Habe im pre-LCI zwar einen etwas anderen Motor, aber Vibrieren im Lenkrad / Pedal beim Schaltvorgang habe ich definitiv nicht. Da ist alles smooth.
Zu dem anderen Thema: Die Automatik schaltet bei mir auch gerne in hohe Gänge. Bei Stadtgeschwindigkeiten kommt es dann schon öfters mal zu den beschriebenen 1000 upm inkl. gelegentlichem Dröhnen. Hängt aber auch stark von der Last ab. Ich beschleunige in der Regel lieber etwas stärker und rolle / gleite danach mit wenig Gas vor mich hin. Da kommt es insgesamt selten zu dem genannten Dröhnen.