Mit fair meinte ich nicht die Teile. Hier ging es mir um das Gesamtpaket (okay, da sind die Teile jetzt mit drin). Das finde ich aber immer noch fair weil ich bei Audi 300 mehr gezahlt habe.
Wenn man die Teile selbst anliefert und von der gesamten Rechnung abzieht, kann man sich eigentlich nicht beklagen im Vergleich zu anderen deutschen Vertragshändlern.
Nur habe ich keine Ahnung welche Teile alles akzeptiert werden und ob die Garantie davon beeinträchtigt wird.
Gebe ich mal weiter. Danke
Weiß irgendjemand ob es etwas vergleichbares wie das MPPSK (nur vom Klang) für einen 750i aus 2018 gibt.
Ein Kollege ist vom Klang her sehr begeistert. Lauter muss/soll es auch nicht sein. Offen ist ja schon grenzwertig.
Daniel 340i Wie bist du auf das 300V 15W50 gekommen? Auf der Rennstrecke würde ich das im B58 vielleicht noch gelten lassen, aber sonst halte ich die Viskosität beim B58 für übertrieben.
Ansonsten ist das Ravenol VST 5W40 sehr beliebt, weil es irgendwie die eierlegende Wollmilchsau ist:
- vollsynthetisch
- nicht zu dünn
- offizielle LL01 Freigabe
- gutes Additivpaket
- preislich fair (7l für unter 70€ bei ravenol-shop.de)
Und für B58 mit OPF ist das Ravenol RUP 5W40 extrem empfehlenswert, ist aber auch teurer als das VST (7l für 90€).
Ist ein 5w40 einem 5w30 wirklich zu bevorzugen? Ist das 40er nicht zu dickflüssig wegen der Turbos bzw. des Turbos?
Ich such für meine künftigen Ölwechsel nämlich auch aktuell das "perfekte" Öl. Und da du von der eierlegenden Sprichst, würde dies einem perfektem ja nahe kommen.
Ravenol habe ich schon sehr oft gehört und gelesen...
Kurzes Update:
Der Tüv hat mich erst gar nicht verschränken lassen. Er meinte die stehen ganz leicht aus dem Radhaus.
Habe mal ne Holzlatte rangehalten. Vorne dürften es 2mm sein und hinten 1mm.
Am Dienstag habe ich jetzt einen Termin bei der Dekra. Verschränken würde ich schon gerne, damit ich wenigstens weiß ob die SR drauf passen. Wenn es bei den WR nicht schleifen, dann passt es bei den SR definitiv.
Ich habe ein Angebot über 700€ für eine Durchsicht, Ölservice, Mikrofilterwechsel, Luftfilterwechsel und Zündkerzen. Das Öl würde ich selber mitbringen.
Wie Bubu schon schrieb, ein Kumpel zahlt für seinen GLC für die Durchsicht und den Ölservice knapp über 600€. Und das mitbringen von Öl wird dort überhaupt nicht gerne gesehen.
Und bei Audi habe ich für die oben aufgeführten Arbeiten über 1000€ hingelegt.
Bin der Meinung das die Preise fair sind.
Alles anzeigenMal eine Frage an dreini 1985
Was spricht denn dagegen wenn Du zu DM hinfährst und DM versucht den Diffusor Dir zu verbauen. Geht es Dir ums Prinzip? Der Weg zu weit und Kosten sowie Zeit? Im besten Fall passt der Diffusor oder Du hast Recht und die Passgenauigkeit ist sehr schlecht. Dann sieht vielleicht die Firma DM das Du Recht hattest. Einer von euch wird dann ja Recht haben.
Ausserdem wäre dann für Beide Seiten ein Ende zu sehen. Und Beide Seiten hätten keinen Stress mehr.
Ich wünsche jedenfalls Beiden Parteien das es zu einem zufriedenstellendem Ergebnis kommt.
Mal tief Durchatmen, dann läuft das schon.
Schönes friedliches Wochenende.
Hin und Rückfahrt sind 360km. Und einen Tag frei. Da kauf ich mir für den Nachteil nen originalen.
Wenn das Teil nicht passt, dann bekomme ich 50% erstattet...? Was ist das denn, bitte?
Ich bin technisch ausreichend versiert und habe gesehen welche Druckverhältnisse im Diffusor herrschen. Zumindest bei denen die ich hatte. Mit Anpassen und viel Druck bekommt man den rein. Entspricht für mich aber keiner exzellenten Passgenauigkeit, welches Bestandteil des Kaufvertrages ist. Ausserdem würde ich nicht damit fahren weil ich Angst hätte, dass der irgendwann fliegen geht.
Ich bin sogar sehr davon überzeugt das die den reinbekommen. Aber dafür muss dieser sogar mechanisch bearbeitet und im Ursprung verändert werden. Und zwar damit kein Plastik an die Endrohre kommt
Das hätte ich ja gerne gemacht.
Und von meiner Seite ist auch nichts beschönigt. Das die Teile verschrammt sind habe ich von Anfang an gesagt, bestätigt und auch argumentiert weshalb das so ist. Die Firma wirft mir vor, dass ich diese mutwillig beschädigt habe. Mit welchem Sinn wenn ich das Bauteil haben möchte? Und dann bei beiden an der selben Stelle...
