Beiträge von Discipe

Mahlzeit,

ich mach's kurz und knapp - bin am Freitag mit starken Ölverlust auf der Autobahn liegengeblieben. Heute der ernüchternde Anruf der BMW Werkstatt - ein 2€-Stück großes Lock im Motorblock. Genauere Informationen folgen am Montag, inklusive Bilder. Da ich nu etwas überfordert und verzweifelt bin, hier mal der Versuch den Wagen vllt zu veräußern.

Den Wagen fahre ich selber seit 01.2022 und ich bin der 3. Besitzer. EZ ist 04/2014. Der Wagen hat bis auf fehlende Assistenzsysteme (dafür n nützliches Ablagefach!) Vollausstattung.

Vorneweg ein paar Informationen:

09/2022: professionelle Reinigung der Ansaugbrücke

01/2023: Austausch der Motorlager

05/2023: Bremsscheiben/Bremsklötze Vorder- und Hinterachse gemacht

08/2023: komplette Getriebespülung inkl. VTG

10/2023: TÜV neu (Lamdasonde getauscht, Bilstein B6 mit EDC an der Vordersache getauscht, die Federn rundum gegen H&R getauscht, überall Anschlagpuffer getauscht, Domlager vorne/hinten getauscht)

Der Wagen hat 360.000 Km runter und bis auf den Verschleiß der Bremsen musste ich seit Kauf des Fahrzeuges nichts an Reparaturen in den Wagen stecken. Auch hatte ich keinerlei Motorprobleme und ich ärgere mich verdammt nochmal, dass es jetzt soweit gekommen ist. Wenn jemand einen anderen Vorschlag hat wäre ich dankbar, da ich mich wirklich ungern von dem Fahrzeug trennen möchte.

Bilder reiche ich so schnell wie möglich nach, da warte ich noch auf eine Rückmeldung aus dem Autohaus wo er gerade steht. Falls das ganze nicht erfolgsversprechend ist, dann werd' ich den Beitrag auch gerne wieder löschen & es irgendwie bei Kleinanzeigen versuchen.

Preislich würde ich ihn gerne für 8.000€ hergeben.

Hier die Ausstattungsliste:

Edition and Packages

S337 M Sports Package

S710 M Leather Steering Wheel

S715 M Aerodynamics Package

S7R7 Innovation Package

S7VB Comfort Package

S7XP Navigation Package Connected Drive

Comfort And Interior Equipment

S402 Panorama Glass Roof

S417 Roller Sun Visor, Rear Door

S423 Floor Mats Velours

S428 Warning Triangle And First Aid Kit

S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip

S431 Interior Mirror With Automatic-Dip

S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory

S465 Through-Loading System

S481 Sports Seat

S493 Storage Compartment Package

S494 Seat Heating Driver/Passenger

S4AE Armrest Front, Retractable

S4DX Accent Strips, Blue Metallic Matt

S4MR Interior Trim Strips, Alum. Hexagon

Multimedia

S609 Navigation System Professional

S610 Head-Up Display

S688 Harman/Kardon Surround Sound System

S698 Area-Code 2 For DVD

S6AC Intelligent Emergency Call

S6AE Teleservices

S6AK Connected Drive Services

S6AM Real-Time Traffic Information

S6AN Concierge Services

S6AP Remote Services

S6FV Online Entertainment

S6NS Comfort Telephony W/ Enhanced Smartphone

S6WA Instrument Panel With Extended Scope

Driver Assistance And Lightning

S502 Headlight Cleaning System

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog Lights

S521 Rain Sensor

S522 Xenon Light

S524 Adaptive Headlights

S534 Automatic Air Conditioning

S544 Cruise Control With Brake Function

S548 Kilometre Speedo

S563 Light Package

S575 Additional 12V Sockets

S5AC High-Beam Assistant

S5AL Active Protection

S5DA Passenger Airbag Deactivation

S5DC Rear-Seat Headrests, Folding

Wheels And Drive

S230 Extra Package, EU-Speciifc

S249 Multifunction F Steering Wheel

S258 Tyres With Runflat Properties

S2PF BMW LA Wheel, M Star Spoke 403

S2TB Sport Automatic Gearbox

S2VB Tyre Pressure Display

S2VF Adaptive M Chassis

S2VL Variable Sport Steering

Environment And Safety

S302 Alarm System

S322 Comfort Access

S3AA Roof Railing Black

S801 National Version Germany

S851 Language Version German

S879 On-Board Literature, German

S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km

S8TH Road Sign Detection

S8V1 Information Plate

Individual Equipment

S760 High Gloss Shadow Line

S775 Headlining Anthracite

Other Equipment

S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles

S9AA Outer Skin Protection

SA090 90 Ah AGM Battery

SLEDE Leather Equipment

Danke nochmals für eure Rückmeldungen.

Eine Frage beschäftigt mich seit heute doch noch etwas, vielleicht kann dazu noch jemand etwas sagen.

