Die JR11 gibt's in 8,5 x 20 und 10 x 20 mit Teilegutachten für den F30. Ich glaube aber nicht das auf dem Grauen F30 diese Maße verbaut sind. Für die 10 x 20 ET 40 reicht eine Erhöhung des Sturz hinten.
Ich weiß das das ein Showcar ist. Der würde aber mit den Felgen auch auf TÜV Höhe Bombe aussehen.
Mir gefällt dieser Wagen hier extrem gut:
https://www.google.com/imgres?…&vet=1&source=sh%2Fx%2Fim
Versuche gerade noch mehr über dieses Auto heraus zu finden (Felgenmaße) was ich jedoch bis jetzt nicht geschafft habe. Falls man für diese Kombi die Kotflügel leicht ziehen muss und den Sturz leicht erhöhen muss würd ich's machen weil's mir einfach extrem zusagt.
Kann ja jeder mit seinem Auto das machen was er will. ?
Naja der Plan ist hald die Personalisierung von meinem 340i.
Gewindefahrwerk ist bestellt. Dazu würde ich gerne Konkave Felgen fahren. Da das ja beim F30 leider noch schwieriger ist wie beim E90 hatte ich mich gefragt ob inzwischen jemand versucht hat die Kotflügel zu zu ziehen.
Nachdem was ich hier gelesen habe ist ja anscheinend 9x20 et 35 und 10x20 et 40 (dünn bereift) so ziemlich die Grenze (Konkavität) was mit seriennahem Sturz fahrbar ist.
Servus,
Hat jemand Erfahrungen mit Kotflügel ziehen gemacht? Ist das überhaupt möglich beim F30?
Servus,
Ich suche nen Ansprechpartner der Japan Racing JR11 oder JR21 auf dem F30 fährt. Finde leider nur Beiträge mit Blockierten Grafiken.
Würde gerne eine der Felgen-Modelle mit maximaler Konkavität verbauen.
Danke euch im voraus ✌?
