Beiträge von dreini1985

6/2017

Ebenfalls alles vorhanden.

Wollte er nen 2Liter aufmotzen?

Entweder versuchst du den Turbo durch einen aufbereiteten auszutauschen oder du läßt dir halt nen neuen einbauen.

Bei den Austauschdingern bekommst du auch meistens Gewährleistung. Musst den alten allerdings nach Ausbau zurückschicken.

Die Austauschlader wurden halt instandgesetzt. Wüsste nicht was wirklich dagegen spricht, ausser das es halt ein defekter Lader war der repariert wurde. So wie früher immer zuerst vorgegangen wurde. Die Autos wurde repariert. Und wenn es dann doch nicht zu reparieren ging, hat man die heutige Reparatur in Erwägung gezogen, also lediglich den Austausch von alten gegen neuen Teilen.

Der von der Dekra meinte das der Kollege der die Abnahme macht eigentlich relativ entspannt ist. Und Augenscheinlich sieht es für ihn noch vertretbar aus. Entscheidet aber immer derjenige der seinen Otto drunter setzt. Wenn es dann doch nicht passt, dann werde ich die halt nur im Sommer fahren, sofern sie darauf passen.

Mit fair meinte ich nicht die Teile. Hier ging es mir um das Gesamtpaket (okay, da sind die Teile jetzt mit drin). Das finde ich aber immer noch fair weil ich bei Audi 300 mehr gezahlt habe.

Wenn man die Teile selbst anliefert und von der gesamten Rechnung abzieht, kann man sich eigentlich nicht beklagen im Vergleich zu anderen deutschen Vertragshändlern.

Nur habe ich keine Ahnung welche Teile alles akzeptiert werden und ob die Garantie davon beeinträchtigt wird.

Gebe ich mal weiter. Danke

Weiß irgendjemand ob es etwas vergleichbares wie das MPPSK (nur vom Klang) für einen 750i aus 2018 gibt.

Ein Kollege ist vom Klang her sehr begeistert. Lauter muss/soll es auch nicht sein. Offen ist ja schon grenzwertig.

Zitat von Organized

Daniel 340i Wie bist du auf das 300V 15W50 gekommen? Auf der Rennstrecke würde ich das im B58 vielleicht noch gelten lassen, aber sonst halte ich die Viskosität beim B58 für übertrieben.

Ansonsten ist das Ravenol VST 5W40 sehr beliebt, weil es irgendwie die eierlegende Wollmilchsau ist:

• vollsynthetisch
• nicht zu dünn
• offizielle LL01 Freigabe
• gutes Additivpaket
• preislich fair (7l für unter 70€ bei ravenol-shop.de)

Und für B58 mit OPF ist das Ravenol RUP 5W40 extrem empfehlenswert, ist aber auch teurer als das VST (7l für 90€).

Ist ein 5w40 einem 5w30 wirklich zu bevorzugen? Ist das 40er nicht zu dickflüssig wegen der Turbos bzw. des Turbos?

Ich such für meine künftigen Ölwechsel nämlich auch aktuell das "perfekte" Öl. Und da du von der eierlegenden Sprichst, würde dies einem perfektem ja nahe kommen.

Ravenol habe ich schon sehr oft gehört und gelesen...

Kurzes Update:

Der Tüv hat mich erst gar nicht verschränken lassen. Er meinte die stehen ganz leicht aus dem Radhaus.

Habe mal ne Holzlatte rangehalten. Vorne dürften es 2mm sein und hinten 1mm.

Am Dienstag habe ich jetzt einen Termin bei der Dekra. Verschränken würde ich schon gerne, damit ich wenigstens weiß ob die SR drauf passen. Wenn es bei den WR nicht schleifen, dann passt es bei den SR definitiv.

Ich habe ein Angebot über 700€ für eine Durchsicht, Ölservice, Mikrofilterwechsel, Luftfilterwechsel und Zündkerzen. Das Öl würde ich selber mitbringen.

Wie Bubu schon schrieb, ein Kumpel zahlt für seinen GLC für die Durchsicht und den Ölservice knapp über 600€. Und das mitbringen von Öl wird dort überhaupt nicht gerne gesehen.

Und bei Audi habe ich für die oben aufgeführten Arbeiten über 1000€ hingelegt.

Bin der Meinung das die Preise fair sind.

Zitat von bernie264

Mal eine Frage an dreini 1985

Was spricht denn dagegen wenn Du zu DM hinfährst und DM versucht den Diffusor Dir zu verbauen. Geht es Dir ums Prinzip? Der Weg zu weit und Kosten sowie Zeit? Im besten Fall passt der Diffusor oder Du hast Recht und die Passgenauigkeit ist sehr schlecht. Dann sieht vielleicht die Firma DM das Du Recht hattest. Einer von euch wird dann ja Recht haben.

Ausserdem wäre dann für Beide Seiten ein Ende zu sehen. Und Beide Seiten hätten keinen Stress mehr.

Ich wünsche jedenfalls Beiden Parteien das es zu einem zufriedenstellendem Ergebnis kommt.

Mal tief Durchatmen, dann läuft das schon.

Schönes friedliches Wochenende.

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Hin und Rückfahrt sind 360km. Und einen Tag frei. Da kauf ich mir für den Nachteil nen originalen.

Wenn das Teil nicht passt, dann bekomme ich 50% erstattet...? Was ist das denn, bitte?

Ich bin technisch ausreichend versiert und habe gesehen welche Druckverhältnisse im Diffusor herrschen. Zumindest bei denen die ich hatte. Mit Anpassen und viel Druck bekommt man den rein. Entspricht für mich aber keiner exzellenten Passgenauigkeit, welches Bestandteil des Kaufvertrages ist. Ausserdem würde ich nicht damit fahren weil ich Angst hätte, dass der irgendwann fliegen geht.

Ich bin sogar sehr davon überzeugt das die den reinbekommen. Aber dafür muss dieser sogar mechanisch bearbeitet und im Ursprung verändert werden. Und zwar damit kein Plastik an die Endrohre kommt