Wie angesprochen finde ich im Ersatzteilkatalog von Leebmann24 die Teilenummer 37116793905 bzw. 37116793906 für meine vorderen Stoßdämpfer. Im Produktkatalog von Bilstein bin ich über die Pfade F31 Touring - 335d gegangen und habe mir die passenden B6 DampTronic Dämpfer herausgesucht. Meine OE-Teilenummern finden sich aber nicht in der Auflistung bei Bilstein wieder. Dort wird nur die 37116793903 und 37116793904 angegeben - das sind die Teilenummern für die Modelle 320dX (3K51/N47N), 320iX (3H11/N20), 328iX (3H51/N20), 318dX (8J31/N47N), laut Leebmann.

Muss ich mir nun Sorgen machen, dass die Dämpfer nicht für mein Fahrzeug passen, obwohl ich den "richtigen Pfad" im Produktkatalog gegangen bin? Laut telefonischer Aussage des Bilstein-Mitarbeiter hätte er mir für meinen 335d ebenfalls die Dämpfer empfohlen - aber der muss ja nicht allwissend sein..

Schönen Abend euch noch.

Zitat von AltinB1306

Ich hab im F3x Eibach. Kann ich nur wärmstens empfehlen

Ja, hab mich nun auch dazu entschieden. Habe mir die B6 Dämpfer bestellt und das Eibach Pro-Kit. Danke für die einzelnen Rückmeldungen und Empfehlungen.

Zitat von AltinB1306

Federn würd ich persönlich nur Eibach verbauen. Komfort wie Serie, nur tiefer.

AC nimmt (nahm) man beim F1x eig nur solang er in der Garantie war, weil BMW bei denen nicht rumgemurrt hat. Danach hab ich von keinem mehr gehört, dass er außerhalb der Garantie AC verbaut hat. Auch da zu 98% Eibach

Gilt deine Aussage bzgl. der Federn denn eher auf die F1X Modelle bezogen, oder kann ich das so auf die F3x übernehmen? Weil ich ja keinen F1x habe :).

Ansonsten schick ich die AC wieder zurück und nehme die Eibach, die gehen ja sowieso nochmal n guten cm tiefer laut Herstellerangaben.

Zitat von Bonsai-F

Mach dir mal um die Federn keine Sorgen, solange die nicht verrostet sind.

Solltest du trotzdem die Schnitzer verbauen würde mich deine Meinung danach definitiv interessieren

Okay - ich versuche dran zu denken - sind noch ~2 Wochen bis zum Werkstatttermin. Ich meld' mich zurück.

Zitat von Bonsai-F

Ich möchte nur zu bedenken geben, dass ich den Bilstein keine 10 Jahre oder >300TKM gebe. Aber so lange möchtest du Auto warscheinlich eh nicht mehr behalten.

Von dem Schnitzer Federn würde ich abraten, da die dir warscheinlich zu hart wären. Bei deinem Fahrprofil

Danke dir - Hand auf's Herz, ich kann mir nicht vorstellen dass der Wagen nochmal 300k Km packt .. wenn die mich vllt. 100k Km begleiten wäre das schon ganz gut.

Najoa, ich hatte bei Leebmann keine orig. Federn gefunden & hab nur positives über die AC Federn hier gelesen - ich bleib einfach mal bei denen. Besser als die ausgelutschten Federn die zur Zeit noch drin sind sind sie bestimmt allemal. Danke dir.

Alles klar, dann bedanke ich mich bei euch beiden für die einleuchtende Erklärung. In der Tat "suppt" mein rechter Dämpfer auch mehr als der linke.

Wenn ansonsten keinerlei Unterschiede sind, dann werde ich mich wohl getrost für die Bilstein B6 entscheiden statt der OEM BMW Dämpfer - vielen Dank für eure Rückmeldung.

Zitat von nexo

Warum sollten sie das gleiche kosten?

Bei Bilstein kosten die z.B. das gleiche, bei Leebmann nicht - und ich frage ja warum... Kannst du mir sagen warum sie nicht das gleiche kosten? Das würde meine Frage ja auch beantworten. Hat das was mit der Gewichtsverteilung zu tun?

Danke dir.

Gibt's niemand der mir vllt die Frage bezüglich des Preises beantworten kann? Warum die orig. BMW-Stoßdämpfer vorne li/re einen unterschiedlichen Preis haben als die Bilstein Dämpfer?

Ich habe mich heute zumindest schon mal für die AC Schnitzer Federn entschieden. Eine Meinung zu den Stoßdämpfern hätte ich trotzdem noch gerne, falls sich jemand dazu äußern kann (ob orig. von Leebmann, oder doch Bilstein B4 oder B6).

Vielen Dank nochmals und eine angenehme Woche!

Zitat von wasgaufan

EDC lässt sich per Software oder Hardware stillegen, dann kannst du verbauen was du willst.

Und wozu könntest du mir raten, wenn ich das EDC nicht stilllegen möchte? Oder könntest du auf die Frage mit den Dämpfern eingehen :)? Das wäre nett, danke dir!