Beiträge von Hififlash1986

Hallo zusammen,

Habe heute der BMW Kundenbetreuung ein "kurzes" Feedback bezüglich meines Autos gegeben - bin mal gespannt was bzw. wohl eher ob überhaupt was zurück kommt.

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren des BMW Kundenservice,

Hiermit möchte ich einmal ein Feedback zu meinem BMW F30 335ix (VIN XXXXXXX) abgeben. Ich habe das Fahrzeug vor knapp 4 Monaten gekauft, nachdem es der Vorbesitzer im Sept. 2012 Erstzugelassen hat.
Da ich schon sehr lange ein Automobilenthusiast bin, und auch schon viele BMW Modelle fahren bzw. mitfahren durfte, war die Entscheidung sehr schnell getroffen, dass es ein BMW F30 wird. Die in meinen Augen Klassenbeste Optik und (wie ich damals dachte) über jeden Zweifel erhabene Technik hat mich zum Kauf dieses Fahrzeuges bewogen.

Meine ersten positiven Eindrücke und die Freude an dem Fahrzeug und die bekanntliche "Freude am Fahren" sind in letzter Zeit sehr geschwunden... Die hat folgende Gründe:

a.) - Schrumpf der Türgummis, welche sich an den Hintertüren um 2-2,5cm zusammengezogen haben. Bei meinem ortsansässigen Händler (BMW XXXXXXX in 91154 Roth) wurde ich belächelt und mit der Erklärung "Haben alle bei uns auf dem Hof" wieder weggeschickt. Gut, leider kann ich sowas nicht akzeptieren und da ich auch beruflich bei einem Automobilzulieferer arbeite, welcher sich auch mit Kunststoffen beschäftigt, weiß ich, dass eine schrumpfende Türdichtung um 2-3cm einfach eine schlechte Qualität seitens des Zulieferers bedeutet und beileibe nicht normal ist.
Aufgrund einer Empfehlung habe ich in Meiningen einen BMW Händler gefunden (BMW Matthes), welcher mir diese Dichtungen auf Garantie austauschte. Hier muss ich an dieser Stelle mein vollstes Lob für dieses Autohaus aussprechen! Hier fühlt man sich noch als vollwertiger Kunde und wird nicht "von oben Herab" behandelt, wie es bei manch anderen Autohäusern aufgrund meines Alters von 28 Jahren scheinbar gang und gebe ist. Lange rede kurzer Sinn: Die Türgummis sind nach einer über 350km langen Reise zu einem (endlich) qualifizierten und engagierten Händler getauscht und endlich kein Thema mehr.

b.) - mahlendes Geräusch aus dem Getriebetunnel. Ich habe dieses Problem meinem ortsansässigen Händler in Roth (BMW XXXXXXX) vorgestellt. Nach kurzer gemeinsamer Probefahrt wurde das Problem auch seitens des KFZ Meisters erkannt und im BMW internen Netzwerk wurde eine PUMA gefunden, welche genau dieses Problem beschreibt. Ein paar Tage später kam mein Fahrzeug auf die Hebebühne um Getriebekennnummer usw. mit der PUMA abzugleichen. Als ich das Fahrzeug wieder geholt habe, wurde mir eine email aus München gezeigt, in der sich zu dem Problem geäußert wurde. Hier hieß es (Sinngemäß): "Ein Geräusch aus dem Getriebetunnel ist normal und ist nur von sehr empfindlichen Fahrern wahrnehmbar". Auf Nachfrage ob ich diese email für meine Unterlagen haben könnte, um bei eventuellen Spätfolgen eine Aussage seitens BMW zu haben, wurde dies verneint. Des Weiteren wurde seitens des BMW Händlers klar gemacht, dass wenn ich diese Tatsache nicht akzeptiere ich doch dort hingehen soll, wo ich das Auto gekauft habe und sie hier in Ruhe lassen solle. Sehr nett wie man als Kunde eines Premiumfahrzeuges abgespeist wird!
Zum Thema "Das Geräusch ist normal und nur von empfindlichen Fahrern wahrnehmbar" fallen mir einige Punkte ein...
- Meine Partnerin hört das Geräusch auch - trotz absoluter Automobil "unaffinität".
- Ich wurde von einem Bekannten darauf angesprochen, ob ein Ast unter meinem Fahrzeug hängt, da mein Auto seltsame Geräusche macht. - Dies musste ich mit starkem Zähneknirschen verneinen und Antworten "nein, das ist normal so".
- Außerdem würde mich brennend interessieren, wie ein BMW Mitarbeiter aus München - ohne an seiner Fachkompetenz zu zweifeln - an seinem PC Arbeitsplatz hören kann, ob so ein Geräusch "normal" ist?

