Es geht mir nicht um den Stempel, es geht mir darum wieder dasselbe Öl rein zu machen mit dem ich gute Erfahrungen habe.
Das ich den Endbereich des 5W 30 nicht erreiche ist mir klar. Aber das dünnere 0W 30 hat ja auch, wenn es allgemein kalt ist, bessere Eigenschaften als ein dickeres Öl was die Fließgeschwindigkeit und die Erwärmung etc. angeht. Oder bin ich da falsch informiert? Momentan komme ich auf meiner Strecke morgens manchmal gerade auf 80 Grad wenn es so -3 Grad sind. Und wenn ich die erreicht habe, gehts wieder lang berab und dann bin ich am Ende bei 65 Grad. Ich gehe natürlich behutsam um mit dem Motor, aber je wärmer desto besser. Deswegen will ich kein Öl welches schlechter warm wird.
Wie meinst Du das mit der Brigade Ost! Nemec ? 
Heute 20.000 km weiter hab ich das Gefühl nicht mehr, er geht auch im Eco Modus gut, also besser als letztes Jahr. Demnach scheint das teure Zeug was zu bringen. Ich habe das Zeug schon beim E91 mit N47 Motor getankt. Mein Verbrauch lag vor dem Umstieg etwa einen viertel Liter höher auf 100 km. Beim F31 mit B47 hab ich gleich nach dem Kauf Ultimate rein gemacht, habe also keinen Vergleich. Mein Gesamtschnitt liegt seit 20.000 km bei 5,5 Litern, mit 19 Zoll M Mischbereifung im Sommer und 16 Zoll im Winter. Im Winter liegt der errechnete Verbrauch nach dem Tanken knapp unter dem Sommerverbrauch, ca. 0.2 Liter weniger. Das ist natürlich abhängig vom Winter, also wie kalt es ist und wie lang er braucht bis er optimale Betriebstemperatur hat.