Das Modul aus meinem Jaeger E-Satz ist baugleich mit Trail-Tec.
Welche Teilenummer hat dein jaeger Modul?
Beiträge von lenny
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Einen e Satz von Jäger oder von jaeger?
Mein jaeger kann ich entgegen der Anleitung nicht für die PDC Abschaltung beindrucken
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Interessant wäre da, welcher Hersteller euer Steuergerät hergestellt hat.
Die zusätzliche Kamera Einstellungen ist eigentlich nur,wenn man die automatische codiert. Nicht die abnehmbarer k235. Auch die PDC Einstellungen sind anders
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Echt? Hat ohne Änderung des FA s geklappt?
Dein Link geht leider nicht
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Bei mir haben die Werte des anderen Forums nur für die Kamera funktioniert. PDC und Spurwechsel nicht.
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Mh,
PDC würde mir im Zweifelsfall auch schon reichen
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Servus Naglmeier,
könntest du mir bitte auch eine PN zukommen lassen mit den Codierwerten? Verbau wurde eine abnehmbare Westfalia mit Erich Jäger E-Satz. Alles funktioniert bis auf die PDC Abschaltung.
E-S*S ist vorhanden
Danke vorab
Hallo zusammen,
Mir geht's genauso.
PDC abschalten und vor allem den Spurwechsel Warner.
Da ich mit dem FA ändern nicht so vertraut bin, kann mir jemand die codier Werte zusenden?
Vielen Dank für eure Hilfe ?
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Hi,
meine Heckstoßstange passt (eigentlich) optimal.
Mir ist jedoch aufgefallen, dass sie oben beim Übergang zur Heckklappe (vertikal) jeweils links und rechts nicht gleichmäßig ist.
Links zu nah an der Stoßstange, rechts größeres Spaltmaß. Horizontal passt es.wie bekommt man sie im oberen Bereich 1-2mm weiter nach links?
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Da die Resonanz nicht so groß ist und ich nicht einfach den FA ändern will,
was ich bisher zusammen getragen habe:PDC bei bei Trailerbetrieb hinten autom. inaktiv
Kamera Zoom auf KugelkopfKönnt ihr mir sagen, welche Werte bzw unter welchen Knotenpunkten ich diese ändern kann?
Antischlinger ist automatisch aktiv.
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Hallo zusammen,
mein F31 hat eine AHK spendiert bekommen. Westfalia mit nicht Diagnose-fähigen E-Satz von Jaeger.
Es geht mir nicht nur darum, dass PDC zu codieren. sondern es richtig zu erledigen.
Damit auch der Zoom der Kamera funktioniert, der Totewinkelassi usw...
Nun ist es kein Diagnosefähiger BMW Esatz.
Wie ist in dem Fall die Codierung richtig zu erledigen?
Den FA entsprechend auf abnehmbare AHK ändern habe ich schon mal gelesen, bin mir aber bei Nachrüst AHK unsicher, ob es richtig ist.
Software, Interface und Interesse ist vorhanden [Blockierte Grafik: https://static.motor-talk.de/data/smilies/wink.gif]
Danke für die Hilfen...