c.) - vibrierendes "scharrendes" Geräusch beim leichten Beschleunigen bei kaltem Fahrzeug. Beim leichten Beschleunigen tritt zwischen 1600 und 2000U/min ein surrendes/scharrendes Geräusch auf, welches sich anhört, wie als ob durch eine Resonanz irgendwelche Plastikteile in der Mittelkonsole aufeinander Schaben und ein Geräusch erzeugen. Da dieses Geräusch "nur" die ersten 5min nach Start des Motors auftritt, habe ich mich hier abgefunden. Mir ist es einfach zuwider bei meinem ortsansässigen Händler vorstellig zu werden um ein Problem zu beschreiben, was vermutlich "normal" ist oder "jeder auf dem Hof" hat. Mich stört es zwar - aber hier habe ich einfach keine Muße mehr dahinter zu sein...

d.) - Türgriff abgebrochen. Meine Partnerin hat es trotz ihrer knapp 60kg und 1,68m Kampfgröße geschafft den inneren Türgriff auf der Beifahrerseite bei einem normalen "Aussteigevorgang" abzubrechen. Ich bin vorher mit Schrittgeschwindigkeit in meine Einfahrt gerollt und überfuhr dabei einen abgesenkten Bordstein. Das hat scheinbar ausgereicht um sich nichtmehr aus dem Fahrzeug befreien zu können, da der Türgriff einfach "leer" Durchging. Nachdem mein ortsansässiger BMW Händler die Türverkleidung demontierte - das defekte Teil lokalisierte - und die Türverkleidung wieder zusammengebaut hat, wurde das Teil bestellt und das Prozedere begann von vorne. Alles in allem habe ich 2,5 Stunden meiner Zeit bei einem BMW Händler verbacht - habe jetzt einen neuen (hoffentlich stabileren) Türgriff und ein paar kleine Kratzer mehr in der Kunststoffverkleidung meiner Beifahrertüre. Dafür weiss ich jetzt, wie Fettflecken aus dem Kunststoff zu entfernen sind. Diese wurden mir scheinbar als "Dankeschön" auf meiner Türinnenseite von dem Mechaniker hinterlassen.

Scheinbar wäre ein schnöder Lappen nicht „Premium“ oder wird nicht benutzt, da die Fettflecken eh nur von „empfindlichen Kunden“ zu sehen sind…

Ich bin gespannt, was sich mein Fahrzeug in den kommenden Monaten noch so einfallen lässt um mich davon zu überzeugen, dass es kein Premiumfahrzeug ist.

Ich von meiner Seite aus, werde das Fahrzeug - wenn sich keine für mich annehmbare Lösung seitens BMW findet - vor Ablauf der Garantie verkaufen und mir einen PKW aus Ingolstadt zulegen. Wäre zwar schade, wenn es so weit kommen muss, aber dann war der F30 wohl mein erster und Letzter BMW. Dann kann sich ein anderer Automobilhersteller an einem jungen und zahlungswilligen Kunden die nächsten Dekaden erfreuen…

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian xxxxx
Ingenieur Werkstoffentwicklung

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EDIT:

Was vielleicht noch interessant wäre!

