildschirm für ~1000€
Wenn man keine Combox hat, dann würde ich gleich auf das Navi Prof (NBT) umrüsten.
Wie gesagt. Hab das schon ein paar Mal gemacht.
Gab auch schon den ein oder anderen Fehler. (Würde ich aber als Bedienerfehler abhaken)
Aber zum endgültigen Defekt eines Steuergerätes hat es nicht geführt.
Wenn man dann noch die letzten Feinheiten rausgefunden hat, dann sollte das gar kein Problem mehr sein. Vorallem dann nicht wenn am Fahrzeug alles original ist.
Ich habe diesen besagten 320i erst letztens auf quasi letzten brauchbaren Softwarestand gebracht. Natürlich hab ich auch ein externes Netzteil während dem Vorgang benutzt.
Davor habe ich bei meinem 316d schon ein paar mal das NBT geflasht sowie auch das ein oder andere Steuergerät.
War eigentlich nie ein Problem. Und wenn irgendwas nicht passt, meckert eigentlich eh sofort die Software
Wie man die Steuergeräte flasht weiß ich. Und hab ich auch schon gemacht
Was ich allerdings nicht weiß bzw. mir nicht sicher bin, wie ich eben die Sportautomatik Software aufs Getriebesteuergerät bekomme. Vermutlich macht er das automtisch wenn der Fahrzeugauftrag dementsprechend angepasst wurde??
