Beiträge von driver334

Zitat von Xray

bin jetzt kein absoluter BMW Fanatiker...aber ich kann nachvollziehen, dass BMW aus kostentechnischen Gründen z.b. nur RFT-Reifen anbietet...weil eben der größte Teil der Neukundschaft, dass vllt so haben will...und sie sich wegen der geringen Anzahl der Nachfragen bei Neukunden...keine nRFT Reifen für die Produktion ordern...schließlich müssen die BMW Werke ja eine beträchtliche Anzahl von Reifen bei den Herstellern abnehmen, um sie so günstig wie möglich mit beim Neuwagen anzubieten...

und da die kosten dann für die Reifen höher für die Kunden liegen wegen der geringeren Stückzahl...und somit aufgrund der wenigen Käufer auch von BMW kein Gewinn gemacht wird...lässt man sie halt komplett weg...

bestes Beispiel ist z.b. die 19" LM 403 Felge vom M-Paket...die kostet im Paket rund 800€...ein unschlagbar günstiger Preis...eben weil BMW sie in Massen bestellt und verkauft...wer sich z.b. die seltenern Performance Räder holen will...bzahlt mal locker 4mal so viel (ca.2000€)...warum? weil eben nur geringe Stückzahl...

mal so gefragt:

würdest du denn als Händler sowas tun...auf gut Glück mal etwas ins Lager legen...um evtl. es irgendwann mal an einen der wenigen Abnehmer zu verkaufen bzw. einfach nur als Option anbieten zu können?...und bei einem evtl erfolgreichem Verkauf dann noch keinen oder nur minimalen Gewinn zu erzielen..für soviel Aufwand?

so geht es doch heutzutage vielen Händlern...deswegen gibt es ja auch immer nur noch Spezialisierte Verkäufer für dies und jenes...da es einfach für einen einzelnen alleine nicht mehr rentabel ist alles zu verkaufen... -->ein Grund warum viele alte Geschäfte pleite gehen...ist die große Anzahl an versch. Ware...welche nicht in ausreichender Stückzahl verkauft wurde...und als totes Kapital im Lager rumliegt...

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BMW bietet die Nicht-Runflat-Reifen doch für einige Modelle wie M3 und M135i an. Daher wäre es doch eigentlich aus Kostensicht kein Problem diese Reifen auch für die 335i/335d usw. ab Werk auszuliefern.

Zitat von ledewo

Soweit zum RFT-Bashing

Also wenn ich für mich persönlich entschieden habe (subjektiv oder objektiv ist doch eigentlich egal), dass ich lieber mit normalen Reifen ohne Runflat fahre, dann ist das Bashing?
Ich lasse doch jedem Runflat-Fan die Option weiter RFT zu fahren.
Ich habe fast das Gefühl hier im Forum gibt es einen großen Teil von BMW-Fanatikern, die jede Andeutung von Kritik an BMW als Bashing interpretieren.
Ich will ja gar nichts Schlimmes für BMW, sondern denke BMW hätte Vorteile damit, wenn Sie den Kunden das Thema RFT nicht aufzwingen würden.

Ich habe mein Auto 335i F30 mit RFT Winterreifen und RFT Sommerreifen gefahren.
Jetzt habe ich auf Non-RFT Sommerreifen umgerüstet und der Unterschied ist deutlich spürbar.
Mit RFT war ich sehr unzufrieden und mit den Non-RFT fährt das Auto perfekt (bis auf die Lenkung im Sport-Modus, aber im Komfort-Modus ist es die Lenkung OK).

Der Reifentest ist aus 2006, aber gibt es einen aktuellen Test, der das Gegenteil behauptet?

Ich bin der Meinung, dass jeder der die RFT gut finden, diese auch weiter fahren sollte.
Aber warum werden den Kunden diese Reifen aufgezwungen, wenn sie diese nicht haben wollen?
Und ich hatte meinen Händler gefragt, und die Antwort war, dass er mir das Auto nur mit RFT ausliefern kann.

