Die Meyle HD Zugstreben gelten zumindest in den USA als Geheimtipp, weil sie einfach nur nen dickes Gummilager haben. Das ist wesentlicher fester als das Serienhydrolager.
Soll zu einer Verbesserung führen. Da ich Team Millway bin und alles von Millway verbaut habe was geht, kann ich aber leider nicht mit Erfahrung der Meyle Teile dienen.
Nur das mein Wagen gar kein Gummieffekt beim Einlenken hat und auch bei 275 sicher liegt (da fast schon grenzwertig mit 2,5 Grad Sturz vorne).
oh, die marke kenn ich tatsächlich garnicht. Auch über google findet mann keine Domlager von der Firma. Werden die Produkte vielleicht mit anderem namen vermarktet? Oder meinst du dass die Originalen Domlager, mit bmw logo, von vibracoustic kommen?
Vibracoustic ist der OEM Supplier.
Vibracoustic wird ab Werk verbaut.
Gibt es eigentlich eine vernünftige Lösung für hinten? Eventuell auch Fotos?!
BAF Motorsport K-Brace. Bilder findest Du in meinem Fahrzeugthread.
Du hast keine Ahnung was ich benutze und was ich alles sehen kann. Aus AIR würdest du diese Information gar nicht bekommen. Haste bestimmt mal im Internet gelesen.
Ne, ich kenne die ganzen Systeme wie IPSQ & Co. aus dem FF. Auch die Lieferantendatenbank mit allen 5.000 Suppliern. Denke hier solltest du keinen schwanzvergleich starten, da kannst Du nur verlieren.
Na ich lass euch beiden einfach mal in dem Glauben.. Presse
Ja dann guck doch mal die Stossfänger an. Nur weil Motherson die Holding ist, die Aktien hält, steht SMP trotzdem als Lieferant.
Kopieren aus AIR kannste....
Alles anzeigenNur kurz von wem was ist, es steht aber auch drauf.
Spurstange: ZF
Zugstreben: THK
Querlenker: THK
Pendelstütze / Stabi: ZF
Domlager: Vibracoustic
Alle Lenker Hinten: Erdrich
Zugstreben und Querlenker sind von TRW, nicht THK. Und da BMW bei 99,5% seiner Bauteile eine Single Sourcing Strategie fährt, ich bei TRW im Werk die F3x Produktion gesehen habe und gerade selbst auf meinen alten Lenkern nachgeschaut habe, ist das ziemlich sicher.
Neues von JP zum B58
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Preise für B58 sind gerade wieder um 20% gestiegen.
Das ist ja fast besser als die Zinssenkung von JPow gestern.
Garagenboden ringsum kleinen Graben stemmen mit Ablaufrinne in den vorhandenen Abfluss ! Das hier funktioniert sicher auch - aber ist irgendwie nicht so elegant und passt nicht zum perfektem Fahrzeug
Gibt auch so fertige Matten - so eine hab ich im Winter immer drunter da ich in der Garage auch den Ablauf vergessen habe und spätestens nach dem 2 Wintertag mit Schnee alles unter Wasser steht
Wollte eine minimalinvasive Lösung und keine Baustelle 
Die Matten gibt es, ja, aber dafür muss man den Wagen raus und wieder rauf fahren. Mein Ziel war, den Wagen möglichst nicht kalt zu starten, zumal ich die Schalen genauso beim 11er benutzen kann. Und meine Bahco Rangierhilfen für raus und wieder raufschieben zu benutzen hab ich eher keine Lust.
