Beiträge von Norick

Hallo Jungs,

Folgendes Problem, ich hatte in meinem 435i 2 Jahre lang das MPPK von BMW verbaut.

Seit Januar 2016 hatte ich mich dann für die AC Schnitzer Box entschieden. Nach telefonischer Rückfrage bei Schnitzer ist das auch kein Problem da die Software vor Dem Einbau der Schnitzer Box auf Serie gesetzt (306 PS) wird.

Die Box wurde vom authorisierten BMW und Schnitzer Händler eingebaut.

Das ging auch 9 Monate gut der Wagen lief hervorragend. Letzte Woche hatte ich plötzlich bei 210 ein stottern und der Wagen ging nicht mehr schneller als 215 km/h. Also ab zum BMW Händler der stellte fest das der Fehler von der Schnitzer Box aus geht. Nach Rücksprache mit AC Schnitzer jetzt das Statement das die AC Schnitzer Box nicht funktioniert wenn vorher das MPPK verbaut wurde!!!?? Entweder MPPK oder AC Schnitzer Box ein Rücksetzen auf die Originale Software (306PS) funktioniere nicht!!

Wieso ging der Wagen dann 9 Monate ohne Probleme????? Das ist Bullshitt!!

Irgendwer veräppelt mich.

Wer von euch hatte vorher das MPPK drin und hat dann umgestellt auf die AC Schnitzer Box??

Wäre nett wenn sich jemand dazu melden könnte.

Mach es doch so wie ich, hatte auch div. Schwierigkeiten bzgl. Eintragung.

Fahr zu enem großen Reifenhändler und frag ob sie das im Haus mit einer Einzelabnahme eintragen können, kostet meist mehr aber du sparst dir den Behördenärger...

Life ist die AGA einfach nur PORNO.... Aber nicht prollig!!

Gut das heftige Schubblubbern ohne Ende ist schon heftig aber eben nur auf der Sport Taste...bei Comfort einfach herrliche sonorer 6 Zylinder Sound...

Bitteschön....

https://youtu.be/4wUFjGDhfKs

https://youtu.be/RYBExOC3LYo

Also das Ding ist jetzt drin.....was soll ich sagen absoluter Hammer!!

An dem Zeitmanagement muss P4 noch arbeiten nicht aber an der AGA, die ist top!!

So war heute pünktlichst um 08:00 Uhr auf´m Hof von Per4mance...nach anfänglichen Diskussionen bzgl. Ansteuerung und Endrohre haben wir uns geinigt und ich bekam eine "Werksführung" schon beeindruckend was die da alles machen und herumstehen haben.

Die für mich sehr frühe Anreise (bin um 05:00 Uhr in München weggefahren) hätte ich mir absolut sparen können, mein Auto stand bis 14:00 Uhr auf dem Parkplatz und wurde dann in die Halle gefahren, gemacht wurde aber nix... ...warum mache ich dann Wochen vorher einen Termin aus....man nimmt sich ja auch schliesslich 2 wertvolle Urlaubstage in dem Glauben die auch gut investiert zu haben da ja viel am Auto gemacht werden muss, wurde mir zumindest so am Telefon gesagt.

Ich hoffe doch das mein momentaner Unmut über den vergeudeten Tag morgen entschädigt wird.

Kommt auf die Felge an.

Ich habe diese Dimension auf meinem F32!

Felge vorne 8,5 Zoll mit ET35, hinten 10 Zoll mit ET45.

Ahhh Macus jetzt nach fünfmal durchlesen hab ich´s geschnallt, die Klappe über die Wippe geht nur bei NICHT aktiviertem Tempomat....ist aber trotzdem blöd für mich da ich den Tempomat gleich nach dem Start aktiviere und ich auch bei aktivem Tempomat die Klappe ein und aus schalten möchte.

Zitat von Mao

Ohne dir die restliche Wartezeit noch schwerer zu machen, aber mit offener Klappe brabbelt es im Sportmodus bei Gaswegnahme, dass es jedes mal eine Freude ist
Mit geschlossener Klappe ist die Anlage erstaunlich unauffällig und absolut langstreckentauglich, der Motor ist jetzt einfach dauerhaft präsenter im Inneraum, so wie man sich das von dem Motor wünscht.
Durch die gute Dämmung der Fahrzeuge dröhnt bei geöffneter Klappe nichts oder klingt sonst wie unangehm.
Die Klangcharaktaristik hat sich auch nicht geändert (war ein bisschen meine Befürchtung, denn kein Video der Welt kann das wiedergeben was bei Volllast da hinten raus kommt ),sondern er klingt jetzt einfach nur lauter, kerniger und dem Motor entsprechend. Im unteren Drehzhalbereich schön brummig und kraftvoll, obenraus das typische R6 Kreischen und das Rotzen bei den Gangwechseln ist jetzt sehr deutlich hörbar!

Du solltest allerdings dein Auto danach nicht mehr Morgends starten oder deine Nachbarn jetzt schon mit einer Flasche Wein etc. besänftigen der Kaltstart ist wirklich brachial.

Verstehe dein Problem mit Steuerung allerdings immer noch nicht. Die Klappensteuerung funktioniert nur wenn der Tempomat nicht aktiv ist. Sprich wenn du in der Stadt mit Tempomat fährst und mit der Wippe die Geschwindigkeit regulierst rührt sich an der Klappe nichts. Erst wenn du den Tempomat wieder abschaltest und dann die Wippe bewegst, bewegt sich auch die Klappe.

"Ohne Vorkat" heißt du hast den 600 Zeller raus und nur noch den 200 Zeller drin? Dann dürfte die Kombi ja ziemlich der entsprechen wo ich vor kurzem vergleichen konnte, der Klang wird definitiv kräfter und basslastiger. Aber die Per4mance mit 200 Zeller ist schon krass, hatte sie auch Catless gehört, dass war aber nur noch krank

falk, neue DP für das Beast?

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Hi Marcus,

Du hast PN..!!

Zur Steuerung noch mal, irgendwie bin ich zu blond ich verstehs noch nicht ganz. Also von vorne, ich starte den Wagen und aktiviere gleich den Tempomat...bevor die Kiste nicht warm ist passiert ohnehin nichts. Dann regle ich die Geschwindigkeit mit der Wippe mal mehr mal weniger Geschwindigkeit manchmal auch über den Widerstand in Zehnerschritte. Jetzt ist es doch so das bei aktiven Tempomat bei jeder Wippenbetätigung die Klappe auf oder zu geht, oder? Und genau das brauche ich nicht.

Was bei mir genau entfernt wurde weiß ich nicht wurde bei Tuningwerk gemacht und hat nix gebracht, irgendein Keramikteil wurde entfernt.

Zitat von hossi

Der Robert ist schon heiß wie Frittenfett.
Flo und ich sind die Woche nach Dir auch bei Per4mance.