In einer Sport-Auto-Zeitschrift von vor einigen Monaten hatte der 1er verloren, weil die RFT angeblich so schlecht waren (laut dem Test).
Daher hat BMW wohl das Auto diesmal mit Non-RFT zum Test gegeben, um zu zeigen was BMW eigentlich kann (ohne RFT).

Ich denke BMW sollte den Kunden auch die Wahl lassen, welche Reifen sie haben wollen.

Ich denke übrigens nicht, dass ich für die alten RFT in meiner Garage (für neu bestimmt etwa 1200 Euro) bei eBay noch mehr als ein paar Euro bekomme.

Zitat von ConnorSky

Werde dann im kommenden Frühjahr mich nach guten "normalen" NON-RFT Sportreifen umsehen, vielleicht auch wieder Michelin oder auch Goodyear Eagle, mal sehen.

Ich fahre als Sommerreifen die Michelin Pilot Sport 3 (PS3) allerdings in 225/45-18 und bin damit sehr zufrieden (also keine RFT). Die Reifen sind nicht wesentlich komfortabler als die RFT, weil sie auch harte Flanken haben. Allerdings sind sie gegenüber den RTF viel leiser, haben auf der Autobahn einen perfekten Geradeauslauf (nicht mehr das Schlangenlienienfahren wie mit RFT) und haben bei Nässe und Trockenheit wesentlich mehr Grip.

Ich wollte hier eigentlich nicht über RFT diskutieren, sondern darüber dass ich es seltsam finde, wenn BMW ein Testauto zur Verfügung stellt, welches man so bei BMW nicht kaufen kann.

Zitat von _SR_

Du schreibst ziemlichen Bullshit zum Thema Runflat...

Das nenne ich aber mal einen tollen Beitrag. Was genau ist denn Bullshit, was ich schreibe. Oder ist das Problem, DASS ich etwas negatives über BMW schreibe?

Eventuell mal ein "objektiver" Beitrag zu dem Thema:
http://www.sportauto.de/testbe…ifen-im-test-1380092.html

Zitat von misteran

Wenn dein Händler seine Arbeit richtig machen würde, würde er dir nRFT draufziehen bevor er dir den Wagen ausliefert.

Ich habe meinen Händler gefragt und es gibt keine Möglichkeit, ein Auto mit 18-Zoll-Felgen und ohne Runflat-Reifen ausgeliefert zu bekommen.

Zitat von misteran

Aber das eigentliche Thema ist ja, dass BMW Pressewagen ausliefert, die gar nicht so ab Werk bestellbar sind. Ist doch ein ähnliche wie, dass Pressewagen eine andere Software haben, womit die Autos mehr Leistung haben.

Der Punkt ist, dass BMW anscheinend erkannt hat, dass sie mir Runflat-Reifen keine Chancen in einem Autotest gegen VW, Audi usw. haben und daher die Testautos mit Reifen ausstatten, die der Kunde bei BMW bei einem Neuwagen nicht kaufen kann.

Zitat von Staati

ist das jetzt so ein riesen Problem das man so ein Fass aufmachen muss?

Ja ist es, denn so bekommt das Auto in der Zeitschrift eine gute Bewertung, obwohl es so gar nicht gekauft werden kann. Dann könnte BMW die Autos für die Zeitschrift ja auch noch mit einer Sperre von Drexler ausstatten und einem Gewindefahrwerk von Bilstein. Und das wäre dann alles OK?

Also ist das OK, das der 120 d mit High-Performance-Reifen getestet wird, aber mit diesen Reifen von BMW nicht bestellt werden kann?
Interessant!

Ich will aber niemandem die RFT schlecht machen, wenn er diese haben will.
Ich finde es nur nicht OK, das BMW die Testwagen an Autozeitschriften mit High-Performance-Reifen (ohne Runflat) ausliefert, aber den Kunden die Runflat-Reifen aufzwingt (ohne die Option auf eine Alternative ohne RFT).