Also die Madenschrauben saßen bei mir jetzt so fest, dass ich dachte der Inbus reißt ab.
Hab's dann lieber gelassen.
Für Rostlöser hatte ich keine Geduld.
Bin dann halt so rangegangen.
3 Jahre ohne Pflege sind wohl nicht ohne.
Sieht zwar schon sehr sehr viel besser aus, als vorher, aber ein paar Schwarze Ränder an schlecht zugänglichen Stellen und ein paar Punkte hier und da gibt's immer noch.
Vielleicht mal mit 3000er Schleifpapier rangehen, oder so... 
Oh, dann lohnt sich der Versuch evtl. doch!
Danke für die Info! 
Autosol und Nevr Dull hab ich auch noch voM Motorrad da. 
Danke! 
Ich würde gerne die Edelstahlrohre auf
Vordermann bringen. Sind im unteren Bereich praktisch schwarz.
Macht sich demontiert vielleicht besser.
Aber wenn da nur ne popelige Madenschraube dran ist, vermurkst man die wohl eher, als dass sie sich löst.
Der Hinweis auf Carbon war nur wegen evtl. konstruktiver Unterschiede. 
Vielleicht kann mir noch jemand folgende Frage beantworten, bevor ich mich hinterm Auto in Salzwasserpfützen suhlen muss... 
Sind die MPPSK Auspuffblenden, in dem Fall Carbon, abnehmbar?
Also per Schelle oder Klemmschraube?
Oder müsste man irgendwelche Niete aufbohren?
Ja, wird schon passen.
Soll zwar nass werden, aber mit mindestens 6°C kann man schon noch "normal" nach Hause rollen.
Wollte eh mal den Segelmodus testen und abgesehen davon muss ich mich, von 170PS kommend (E46 320Ci), eh erstmal etwas eingewöhnen.
*Edit: Keine Ahnung, was da mit der Schriftgröße passiert ist. Im Editor ist alles gleich groß.
Tatsächlich habe ich gerade vor etwa einer halben Stunde den Anruf bekommen, dass ich ihn endlich abholen kann. 
Deren Lackierer(Bordsteinschrammen an Felgen, Steinschläge an der Front) scheint wohl nicht wirklich mit der Arbeit hinterher zu kommen.
Heute früh kamen dann doch schon die Felgen zurück und jetzt gerade wird der Wagen aufbereitet.
Hat jetzt halt mal 4 statt 2 Wochen gedauert... Die haben aber auch erstmal ne Woche mit der Eintragung vom MPPSK verplempert. Soll heißen: Zwischen den beiden TÜV-Terminen anscheinend einfach mal nichts gemacht.
Danach ist er nämlich erst in die Werkstatt zur Wartung gekommen.
Alles in allem eine Verkettung unglücklicher Ereignisse... Oder einfach organisatorisches Desaster.
Jetzt wäre es beinahe noch ein Problem geworden, dass ich einen Restbetrag in Bar zahlen will. Aber kann ich ja schließlich nix dafür, wenn die morgen kein Geld mehr auf die Bank schaffen können/wollen.
Nunja... So Gott will morgen abholen, auf Sommerrädern heim eiern, Winterräder draufballern und Sonntag geht's dann los... Hätte man auch entspannter haben können... 
An "meinem" (warte immer noch darauf, dass ich ihn endlich abholen kann) neuen gebrauchten Touring, bei dem das MPPSK schon vorab verbaut, aber wohl nicht eingetragen war, hat der Freundliche vor ziemlich genau 2 Wochen die Eintragung, oder besser Abnahme, durch die Dekra Giessen erfolgen lassen.
Die Eintragung wurde dann anstandslos bei der Zulassung auf mich durchgeführt.
Mit fehlt nur noch das Auto. 
Is is n blauer?
Ist das mit dem blauen ein Insider? 
US-Import erkennt man auch am "FM/AM"-Schalter am Radiobedienteil.
Die Deutschen (oder EU?) Modelle haben da dieses "Antenne mit Funkwellen"-Symbol für die Verkehrsmeldungen.
Ich hab auch sehr lange, seit September '18, nach Autos geschaut.
Die 3er Limo und vor allem auch 4er sind unfassbar viele als US-Importe auf dem Markt.
Wirklich schlimm.
Mein Bruder, der Depp (sorry 
), hat sich im Frühjahr einen 2015er Ford Mustang GT, als US-Import im Kundenauftrag gekauft.
Und das, obwohl ich ihn, während seiner Suche, noch vor US-Importen gewarnt habe. 
Aktuell hat er das Problem, dass ihm der Reifenhändler:
1.) keine Felgen verkaufen kann/will, weil die Schlüsselnr. in den Fahrzeugpapieren "genullt"(=Import) wurde und keiner garantieren kann/will, dass die bestellten Felgen dann auch wirklich passen. Is ja eigentlich Quatsch, kann aber sein, dass der ne dickere Bremse drauf hat, sieht jedenfalls sehr groß aus.
und 2.) keine RDK-Sensoren liefern kann, weil in den USA dafür (angeblich, keine Ahnung ob's stimmt) eine andere Funkfrequenz genutzt wird, als in Europa.
Die Geschichte, dass der Karton jetzt erst 5 Wochen auf der Richtbank war, Ford Deutschland sich nicht für Ersatzteile verantwortlich fühlt (Schrauben aus den USA besorgen usw.), usw. verkneife ich mir mal.
Nope... Weiß.
