Beiträge von puma7

Hallo zusammen

Ich bekomme seit einiger Zeit (mehrere Monate) fast täglich die Fehlermeldung „Antrieb… gemässigt weiterfahren“. 435d, 2018er Jahrgang, 145000km auf der Uhr, kein Chiptuning oder sonstige Leistungssteigerung gemacht. Problem tritt sowohl bei Sommer wie auch Winterreifen auf (beide Sätze mit Sternmarkierung und Original BMW Felgen).

Die Reproduktion des Fehlers ist relativ einfach:

Entweder Fall 1: Wenn das Auto früh morgens gestartet wird und ich nach ca. 500 Meter in die Hauptstrasse einbiege und dort normal auf 60kmh beschleunige, kommt der Fehler zwischen 50kmh und 60kmh. Nach wenigen Kilometern normaler Weiterfahrt, verschwindet die Meldung.

Oder Fall 2: Wenn das Auto früh morgens gestartet wird und ich nach ca. 3km auf die Autobahn auffahre und auf 120kmh beschleunige, kommt der Fehler bei ca. 100kmh. Nach 5 bis 30 Sekunden Sekunden verschwindet die Fehlermeldung wieder.

Solange der Fehler aufgeleuchtet ist, drosselt das Fahrzeug die Leistung.

Die Fehlermeldung kam nie, wenn das Auto warmgefahren war, sondern wirklich nur bei kaltem Motor in den ersten Kilometern. Auch habe ich nach Auftreten der beiden geschilderten Fälle probiert die Meldung unmittelbar erneut zu provozieren, erfolglos. Es scheint, als würde diese einmalig pro (bei kaltem Motor) Fahrtbeginn auftreten.

Im Fehlerspeicher war die Meldung 244C00 Ladedruck zu niedrig hinterlegt.

In einer freien Werkstatt wurde das Turbosystem auf Dichtigkeit und der Turbo auf Ölverlust geprüft sowie das Ansaugrohr endoskopiert (keine Undichtigkeiten, kaum Verkokungen vorhanden). Zusätzlich wurde der Ladedrucksensor getauscht. Der Fehler kam weiterhin. Er meinte, dass der (kleine) Turbolader angeschlagen sein könnte, weil dieser minimal verzögert reagieren würde (er hatte dies ausgelesen). Bei den Probefahrten und Beschleunigungen hätte er jedoch nichts bemerkt bzw. ist ihm nichts negativ aufgefallen bezüglich verzögerter Reaktion des Turbos.

Danach bin ich in die BMW Vertretung. Die haben folgendes gemacht:

Luftmassensystemtest durchführen und Fehlerspeicher löschen, Adaptionen während Probefahrt zurücksetzen.

Der Fehler kommt weiterhin.

Ich bringe das Auto demnächst zu einem Bekannten in die Werkstatt und wollte fragen, ob jemand eine Idee hat bzw. schonmal von diesem Fehlerbild gehört hat. Entgegen der BMW Vertretung hat er ein offenes Ohr dafür.

Vor rund einem Jahr habe ich eine Getriebespülung machen lassen. Es schaltet butterweich. Adaptionen wurden nicht zurückgesetzt sei nicht nötig wurde gesagt). Könnte dies einen Zusammenhang haben?

Ich habe sonst null Probleme mit dem Fahrzeug und spüre auch gefühlt überhaupt keine Verzögerungen beim Beschleunigen.

Danke.

hi zusammen

habe vor ein paar tagen den grossen service machen lassen sowie eine klimawartung inkl. desinfektion.

frage zur klimawartung: ich habe null desinfektionsmittelgeruch wahrgenommen, als ich das auto abgeholt habe. ist das normal oder sollte ich da mal nachhaken, ob tatsächlich die klimawartung auch gemacht wurde?

ist meine erste klimawartung gewesen, weshalb ich auch null ahnung habe bezüglich des geruches. hatte keine probleme mit der klimaanlage und der service wurde bei einer bmw vertretung gemacht.

vielen dank

bei mir steht auch die rückruf nr. 0011640600. habe aber keinen brief erhalten (wohne in der schweiz). in 3 wochen habe ich einen termin für bremsflüssigkeitswechsel bei bmw. spreche es dann mal an.

Hallo zusammen

Hat jemand mal sein Schiebedach nachgefettet?

Sowohl eine Schweizer wie auch eine Deutsche BMW Vertretung haben mir mitgeteilt, dass BMW kein Schiebedach-Fett verkauft.

Welches Fett kann/sollte man nehmen?

Ich habe keine Probleme mit dem Schiebedach. Es geht rein um eine vorsorgliche Pflege.

sind eigentlich fahrzeuge von bmw generell anfälliger als andere marken in bezug auf vtg probleme? man liest ja häufig horrorgeschichten über xdrive.

bezüglich kulanz hat bonsai bestimmt recht. das ist ein grund, weshalb ich auch original bmw winterfelgen gekauft habe. hatte diesbezüglich auch eine diskussion mit der bmw vertretung (wegen kulanzanfragen im allgemeinen).

Alles klar.

Danke euch für die Rückmeldung

Schade. Dachte würd vielleicht auch ohne Ausbau gehen.

Hallo zusammen

Meine Tasten Media und Com hängen teilweise. Deswegen möchte ich diese mal von innen reinigen.

Weiss jemand ob man die einzelnen Tasten ohne Ausbau der ganzen Einheit einfach mit einer Kreditkarte aushebeln kann? Also sind die geclipst?

Oder sind die mit Schrauben befestigt und es muss effektiv der ganze Controller ausgebaut werden?

Zitat von chap

dass es aus der Tiefgerage keinen großen Unterschied macht ist irgendwo auch klar

im hochsommer ists da unten gut 18 grad warm. gestern früh waren es 2,5 grad. also gute 15 grad unterschied. aber ja, du hast recht. minus 20 grad gibts da unten nie

interessantes thema. ich habe auch darauf geachtet. mein 435d braucht ca. 16km im sommer um warm zu werden (1km landstrasse, rest 120kmh autobahn). jetzt im

winter sind es vielleicht 3km mehr. also nicht weltbewegend. mein auto steht aber nicht draussen, sondern in der tiefgarage.

Zitat von Piwi87

Freut mich, dass es geklappt hat.

Dass die Nachrichten nicht angezeigt werden, ist in meinen Augen gut so, sonst wird man ja abgelenkt beim Fahren.

Es ist eine Funktion von Apple, das müssten die ändern.

BMW betreibt CarPlay quasi in einer Sandbox. Die gesamte Darstellung übernimmt das iPhone. Aber Achtung: Da das iPhone hier ständig die Inhalte streamt, merkt man das schnell am Akku.

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das mit dem akku hat mir auch sorgen bereitet. ich habe heute mal beim nachhause fahren bewusst darauf geachtet. 1 stunde navigation mit google maps, tune in und spotify abwechselnd hat „nur“ 7 prozent akku verbraucht. ich finde das liegt noch im rahmen.