Beim Vorbesitzer wurde das "Verteilergetriebe" und alle 4 Bremsen (Beläge und Scheiben) im Rahmen der Gewährleistung getauscht, da das Verteilergetriebe einen Treffer hatte und die Elektronik irgendwie immer geregelt hat und somit die Bremsen verschlissen wurden... Ich habe mir damals gedacht - "ok, der Typ ist ehrlich und bei einem neuen Auto kann immer was sein. Wenns vom Händler gemacht ist - warum nicht kaufen?" Mittlerweile dämmert mir, dass das Getriebemahlen vielleicht damit zusammenhängt bzw. eine Spätfolge sein könnte... Nur warum muss ICH ALS KUNDE diesen Zusammenhang herstellen??? - Vielleicht hat es damit auch garnichts zutun?

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Die meisten wollen bei dem Preis lieber vom Händler kaufen.

sehe ich garnicht mal so schlimm, da das Auto noch Werksgarantie hat - da ist mir persönlich das 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie egal...

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Der Preis geht völlig i.O.

Äpfel mit Birnen braucht man nicht vergleichen - eine Automatik-Schaltung mit nem Handschalter braucht man nun wirklich nicht vergleichen...

a.) Wenn der Preis völlig in Ordnung wäre, würde er schon weg sein
b.) Dafür ist der Handschalter auch der 320d UND knappe 2300€ günstiger...

Hallo Bernd,

erst einmal finde ich deinen Wagen relativ schick - sollte auf jeden Fall weggehen!
Es sind also keine "groben Schnitzer" drin, wie außen weiß und innen rot o.Ä., was nur sehr speziellen Menschen gefällt.

Folgende Probleme sehe ich:

- Viele möchten jedoch bei den gebrauchten gleich den 320d haben.
- Ausstattung ist gut, jedoch macht der "schmalbrüstige" Motor einiges zu nichte.
- Der Preis ist meiner Meinung nach zu hoch... ( -> siehe Link unten!)
- Do solltest mehr darauf gehen, wie unglaublich Sparsam das Teil ist - so erreichst du genau die Zielgruppe, die dieses Auto sucht. Platz + Sparsamkeit vereint mit guter Ausstattung.

-> http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=10000

Hallo zusammen,

Hattet ihr das schon einmal, dass der innere Türgriff auf der Beifahrerseite nicht mehr funktioniert?

Meine Freundin hat heute aussteigen wollen und siehe da - knack und das Teil geht leer durch. In meinen Augen ist gerade der innere Türgriff ein sehr sicherheitsrelevantes Teil. In den Hof gefahren und das Teil geht nicht mehr - wie sieht es dann aus, wenn man im Graben liegt? Kommt man dann nicht mehr raus?

Werde morgen zum Händler fahren - ist ja noch Garantie auf die Schüssel... Langsam nervt es aber mit den Fehlern bei der Karre.

Gruß

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Hab heute abend mal in der Stadt in den Sportmodus geschaltet, die Scheibe runtergefahren und bei angemessen starker Beschleunigung bewußt auf den Sound geachtet (auch weil meine Kollegin, die zwar einen E46 optisch nicht von einem F30 unterscheiden kann, aber meinte, meinen alten E46/330i - der ebenfalls 100%ig Serie gewesen ist - habe sie immer schon von weitem gehört, meinen neuen F30/335i bisher aber gar nicht) - und ja, in der Tat ist der Quotient aus Leistung/Beschleunigung und Lärmentwicklung beim 335i erstaunlich hoch (heißt: das Auto ist für das, was es leistet, extrem leise).

Also ich habe noch keinen 335i E9x gehört, welcher ein bisschen Sportlich gefahren ist. Bislang nur "vorbeigeschlichen".

Ich finde der PP ESD hat eine nette Lautstärke - mehr wäre mir irgendwie peinlich. Ich bin da eher auf Understatement getrimmt...

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Der Absatz beginnt mit "etwas schade" und endet mit "Total souverän". Was ist denn jetzt schade (das hast Du irgendwie vergessen zu sagen)?

