Jop hab ja mitlerweile ne legale version eingetragen. Das weiß ich grad nicht, hab ich nie nach geschaut weil mir egal^^
beamer_boi wie gesagt, mit der passenden Abstimmung fällt das bei euro5 nicht auf bei der AU. Aber kannst ja mal fragen.
Klingt gut. Welche Software fährst du jetzt, wenn ich fragen darf ?
Justinhd129 hattest du nicht mal ne Software von G-Power auf deinem drauf, oder verwechsle ich da was?
Jo das ist korrekt. Leider ist die abhanden gekommen. Ich habe schon immer beim Freundlichen gesagt, dass da Software drauf ist. Leider hatte ich auch mit einem Berater bissl knartsch. Naja Vermutungen bringen mir nichts. De Fakto ist sie weg und ich kann mir eine neue besorgen, welche ich immer wieder selber drauf machen kann, wenn sie weg sein sollte.
n.c.white du hast glaub auch mhd drauf. Steht bei dir bei current version dann eine andere Nummer?
Möchte sicher gehen bevor ich MHD drauf ziehe, dass die alte Software wirklich weg ist und ich die dann nicht weg mache.
Moin moin, ich habe gerade mal Spaßeshalber MHD drangehangen zum DME auslesen und bin ein wenig unbeholfen.
-Habe ich die original Software drauf oder eine Tuninsoftware?
-Muss ich mir wegen den DME shadow (inactive) codes gedanken machen, bzw was ist damit genau gemeint?
Viele Grüße 
Korrekt n.c.white ist auch nur das kleine Stück als Schlauch. Der Rest ist glaube eine einfache Stahlleitung oder ?
Moin. Wollte bei Gelegenheit bei mir Stahlflexleitungen verbauen und automatisch die Bremsflüssigkeit erneuern. Nun meine Frage, welche Bremsflüssigkeit ist empfehlenswert/ welche benutzt ihr und wie viel benötige ich ?
Bei Leebmann habe ich bereits unter meiner VIN geschaut. Dort gibt es drei Stück. Allesamt nicht lieferbar.
Also ich habe gerade mal geschaut. Ich habe eine original Batterie von BMW. Ich gehe davon aus, dass es die erste sein wird. Allerdings ist die Teilenummer anders, als ich bei Leebmann bekommen würde. Auf dem Foto ist die Teilenummer 61216924022. Bei Leebmann wird mir die 61216924023 angezeigt. Vielleicht wurde sie ersetzt. Ich weiß es nicht.
Was das Thema 105 Ah Batterie angeht wird es wahrscheinlich leider nicht klappen. Platztechnisch würde sie wahrscheinlich reinpassen. Allerdings passen dann die Führungsschiene und das Befestigungsblech nicht mehr. Siehe anderen zwei Fotos.
Ich werde eine 95 Ah Batterie von Bosch bestellen. Dann kann ich die easy tauschen und muss sie nur neu registrieren. Danke für die Tipps. 
Das Bild würde auch darauf deuten, dass es noch die erste ist. Es gibt noch keinen Kilometerstand für den Wechsel😂
Meiner müsste eigentlich die originale von BMW noch drin haben, wenn ich mich nicht täusche. Das schaue ich dann auch morgen. Wenn das der Fall wäre, ist die Batterie 8 Jahre alt. Die Meldung im Idrive mit Motor starten und Batterie laden hatte ich letzten Winter sehr oft. Diesen Winter bisher noch nicht. Nur im Idrive hatte er mir heute morgen gesagt, System wird abgeschaltet.
3-4x im Jahr gehen die Batterien an das CTEK für 24h und das tat ihnen bisher immer ganz gut.
14km sind nicht wirklich viel.
Das ist eine gute Idee. Ich glaub meine Batterie hat so ziemlich den Geist aufgegeben. Korrigiert mich gerne, wenn ich da falsch liegen sollte. Aber gestern Mittag hatte ich so gerade das Auto anbekommen. Bin dann die 14km nach Hause gefahren und habe die Batterie ausgelesen. Ergebnis 49% Ladezustand. Habe dann natürlich das Ctek drangemacht, weil ich nicht unbedingt irgendwo stehen möchte. Nach ca 3 Stunden hat das Ctek vollgeladen angezeigt. Das kann eigentlich nicht so schnell gehen. Naja Ladegerät wieder ab und abwarten dachte ich. Heute morgen ging dann nicht mal mehr das Welcome Light an. Motor ist trotzdem noch angegangen.
Ich werde morgen mal alles auseinander bauen und schauen, ob Platz für die 105 Ah Batterie ist. Preislich tut sich da nicht viel zwischen der 95 Ah. Wenns nicht geht, mache ich das so, wie der gute n.c.white geschrieben hat. Mit der 95 Ah bist auf der sicheren Seite 
