Ist für einen 3er BWM (F30) generell ein silikathaltiges oder ein silikatfreies Kühlerfrostschutzmittel erforderlich?
Was sollte ein Tausch der kompletten Kühlerflüssigkeit in der Werkstatt kosten?
Wenn ein falscher Kühlerfrostschutz eingefüllt wurde:
Nach welchem Zeitraum zeigen sich dann Schäden?
Schon nach 2 Wochen oder erst nach 2 Jahren?
Was genau muss auf dem Frostschutz draufstehen damit dieser kompatibel mit den F30 Modellen ist?
Hier im Thread wurde ja jetzt eine Menge Varianten aufgelistet:
G12
G12+
G12++
G12evo
G13
G40
G11
G48
Welches sind denn nun die geeigneten Kühlerfrostschutzmittel (für alle BMW 3er?)?
Eine Bekannte hat fehlende Kühlerflüssigkeit eines F30 nachgefüllt.
Etwa 1 Liter im Mischungsverhältnis 50:50 Destilliertes Wasser + "lila" Frostschutz "Nitrit-amin-phosphat-Silikatfrei"
Eine Herstellernorm war nicht auf der Kunststoffflasche aufgedruckt.
Ist das ein wenigstens akzeptables Frostschutzmittel für den F30 Motor?
Wieviel Liter Kühlflüssigkeiten gehen denn insgesamt in den F30 Kühler?
Wenn das Frostschutzmittel ungeeignet ist:
Nach welcher Zeit zeigen sich die Schäden?
Kann man die vorhandene Kühlflüssigkeit irgendwie (komplett) ablassen?
Peter
Meine 3er (F30) Limousine hat ein funktionierendes PDC.
Soviel ich gehört habe gibt es dafür eine Ein+Ausschaltmöglichkeit/Menüpunkt "Parken" im iDisplay in Einstellungen.
Wenn ich aber die Einstellungen aufrufe, dann finde ich dort kein solches "Parken" Menü.
Wieso nicht?
Wenn ich "Optionen" aufrufe, dann sehe ich dort, dass iDrive deaktiviert (=ausgegraut) ist.
Hängt das damit zsuammen?
Wie kann ich iDrive wieder aktivieren?
Peter
Angenommen ich baue bei einer 3er BMW Limousine eine Anhängerkupplung ein.
Soviel ich gehört habe muss danach auch noch die hintere PDC Parkabstandmessung "neu codiert" werden?
Wie aufwendig ist das denn?
Genügt ein "Reset" oder muss die PDC dann völlig neu angelernt werden?
Was passiert wenn ich die (abnehmbare) Anhängerkupplung wieder abnehme?
Muss dann die PDC wieder umgelernt/resettet werden?
Das kann doch nicht sein, oder?
Kann dieses Neu-Justierung nur eine BMW-Werkstatt?
Was sollte so etwas kosten?
Oder kommt das PDC durch das Vorhandensein einer AHK immer durcheinander?
D.h. relefektieren die Schallwellen auch am AHK-.Kopf?
Ich will keinen Anhänger dranhängen sondern einen Fahrradträger.
Für diese Kurzzeiteinsätze will ich nicht ein DauerPiepsen hören.
Im Betriebshandbuch steht man könnte das PDC im Menü "Parken" abschalten.
Bei mir gibt es im iDisplay aber kein Menü "Parken".
Wieso nicht?
Das Neucodieren kostet vom Hörensagen stolze 250 Euro!
Diese Ausgabe will ich vermeiden. An/Aus PDC würde daher genügen.
Geht das irgendwie (sonst)?
Danke
Peter
