Nicht jeder Händler nimmt daran teil. Zur Ergänzung: Den Nachlass gibts aufs Material, nicht die Arbeit.
*Mindestens 20 % Rabatt bei ausgewählten Services auf die unverbindliche Preisempfehlung bei Original BMW Teilen und Bremsflüssigkeit sowie auf den jeweiligen Arbeitswert. Gilt für ausgewählte BMW Modelle und nur bei teilnehmenden Händlern.
Wie schafft man denn sowas ? Ich hab keine große Ahnung von Elektrik aber Ista spuckt da auch nix weiter aus , die Einheiten sind untereinander verkabelt . Ich hab dir mal ein Bild angehängt, so wie es aussieht muss ja eigentlich nur gnd und pwm stimmen und die anderen kannst du testen wenn du sie zusammen steckst sind ja nur schalter ... vergleich doch mit der anderen Seite.
BimmerCode , da kannst du es dann selber wieder aktivieren wenn die mal nen Update machen sollten vom FEM . 20 Euro für 3 Werte is schon sportlich …das sind ja die halben Kosten für Dongle und App
Auf dem Foto ganz rechts der kleine Ausschnitt da kommt der stecker dran , wenn da Pins drin sind würd ich es probieren , kannst auch genau die SLZ teilenummer vergleichen aber da frag mich nicht welche du da genau brauchst .
Du musst erstmal schauen ob dein SLZ ( Schaltzentrum Lenksäule) den Stecker hat , bzw. dieser belegt ist .
Lenkradverkleidung abbauen und von hinten schauen . Dann brauchst du noch die untere Plasteabdeckung neu und den Schalter ansich.
Im FEM
CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_aktiv
LIN_VARIANTE_LRE = lre_lhz
LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band
LRE_Verbaut = aktiv
Hat man den Driving Assist gedöns dann
CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_aktiv
LIN_VARIANTE_LRE = lre_tlc_lhz
LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band
LRE_Verbaut = aktiv
Evtl. muss man das Auto 2-3 Stunden stehen lassen bis es funktioniert nach der Codierung.
Bootylicious
mit Isopropanol sauber reiben , danach mach ich immer Cockpitreiniger drauf ... hält meißt so 2-3 Monate dauert 5min ...
ich glaube das geht nicht , du kannst dir nur die digitale Nummerische Anzeige codieren lassen die läuft dann weiter .
Prinzipell würde ich so einer Aussage recht geben , wenn ein Unternehmen nach außen kommuniziert das es unterschiedliche Teile sind um dem Mißbrauch vorzubeugen.
Aber wenn die Leute bei der Montage im Werk tatsächlich andere Teile benutzen und das kann ich dir aus sicherer Quelle sagen , tun sie , wäre ich persönlich schon vorsichtig.
Der Montage Mitarbeiter wird sicherlich keine Ahnung haben was und wie sich die Kolben o.Ä. unterscheidet aber... wenn dort andere Nummern drauf sind wird es schon Unterschiede geben.
Davon ab wird es immer Sicherheitsreserven geben von den mechanischen Bauteilen zumal der Hersteller wohl eher Probleme hat die Abgasnormen zu erfüllen und deshalb die Kisten eh abmagert ohne Ende .
hab dir mal eine pn geschrieben
