Was hast denn du für ein Problem???
Ok, kannst deinen Scheiss allein machen. Hab mir eh schon bei der dümmlichen Fragestellung eingangs lange überlegt, ob es wert ist, hierzu was zu schreiben. Und es war ein Fehler
du bist sicher keine Hilfe ? dumm labern hilft keinem weiter. somit danke für Verschwinden.
Alles anzeigenHallo
Bei Passiven System wird der Abrollumfang mit ABS Sensor gemessen
Kann sein dass es für Abs Blockier Funktion gerade noch reicht
( Kranz oder Fühler mit Metallpartikeln von der Bremsscheibe verschmutzt )
aber für die genaue Abrollumfang Messung nicht mehr.
Hier unten:
Zitat aus einer Technischen Beschreibung.
Was ist beim passiven RDKS zu beachten?
Hauptmerkmal ist das Messen des Abrollumfangs während des Fahrens mithilfe der ABS-Sensoren. Dreht sich ein Rad schneller und verliert an Abrollumfang, ist dies ein klarer Indikator für Reifenluftdruckverlust. Die Information wird an den Bordcomputer weitergeleitet und dem Fahrer durch die Warnleuchte am Armaturenbrett angezeigt.
Wie funktioniert direktes RDKS?
An jedes Rad wird ein Sensor montiert (siehe Bild), der Luftdruck und Temperatur misst und per Funk an die zentrale Steuereinheit schickt. Diese Information wird anschließend auf dem Bordcomputer ausgespielt. Der Fahrer kann damit sowohl während der Fahrt als auch bei Stillstand Druckverluste
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Aktives RDKS:
radgenaue Luftdruck- & Temperaturüberwachung
erhöhte Sicherheit durch rechtzeitige Warnung bei Luftdruckverlust
Zukauf von Sensoren pro Radsatz unvermeidbar
bei Kontakt der Sensoren mit Reifendichtmittel (z.B. nach Reifenpanne), ist Austausch nötig
selbständiger Reifenwechsel ohne Werkstatt kaum möglich
Passives RDKS:
kein Sensorenverbau & -austausch bei Radwechsel notwendig
keine Mehrkosten
Luftdruckverlust nur während der Fahrt feststellbar
bei Luftdruckverlust keine Information, welcher Reifen betroffen ist
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Das stimmt serienmäßig bis Frühjahr 2014 Passiv
Sind die Reifen vielleicht Unterschiedlich
L Neu R Etwas abgefahren oder umgekehrt)
Ich nehme an > den Reset und Initialisierung hatten
Sie sicher schon mehrmals nach dem Handbuch probiert oder?
Wenn Ja und ohne Erfolg.
Finde sollte erstmal das System RDKS ,ABS ,ESP mit Rheingold Diagnose zurückgesetzt werden ( Reset )
Und dann nach einer Testfahrt neu ausgelesen am besten noch während der Fahrt dann kann man schnell die
Reihenfolge der Störung nachvollziehen welches Rad betroffen ist bzw.
das Gesmatabrollmess System eine Macke hat..
Alles andere hilft da nicht viel auf Verdacht was auszutauschen , mit den Bordmitteln kommt man auch nicht weiter.
Gruß Ma
danke für die ausführliche Hilfe.
Wie oben beschrieben, gibt es einen Unterschied. Vorne habe ich keine Runflat und hinten fahre ich Runflat.
Alle 4 Reifen sind jedoch die gleichen ( Marke und typ ). L und R gibt es keinen Unterschied.
Ich hatte tatsächlich hinten Links zu wenig Luft das hatte ich aber bei der Warnmeldungen „Druckverlust“ sofort korrigiert. Angezeigt wurde im Dash ein kleines Auto bei dem alle 4 Räder markiert waren.
Wie gesagt Reset in P also im Stand ( steht in der Anleitung im Display ) nicht möglich es passiert nichts.
Wie genau setzt ich den RDKS Ausfall zurück ?
Einfach den Fehlerspeicher löschen wird wohl nicht reichen oder zumindest ist es beim letzten Versuch nicht verschwunden.
Alles anzeigenES KANN NICHT AN DEN ABS-SENSOREN LIEGEN!!!
Wäre einer der ABS-Sensoren hinüber, würde nicht nur das RDKS ausfallen, sondern ebenfalls ESP, ASR und ABS.
Da der Wagen aus 2013 ist, hat er das passive System (außer der wurde damals aufpreispflichtig mit Sensoren ausgeliefert).
Versuchen wir mal in den Dschungel der Unwissenheit Licht zu bringen:
1) bei dem passiven ist es egal, welche Felgen montiert sind
2) wie kommst du drauf, dass ein "aktives" System codiert ist? Ich habe auch nur ein passives und mir aus Neugier die Ansicht mit Reifendruck und -temperatur codiert. Ergebnis ist, dass einfach keine Wert angezeigt werden (woher sollen die auch kommen?), aber das RDKS an sich nach wie vor normal arbeitet
3) wie kann die Software zu alt sein?