Stimmt - irgendwie ergibt sich hier kein Schuh... Sorry, aber Portwein und Internet ist keine Gute Mischung.
Der alte hatte eine Resonanz, was der neue nicht hat. Fand das total super beim alten - der neue hat zwar viele andere positive Seiten, jedoch fehlt mir diese. Schade drum, aber alles in allem ist es das Teil trotzdem Wert!

So sah der "alte" aus. Ich denke es hat sich an den Innereien nicht viel geändert. Die Änderungen werden sich hauptsächlich auf die Blenden beziehen, die jetzt möglich sind...

[Blockierte Grafik: http://www.leebmann24.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/i/file_119_50.jpg]

Hallo zusammen,

Habe seit nun 1000km meinen PP ESD am 335ix drauf. Habe es bei BMW Matthes machen lassen - einen kurzen Erfahrungsbericht über Matthes in dem BMW Matthes Forumspart. Kurz 100% zufrieden!

1.) Optik

Die Optik des PP ESD ist in meinen Augen schöner als die des "alten" F30 PP ESD. Mir persönlich haben die dünnen großen Rohre nicht gefallen. Sah ein wenig nach ATU aus. Der neue PP ESD hat Blenden, welche über die Endrohre gestülpt werden (ähnlich Serien ESD 335i). Diese Rohre sind auf der Oberseite mit einem schönen M Emblem geprägt. Der Auspuff steht im Vergleich zu meinem alten ein wenig weiter raus - was aber nicht stört - im Gegenteil! Das M Emblem lässt sich so besser erkennen und es wirkt etwas prägnanter.

2.) Klang

Nun zum wichtigsten Kapitel - der Klang des neuen PP ESD. Eines vorweg - erwartet keine Wunder alá Akrapovic oder Bastuck! Wer aber nicht auf Prolo machen will und nur "etwas mehr" sucht ist hier genau richtig! Ich habe im Vorfeld gelesen, der PP ESD sei ca. 1/3 lauter (subjektiv) und das kann ich nun bestätigen.
Was ich etwas schade finde ist, dass mein alter ESD bei ca. 3000U/min und langsamen beschleunigen eine nette kleine Resonanz hatte und dann richtig laut gedröhnt hat. Hat sich sehr schön angehört. Jeder hat sich umgedreht weil er gemeint hat es kommt was großes ala Lambo o.Ä. und dann kam mein 335ix im Halbgas daher... Total souverän! Das hat der neue leider nichtmehr...
Was ich super toll finde ist das Schubblubbern, welches jetzt deutlich lauter geworden ist und teilweise sogar im Innenraum deutlich wahrzunehmen ist. So macht auch cruisen im Halbgas total Spaß. Der Auspuff kann aber auch gaaaanz anders. Wehe man gibt ihm Feuer - ab 3500U/min hat man das Gefühl der Motor schreit einem ins Gesicht. Schalten quittiert er mit einem kurzen tiefen satten "blubb" (habe den Handschalter). Auf der Autobahn ist der Wagen auch bei 180+ nicht zur Dröhnkiste geworden - das war eigentlich meine größte Angst. Das dröhnen hatte er zwar anfangs - ist aber nach 200km Autobahn verschwunden.
Was noch positiv zu erwähnen ist, ist das nette R6 blubbern im Leerlauf / Standgas. Hier hat er deutlich an Sound dazugewonnen.
Aber was rede ich hier lange um den heissen Brei herum - Hier ein Video. Gemacht letzten Samstag nach ca. 1000km. Auto war "lauwarm". Cam Gropro Hero 3 mit Saugnapf Halterung.

Gruß

Sebastian

Hmmm, auch wenn ihr mich dafür steinigt, aber ich finde es garnicht mal so toll... Wählhebel geht garnicht, zu viel blaue Nähte überall, und der Stoff gefällt mir in meiner Türe beim F30 m paket besser... Alles in allem schön, aber da ist mir meine Optik lieber.

Gruss