Hab die letzten Tage bei mir extra mal drauf geachtet ob da irgendwas ruckelt oder zuckelt..
Mal blöd gefragt aber wie äußert sich das genau?
Hört es sich so an, als ob der Motor unrund läuft oder vibriert bei dir die ganze Karre?
Hab bei mir nichts besonders auffälliges erkennen können.
ne, die ganze Karte vibriert, so n richtiges stottern hört man nicht. Ist halt wie n kleiner ruckler, der zieht sich durchs Auto, aber ohne was hörbares.
Das kuriose ist, bei mir wurden dieses zittern/ruckeln im Leerlauf von BMW diagnostiziert und darauf wurden Kupplung ZMS Getriebe Zündkerzen etc. gewechselt.
Ist bei mir mit 29kkm aufgetaucht und ist seitdem mein Begleiter, weil BMW nun meint das sei normal..aber vorher Getriebe etc tauschenBin jetzt bei 80kkm und toitoitoi keine Probleme außer dieses ruckeln.
ahja Baujahr 12/2017 EZ 02/2018 ohne opf, falls es interessiert
Das ist sehr interessant ?, war dieses Rückeln ständig bei dir im Leerlauf da? Oder nur wenn du den Wagen vorher gefordert hast?
Bei mir ist’s aber auch ein vor-OPF-Modell (EZ 10/17)
Update:
Nach mehreren Fahrten ist mir insgesamt nur aufgefallen dass das ruckeln nur vorkommt nachdem ich den Wagen bisschen rangenommen habe 
(trotz gute 12km Turbos kalt fahren). Was auch wieder ein Indiz auf die Injektoren sein könnte….
Mppsk in Sport? Oder auch in Comfort?
eigentlich nur in Comfort, in Sport habe ich das noch nicht bewusst wahrgenommen
Auch getauschte Spulen / Kerzen können fehlerhaft sein. rein statistisch ist die Ausfallwahrscheinlichkeit nach Installation und nach hoher Laufleistung/Alter am höchsten.
Aber ich bleibe dabei, keiner weiß, wie unrund dein Motor läuft. Kann sein, dass sich jemand reinsetzt und sich fragt was du jetzt willst
Naja aber da der Fehler ja schon vor dem Wechsel bestand und das nur ein Versuch war das hinzubiegen, schließe ich das jetzt mal aus.
Bin aber grade ne Runde gefahren (30km) und jetzt war’s wieder nicht da ? es ist ein Trauerspiel
Wenn ich von unserem 120i in den 340i wechsle, dann bin ich erstaunt über die Laufruhe des B58.
Wenn ich vom 550i meines Bruders (N63) in meinen 340i wechlse, dann kommt's mir auch so vor, als wäre was kaputt
??? ja ich weiß was du meinst, damals als ich noch meinen 320D hatte und in den 340i gestiegen bin war das als wäre der 340i n Maybach ? ist jetzt überspitzt aber ich kenn‘s
Fehlerspeicher mittels MHD ausgelesen. Bei Carly hat man das besser gesehen, den habe ich aber leider nicht mehr ?
Naja, wenn das jetzt hier so häppchenweise kommt, wart ich noch n paar Tage mit weiteren Posts.
Zündkerzen mal geprüft?
Kühlsystem abgedrückt?
ich denke tatsächlich dass das Kühlsystem bei BMW abgedrückt worden ist (vor 1000 km grosser Service) und die das schon abgecheckt haben, da denen auch aufgefallen ist das ein leichter Kühlmittelunterstand besteht
Also Zündkerzen und Zündspulen kann ich ausschließen da beides vor circa 10.000km gemacht wurde, und das sozusagen der 1. Step war um zu schauen ob’s daran liegt….
Der Wagen hat jetzt genau 50.000km runter.
Wie könnt ich denn diesen Log erstellen? Über OBD ist klar, aber mit welcher App bzw. welchem Programm?
Was mir grade auch aufgefallen ist, das der Kühlmittelstand nach 1000km wieder unter Minimum ist, OHNE Leckage ??
Könnte da was zusammenhängen?
Oder frisst der B58 gerne das Zeug?
Etwas entnervt bin ich ja schon, da ich das Auto super penibel pflege und immer warm und kalt fahre, extrem oft das Motoröl Wechsel, usw…..?