Die Schrammen sind übrigens im nicht sichtbaren Bereich. Man müsste sich schon unter das Auto legen und dann noch das Rohr wegnehmen.
Die Firma akzeptiert einfach nicht das auch mal die Ware nicht gut sein könnte.
Nach Durchsicht der Bewertungen, die man überall so einsehen kann, ist mir aufgefallen, dass immer der Kunde der schuldige ist.
Der Kunde nicht in der Lage ist, das Bauteil vernünftig anzubringen.
Oder es wurde sich ja nie gemeldet.
Oder andere Kunden sind alle zufrieden.
Im Video hat alles geklappt und das ist immer der Beweis dafür das es dann auch immer passen muss.
Selbst ein Teil mit Schrammen hat ein Kunde erhalten. Es wurde seitens der Firma in der Rezension darauf hingewiesen das die Schrammen im nicht sichtbaren Bereich sind.
Die Rezensionen über den Versand sollte man aber nicht beachten, da manche Kunden kein Verständnis für längere Lieferzeiten, Produktionszeiten oder Lackierzeiten, haben...
Meine Argumentationen wurde eigentlich auch nicht beantwortet.
Es wurde nur geschrieben wie zufrieden alle anderen sind und wie toll die Firma doch ist.
Naja egal. Trotzdem steht die Frage im Raum weshalb mir der Diffusor nicht zugesandt wird, damit ich die geforderten Nachweise erbringen kann?
Darf man Geld und Teil einfach einbehalten? Eher nicht.
Als Beweis soll er jetzt an ein Auto gebaut werden bei dem die Problemstelle umgebaut wurde?
Wenn die Firma mal ein wenig offener mit Reklamationen umgehen würde, dann kann man Lösungen finden.
Ich habe sogar Verständnis für Defekte, Produktionsfehler, Toleranzabweichungen, Lackierfehler etc. Das kann alles passieren. Nur sehe ich nicht ein dafür zu zahlen.
Ich bestelle mir jetzt wahrscheinlich einen Diffusor von Rieger. Bei denen gehe ich von der, woanders als exzellent beworbene, Passgenauigkeit aus. Wobei mir der von DM von der Optik immer noch besser gefällt...
Ich möchte Ihre firmeninternen Daten überhaupt nicht sehen. Und das sie 8000 zufriedenen Kunden haben, freut mich wirklich sehr für Sie.
Interessiert mich in meinem Fall aber überhaupt nicht.
Meinen Meisterbrief können sie sich ansehen. Ich hoffe Sie verübeln mir nicht das ich meinen Namen hier ein wenig angepinselt habe.
Und ich streite doch überhaupt nichts ab. Folgendes kam von Ihnen und dies habe ich auch als Kundenfreundlich angesehen, wenn da nicht die Mehrkosten für mich wären.
Alleine der eine Tag frei kostet mich 200€.
Herr Möller hatte mir grad noch einen Vorschlag genannt:
Sie können zum Probe Einbau vorbei kommen. Wenn der Diffusor nicht passend ist, erhalten Sie 50% Ihres Geldes zurück. Sollte er passen, bleibt er verbaut. Die Kosten des Einbaus müssten Sie nicht zahlen, das wäre eine Kulanzleistung.
Sie haben oben geschrieben das ihr Showfahrzeug eine eigens produzierte Abgasanlage bekommt. Da kann niemand mehr von Originalzustand ,wie bei meinem Fahrzeug, sprechen.
Also besagt das noch lange nicht das ihr Teil, so wie es bei mir war, auf jeden f30/31 im Originalzustand passt.
Erklären Sie doch mal warum ich nicht eine Diffusor zurück bekomme?
Weil ich dann in der Lage wäre ihnen die Ungenauigkeit schriftlich zu belegen.
Sie verstehen immer noch nicht das ich den Diffusor in der Form schön finde und gerne einen solchen verbaut hätte. Genau aus diesem Grund sind ihre Unterstellungen mehr als peinlich.
Mutwillig beschädigt, oder beim Versuch zu montieren, mangels Passgenauigkeit, an Teile gekommen an die man normalerweise nicht kommen würde?
eben. BMW würde niemals sagen: "Hey, die Qualität ist super".Das liegt wohl auf der Hand oder.Bei dem E60 wenden wir zwecks PDCs immer einen Trick an mit WD40.Bei den E-Modellen gab es noch hin und wieder "kleine lösbare" Probleme aber bei den F-Modellen sowie inzwischen G-Modellen ist die Qualität sehr gut.Aktuell hatten wir einen G20 der war von der Qualität her überragend.
Und in welche Trickkiste wird beim Diffusor des F30/31 gegriffen? In die mit dem Vorschlaghammer?
Hier mal ein Fotos ihres Diffusors. Biegen Sie das mal gerade und schauen welche Spannungskräfte dann vorhanden sind.
Es sei denn das Teil muss sich nach der reise erstmal ein paar Tage aklimatisieren bevor es sich dann entspannt und gerade legt.
