Zitat von klogath

Dutte330:

Du sprichst von Zugstreben und anderen Verbesserungsmaßnahmen. Das würde mich sehr interessieren.

Welche Komponenten genau würdest Du empfehlen zu tauschen, um das Problem vielleicht noch etwas besser in den Griff zu bekommen?

Rührt das "unsichere Fahrgefühl" eher von der Hinderachse oder von der Vorderachse? Ich meine, es liegt eher an der Hinterachse.

Und falls es nicht zu viel verlangt ist, könntest Du vielleicht auch gleich die Teilenummern der Komponenten für 340ix F30 LCI mit beifügen?

Liegt definitiv mehr an der Vorderachse. Nullsturz und zu viel Gummi sind die Hauptverursacher. Kannst in meinem Thread schauen bzgl der Maßnahmen.

Hinterachse kann man mit der V Strebe vom F31 gut stabilisieren, sonst gibt es da nicht viel zu machen. Ausser ggf PU Einsätze für den Hinterachsträger (habe ich nicht).

Preisendörfer Antriebstechnik in Schlitz hat beim Umbau meines F30 auf LSD für den Aus und Einbau vom Diff 400€ berechnet.

Gebrauchte Diffs bekommt man für 300-400€. Das sollte also unter 1.000€ instandsetzbar sein.

BMW Group Diesel ab Werk mit HVO 100 – CO2 Einsparung direkt vom Band weg

12.12.2024 PRESSEMELDUNG

+++ Erstbefüllung in den Werken in Deutschland +++ Signifikant günstiger im Hinblick auf CO2 +++ Kraftstoff Neste MY Renewable Diesel erfüllt höchste Anforderungen +++ Einsatz auch in der Werkelogistik +++ Beitritt der BMW Group zur eFuels Alliance +++

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0446872DE/bmw-group-diesel-ab-werk-mit-hvo-100-–-co2-einsparung-direkt-vom-band-weg

Welcher Getriebespezi ist in Hirschaid?

Zitat von n.c.white

Das da BMW was an der AGR-Rate dreht ist eher ungewöhnlich. Sicher das dass nicht von nem Vorbesitzer stammt oder der Wagen deinen Wert nicht richtig übernommen hat?.

1. Hand, kann kein anderer gewesen sein

Auf der BMW Bescheinigung stehen keine Reifenmaße (es ist kein Gutachten, lediglich eine Bescheinigung vom Vertrieb).

Zitat von DaRio

Bei dem was ich noch alles möchte, hätte ich gleich nach einem M4 suchen müssen

Der klingt aber Scheisse und kostet auch locker 20k Aufpreis.

Ich meine ich hätte 12k rum noch in meinen gesteckt.

Ich habe die 2NH M Sport Bremse konfiguriert (baugleich zur M Performance, nur ohne die gelochten Scheiben), 370mm VA, 345mm HA. Die Bremse hat auch bei den ambitioniertesten Passfahrten und auch auf dem Salzburgring keine Probleme gemacht, ich habe da nie ein Bedürfnis verspürt ein Upgrade zu machen.

Welche hast Du denn verbaut?

Habe gerade mit meiner NL telefoniert, die haben Airbags auf Lager und gerade keine Nachschubprobleme. Ich krieg im Februar nen neuen.

Zitat von fossidude

Je öfter ich so Autos fixe desto mehr freue ich mich auf meine 10x8m Garage wenn ich dann älter bin und bequem mit Bühne hoch fahren kann.

Schöne Ambition. Ich sag meiner Frau auch immer, ich hätte lieber eine 200qm Halle statt nem 200qm Haus kaufen sollen.

Zitat von n.c.white

Ich les die ganze Zeit nur mit aber ich bin erstaunt welch eine Wissenschaft hier übers Aufbocken von nem Wagen gemacht wird

Währenddessen dücke ich die "Up" Taste meiner Quickjacks und hab den Wagen in 2 Minuten auf 60 cm Höhe