4) es gibt da keine extra Sensoren
5) für das RDKS irrelevant, für die Fahrstabilität relevant
6) NEIN
7) NEIN (siehe Einleitung meines Beitrages)
Neu: 8.) schon mal die Bedienungsanleitung durchgelesen?
ok du scheinst ein gigantischen iq zu haben, wodran liegt es den ?
Wie bereits erwähnt Reset nach Anleitung durchgeführt - geht nicht. Nicht alle Forums Beiträge sind von Leuten die noch nie ein Schraubendreher in der Hand hatten. Also immer Vorsicht mit den Aussagen.
Alles anzeigenGucke mal im meine Beitrag von 2019
Habe ich auch zuerst auf die ABS Sensoren getippt aber die habe ich während der Fahrt mit Diagnose Tool gecheckt
Überschrift :
F30 (f34 ) RDC Empfänger Vorn Links Defekt wo sitzt der >wo ist er gesteckt ?
Bei mir war es der Zentral Empfänger in der C Säule Rechts montiert defekt
( Zuständig für alle 4 Räder )
Gruß Ma
danke für den Hinweis.
Aber hast du denn auch ein passives System ? Ich hab nämlich nichts in den Reifen keine Sensoren. Bei mir wird nur angezeigt hat zu wenig oder nichts. Die einzelnen Drücke der Reifen kann ich nicht prüfen.
Was hat das Teil in der C Säule gekostet ?
kann man das selber machen mit bisschen Schrauber Kenntnis ?
Hi, ich habe ein ähnliches System.
Kurz zur Vorgeschichte. Das auto ist ein f31 2013 Vorfacelift den ich gebraucht gekauft habe mit 413 Felgen zum Kauf montiert und 403 19 zoll Sommer Felgen, dazu mit den originalen Reifen.
Mir ist einige Zeit nach dem Kauf aufgfallen, dass ich im Navi den Reifendruck nicht Reseten kann ( grau hinterlegt ).
Eine Anzeige für jedes Rad einzeln und dessen Druck in Bar scheine ich nicht zu haben. Ein Fehler im Daschboard habe ich auch nie gehabt bis dahin.
Nun ist einige Zeit vergangen und ich hatte die Winterreifen gewechselt und die originalen Sommerreifen drauf gemacht, dann kam erneut der Winter, wieder gewechselt und jetzt wieder Sommer. Und hier kam auf einmal bei normaler Fahrt die Meldung " Reifendruckverlust auf allen 4 Rädern, bitte anhalten etc. habe ich direkt gemacht, nichts eins hatte etwas zu wenig wegen der Wintereinlagerung, das Problem auf einem Rad hatte ich aber schon vorher. Also überall Luft gemacht. Fehlermeldung kam immer noch. Nach kurzer zeit danach kam die Anzeige Reifendruckkontrollsystem ausgefallen mit dem Warnsignal im Daschboard das kommt jetzt jedes mal.
Der Vorbesitzer hatte einige Codierungen gemacht was genau wes ich nicht. Es wurde alles auf die Auslieferung zurück gesetzt hat nichts geholfen die Fehlermeldung und das Icon kommt nach jedem Start im Daschboard. Das Resetfeld ist jedoch nicht mehr grau hinterlegt, wenn ich drauf klicke passiert aber nichts. Habe es nach Anleitung gemacht - nichts.
Die Felgen weder Winter noch Sommer haben keine Metalsensoren. Also scheinen keine Sensoren zu haben.
Ich habe über meine VIN festgestellt dass das Auto nicht mit den 403 Felgen ursrünglich ausgeliefert wurden Sondern es waren andere Verbaut.
Nun zu meinen Vermutungen:
1. Der Vorbesitzer hat sich andere originale geholt ( die 403 ) die hatten aber keine RDKS, somit warf es ein Fehler und er hat vllt die Reifendruckkontrolle deaktivieren lassen, weil nun keine RDKS sensoren mehr vorhanden waren
2. Es ist ein aktives System hinterlegt, ich scheine aber ein passives zu haben. Es muss also falsch codiert sein
3. Navisoftware/ Systemsoftware ist zu alt
4. Wenn das passive System keine RDKS verwendet, ist es vllt ein anderer Sensor außerhalb des Rades? Aber er wird nicht angezeigt als kaputt, beim Auslesen.
5. Ich habe zuvor 2 Reifen der 403 erneuert vorne - diese waren sehr alt und abgefahren. Habe mich für das selbe Modell entschieden wie ich hinten fahre aber mit dem Unterschied, dass ich vorn keine Runflat mehr fahre hinten aber schon.
6. Ich habe mir mit Carly auch mal einige kleine Sachen Codiert und Fehler gelöscht. Hier hatte ich häufiger unkritische Fehler in System wegen "Unterspannung". Batterie hat im stand genug gehabt. Habe jetzt aber eine neue geholt und eingebaut weil die alte von 2013 war. Fehler besteht auch nach Wechsel und Fehler löschen. Kann es mit der " