Beiträge von Umore

Zitat von Behen

Hallo Leute,

In der Hoffnung, dass es Neuigkeiten zu diesem Problem gibt belebe ich diesen thread wieder.

Ich fahre einen F31 320d aus 2013 und kann das gleiche Problem beobachten. Ebenfalls verbessert sich das schaltverhalten erheblich wenn DSC komplett aus ist. Es ist unglaublich frustrierend zu spüren und zu wissen wie es hätte sein sollen und keine Antwort auf die Frage dieses Problems zu finden. Ich habe etliche Foren durchsucht und nirgends eine Lösung gefunden

Vielleicht weiß nun jemand weiter?

Ich, und sicherlich viele andere, würden sich riesig freuen.

Nein, nichts.

Ich hab die Karre vor 2 Jahren verkauft bzw. gegen das gleiche Modell mit M-Paket und Schaltgetriebe eingetauscht.

Jetzt habe ich diese billige Schrott-Automatik nicht mehr, aber dafür ne noch bescheuertere Kupplung.. Beim Gas wegnehmen spürt man so richtig heftig wie der Antrieb weggeht.. echt, ich hol mir nächstes mal so einen VW-Weiss-Ich-Nicht-Was der fährt wenigstens noch angenehm rum, als das was BMW die letzten Jahre durchgehend versaut hat.

Zitat von Einsdreissig

Gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse?

Leider nicht nein.. ich werde demnächst einen Luftfilter sowie LMM wechseln anordnen lassen. Wird sehr wahrscheinlich im April erst der Fall sein. Ich werde diesen Thread auf dem laufenden halten.

Gruss

Zitat von Orhan340i

Da gebe ich dir zu 100% recht, denn genau die selbe Einstellung habe ich auch, denn immerhin kauft sich einen BMW und kein Toyota etc, da hat man schon andere Erwartungen.

Ich kann dir XHP nur empfehlen und das Problem wird höchstwahrscheinlich verschwinden.

Wenn ich im Sport+ beschleunige und dann hochschaltet kommt im Motorraum ein quietschen, laut BMW ist das normal, nach langen hin und her haben die gesagt, dass die das Problem nicht finden können und ich mit dem Geräusch leben muss.

Die Aussage war von BMW ein Witz!

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Was hast du denn speziell bei der XHP machen lassen? Also deine Einstellungen?
Das ganze klingt schon ziemlich interessant, habe einen XHP-Servicepoint in meiner nähe. Wie sah es bei dir mit den Kosten aus?

Gruss

Zitat von Orhan340i

Ich würde XHP Getriebesoftware drauf machen lassen.

Hey Orhan

Wäre sicherlich eine Option.. aber mir geht es hier auch irgendwie ums Prinzip.

Warum muss ich es mir in der heutigen Zeit einfach so hinnehmen, dass ein so hochentwickeltes Fahrzeug Probleme mit dem Schalten hat? Warum will BMW den Fehler einfach nicht anerkennen? Warum sagt mir einer von der Werkstatt, dass er absolut nichts feststellen kann und das Fahrzeug sich wie ein Neuwagen anfühlt? Wieso kann ich nicht einfach ohne bedenken ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe erwerben, ohne dass ich nachher wieder diese Probleme befürchten muss?

Es ist einfach nur zum kotzen. Ich armer, wollte nur ein Fahrzeug, dass sich gut schalten lässt und mit dem es sich das tägliche Pendeln (80km/Tag) etwas angenehmer gestalten lässt. Hab da wohl sehr fett daneben gegriffen!

Zitat von dnois

Wie man es nimmt

Im Endeffekt führt das Protokoll "nur" die mit dem Tester dgf. arbeiten auf.

Fehlercodes, wenn vorhanden, wären Interessant und halt welchen "weg" der Techniker gegangen ist etc, dazu steht da drauf auf welchem stand die I-Stufe ist.

Hatte ich leider nicht erhalten, da laut Aussage des Beraters der Fehlerspeicher leer war.

Zitat von dnois

Hi Umore, hast du zufällig ein Diagnoseprotokoll mitbekommen?

Nein, das nicht. Wär das etwas, womit du dich auskennen würdest?

Zitat von Einsdreissig

Ich hab die Probleme bei mir bereits seit Ende 2018. Seitdem wurden LMM und Luftfilter sowie Zündkerzen und Motoröl gewechselt sowie Magnetventile VANOS gereinigt. Leider keine Besserung, allerdings auch keine Verschlechterung.

Fahrzeug war 6 Mal bei BMW wegen der Probleme. Aber mehr als Adaptionen zurück gesetzt wurde nie gemacht.

Jetzt wo man spürt, dass das Fahrzeug ohne DSC so spritzig fährt und butterweich schaltet will ich das natürlich dauerhaft haben.
Sehr ernüchternd das ganze.

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Halte ich aber nicht für eine langfristige Lösung..
Unter Umständen willst du ja, dass gewisse Systeme eingreifen. Mir ist so manchmal das Heck ausgebrochen, und das DSC/DTC konnte mich oft von einem Unfall bewahren ..

