Jungs, vielen Dank erst mal für die Anmerkungen.
Thermische Probleme kann ich ausschließen, da war das Öl bei 250 Km/h schon mal bei 120 Grad und da lief kein Lüfter!
Lüfter ging aus als ich den Motor abgestellt habe. Lüfter wurde bei mir auch schon mal getauscht, da war werkseitig eine Zarge gebrochen.
Update ist so eine Sache, Falk war SEHR fleißig bei mir, das wäre dann futsch.
Ich werde das beobachten, wenn es wiederholt auftaucht hilft nix dann ab zum Freundlichen.
Liebe Fxx Gemeinde,
heute hatte ich bei meiner Heimfahrt vom Büro ein merkwürdiges Phänomen mit meinem 435i.
Das Wetter war schön und die Landstraße so leer das ich dem 4er ordentlich die Sporen gab und recht viel mit den Paddels rauf und runter geschaltet hatte so ungefähr 20 Kilometer, wieder in der Stadt angekommen hatte ich plötzlich Leistungsverlußt und der Motorlüfter lief bei 95 Grad Öltemperatur, bei der Temperatur hat er sich noch nie eingeschaltet, Motor lief dabei ganz normal nur eben ohne Druck. Nach etwas gemächlicher Fahrt im normalen Automatikbetrieb war dann wieder Leistung da, der Lüfter lief allerdings die ganze Zeit. Im Armaturenbrett leuchtete kein Lämpchen.
Hat jemand von euch dieses Verhalten auch schon mal gehabt?
Und, muss ich mir Sorgen machen?
PPK und PP Auspuff sind verbaut, Wagen ist jetzt 17.000 Kilometer ohne diese Probleme gelaufen.
Die Frage ist ob man Euro6 dadurch noch halten kann oder eventuell nur eine Eintragung möglich ist durch eine Herabstufung auf Euro5 .
Stephan,
wann gehts denn jetzt los, hast du schon einen Termin für deine Umbauten....bin schon sehr gespannt!!
Hat der Lexus Fernlichtassi, Headup Display, Side view, Radar gesteuerten Tempomat, Spurhalteassi, actve Protection.....usw.... Mal ganz zu schweigedn vom Design...
Wie jetzt, Schaldämpfer raus und nur ein Rohr, erzähl doch mal...!
TÜV??
Was heisst..."dann habe ich den Schaldämpfer rausgenommen"...?
@ Norick,
also 2 linke Hände hab ich nicht und an den Rest würd ich auch kommen
bin jetzt aber trotzdem überrascht, weil ich davon ausging, dass es mehr in Richtung Plug and Play geht?
Na dann steht doch dem Umbau nichts mehr im Wege und Plug and Play ist ja quasi, ein (korrekter) Schnitt und der ESD ist dran.
Im Comfort fahre ich sowieso nie. A) wegen Sound und B) der direkteren Lenkung im Sport!
Na dann....kommt das an meine Fahrweise hin, Comfort nur zum Warmfahren.
Ach ja F30er, kein Unterschied im Klang bei Sport oder Sport+ lediglich die Helferlein sind abgeschaltet bei Sport+, wobei es schon unterschiede vom Sound her gibt zwischen Comfort und Sport.
Im Sport Modus ist das Schubblubbern noch heftiger als nur im Comfort Modus.
