Beiträge von PK90

Zitat von Long-Tall-Ernie

Sobald Allrad im Spiel ist wirds schwierig mit den niedrigen Verbräuchen.

Ansonsten halt vernünftig fahren.

Eine Phase wo man mal stark beschleunigt hat und der Verbrauchsanzeiger hoch ging

direkt wieder mit einer "laß rollen" Phase ausgleichen.

Möglichst großen Abstand zum Vordermann lassen, so daß man nicht jeden Bremser

oder Einpennvorgang / dämliche Reaktion des Vordermanns mitmachen muss.

Dann braucht man nur vom Gas gehen und rollen lassen.

Dicht dahinter hängen benötigt nur mehr Aufmerksamkeit und kostet Sprit.

Das ist auch das schöne an ner Automatik, alles mit Vorrausschauendem Fahren

und Gaspedal regeln, ohne Schalterei und Bremserei.

Viele Kaltstarts treiben ebenfalls den Verbrauch, besonders in D-Stellung.

Während der Warmlaufphase stehen schnell 13 Liter auf der Verbrauchsanzeige

und erst nach längerem Fahren geht es dann wieder runter auf 8-9 Liter.

Fährt man nun immer nur kürzere Abschnitte nach zuvor längerer Standzeit,

summieren sich die Phasen der Kaltfahren natürlich im Durchschnittsverbrauch

und der Wert ist dann hoch.

Manuell schalten ist meiner Meinung nach im Stadtverkehr sogar sparsamer als

auf D-Stellung. Liegt einfach an der dämlichen Fahrweise der Mitmenschen, da

schafft es auch die intelligenteste Automatiksoftware nicht sparsam zu sein.

D-Stellung ist ideal wenn man lange Strecken in Ruhe laufen lassen kann.

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Hey danke für die Mühe und den input bezüglich lieber deppenbedingt manuell in der Stadt!

Fahre eigentlich ziemlich entspannt und vorausschauend, daher war ich über den Durchschnitt verwundert..langsamer kann ich nicht

Ich vermute meine recht häufigen kurze Fahrten machen hier "den Bock fett"

Edit: hab n RWD

Zitat von Bonsai-F

Vielleicht ist das auch der Leistung geschuldet. Wie wir sehen aus dem Profil sehen hat PK90 wohl keiner OEM Software mehr auf dem Auto.

Zumal wier hier leider auch wieder vom Thema nur marginal abweichen...

Ja das war der Durchschnitt vor stage 1.. hat sich bisher aber nicht wirklich negativ ausgewirkt, minimaler mehrverbrauch vllt.

Zitat von chap

wos hoch geht, geht's auch runter. Ich Wohne direkt am Taunus, hab früher Berg hoch 13l gebraucht und runter 6 oder so, gleicht sich also aus, sofern man nicht so steil unterwegs ist, dass man stark bremsen muss und nicht lange in der Motorbremse ist.

Wenn man nicht völlig irre ballert, sprich, 5 Autos frei Vollgas und stark bremsen, dann ist auf lange Zeit mehr als 10l kaum drin.

Wenn ich mal von ner 100-200 Tour und sonstigem geballter komme hab ich mal 12l stehen und einmal eben 2x 150km alles was geht, da war es dann nicht weil weg von 20l.

Aber wann und wo geht das schon, dass man den Kahn mal laufen lassen kann

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@chap ich hab meine Fahrweise oben beschrieben, trotz keinem "irren geballer" stehen halt 10,9 im Schnitt dran ... geht wohl einfach mehr hoch hier im Schwabenland

Zitat von Manuel13

PK90 Dann frag ich andersrum wie man es nicht schafft?

Derzeit hab ich knappe 9l nachgerechnet als Verbrauch. Arbeitsweg 6 km bei dem Wetter geschuldet.

Langstrecke letztes Jahr nach Frankfurt zum Fussball (200km pro Weg)und Phantasialand (450 km pro Weg) stand da ne 7,xx. Nachgerechnet.

Und da war ausreichend 150 km/h aufwärts aufm Tacho auf der A5 dabei.

Ich bin zu 80% im Spotmodus unterwegs um das extrem niedertourige zu vermeiden.

Ich finde der B58 ist ein sehr sparsamer Motor. Was muss man denn bitte machen damit da 12l+ stehen??

Rennstrecke evtl. aber sonst...

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@Manuel13 Wohnst du im absoluten Flachland ohne Steigung ?!

Ich Fahre ca. 8 KM zur Arbeit, da wird er gerade warm, fahre mit max. 2.5k Umdrehungen.. steht meist 11-12 Liter auf der Uhr bei der Strecke (wohne natürlich am Rande der Schwäbischen Alb, geht halt mal hoch und runter). Heim etwas besser mit 10,xx da mehr Bergab, das ganze meist im Sportmodus da mir die Kennlinie des Gaspedals da einfach eher liegt.

Ich komme bei Langstrecke schon auch mal auf 7.xx, kombiniert stehe ich aber auf 10,9 Litern ! Und das obwohl er selten mal über 4k Umdrehungen gedreht wird, also größtenteils entspannt bewegt wird.

Also muss echt nicht viel geschehen dass da 12+ auf der Uhr stehen

Zitat von Manuel13

Kannst ja nen Fred aufmachen

Würde mich auch interessieren was es für Probleme oder Dinge zu beachten gilt, da ich hier (wie gesagt) Laie bin.

Ganz andere Frage... wie fährt man nen 340i mit 8.xx Litern ? (reines Langstreckenauto vllt. ?)

Das steht bei mir vllt. mal aufm Weg nach/durch Österreich an