Hast du denn die genau gleichen Symptome wie ich sie habe? Hast du denn mal am Getriebe einen Ölwechsel vorgenommen? Wenn bei mir der Luftfilter sowie das LMM nichts bringen, muss ich mich leider schweres Herzens von der Karre trennen. Ich kann und will so nicht rumfahren, wenn sich jeder Fiat 500 besser schalten lässt..

Also..

Ich lies den Motor an, legte den Gang ein, und merkte wie "sanft" der erste Gang von der Parkposition eingelegt wurde. Ich dachte mir in diesem Moment wirklich, dass sich jetzt einiges verändert hatte.. dem war aber nicht so.

Ich bin jetzt damit zur Arbeit gefahren, war vorher noch kurz tanken in der Stadt. Das Schaltverhalten hat sich nur ein "wenig" besser angefühlt, aber ich habe immer noch die gleichen Symptome wie vorher. DSC aus war etwas besser, aber es war halt nicht so, wie ich es sonst von einer Automatik kenne. Ich denke, es hat schon etwas gebracht, aber die Probleme halt nur etwas gemildert, nicht behoben.

Ich habe in dem 1er Forum gelesen, dass ein neuer Luftfilter + LMM bei einem was geholfen hatte. Ich werde mir demnächst einen neuen Luftfilter bestellen, und dann mal schauen ob das was bringt.

Es ist langsam echt frustrierend, mit dieser Karre rumzufahren. Man will mir bei BMW nicht helfen oder glauben, dass da etwas nicht stimmt mir der Schaltung, also geht alles auf meine Kosten, sonst hätte ich ja eine Garantie! Ich kann aber nicht mehr jede Woche dort vorbeigehen mit einem neuen Anhaltspunkt, dafür fehlen mir jetzt langsam die Nerven..

So ein neues Steuergerät möchte ich mir wirklich nur als letztes besorgen. Das Ding soll verdammt teuer sein.

Falls noch einer 'ne Idee hat.. bitte nur her damit.

Hey Leute

Vorneweg schon mal, das Fahrzeug ist jetzt beim freundlichen, ich werde es erst Morgen abholen können, da sich das mit meinen Arbeitszeiten nicht so geschickt vereinbaren lässt für ne Abholung heute

Aufjedenfall:
Ich war dort, weil ich vorher schon abgemacht hatte, dass wir die Getriebeadaption zurücksetzen wollten. Ich habe dem Serviceberater auf das DSC hingewiesen. Es wurde eine Probefahrt mit dem Mechaniker gemacht.. keine Sorge, der konnte es auch nicht feststellen, auch mit ausgeschaltetem DSC nicht aber ich bestand drauf, diese Werte auszulesen und zu überprüfen.

Ich bekam gerade einen Anruf vom Serviceberater. Der sagte mir, dass die Werte alle i.O. wären, konnte aber feststellen, dass der Softwarestand ziemlich alt war. Ist ja auch ein 2012er vom Jahrgang her. Jetzt wollen Sie mir alles resetten, und eine Adaptionsfahrt durchführen. Wie schon vorher erwähnt, das Fahrzeug war vorher bei einem älteren Herren (mittlerweile schon 80 Jahre alt), und der hatte den Wagen höchstens 28'000km bewegt. In 8 Jahren ist das relativ wenig, und weiss der liebe Herr im Himmel wie der Senior damit durchgebrettert ist.

Von der Probefahrt mit dem Mech konnte ich noch einige Worte austauschen. Der meinte, dass dieses ICM-Steuergerät eines von den intelligentesten auf dem Markt wäre und Fehler sowie Abweichungen ersichtlich sein müssen, falls diese nicht der Norm entsprechen.

In wie fern das Steuergerät mit der Adaption des Getriebes zusammenarbeitet, kann ich nicht beurteilen. Aber ich hoffe mal, dass sich das damit beheben lässt.

Morgen gibt's dann ein Update zur Situation.

Gruss

Zitat von Einsdreissig

Ja krass, ich habe aktuell genau die gleichen Symptome. Im Fehlerspeicher war dann ein ungültiges Gierratensignal hinterlegt. Bin dann spasseshalber mal ohne DSC gefahren und der Wagen fuhr sich spürbar agiler und geschmeidiger. Halt so wie ein drehmomentstarker 6 Zylinder fahren sollte.

Habe mal die Sensorwerte der Fahrdynamiksensoren ausgelesen und fand es merkwürdig, dass diese auch im Stillstand schwankende Werte liefern. Während der Fahrt schwanken sie natürlich je nach Fahrsituation deutlich mehr.

Das kann doch nicht normal sein

Normal sicher nicht. Beim Stillstand wären kleine Abweichungen ja meiner Meinung nach in Ordnung, das Auto vibriert ja vlt zu einem minimalen Grad und je nach dem wie empfindlich diese Teile/Sensoren sind können die ja sicherlich etwas "durchgeschüttelt" werden.

Ich werde ein Feedback so früh wie möglich hier beilegen, ich bin echt gespannt darauf, was BMW diesmal dazu sagen wird Daumen drücken, Freunde.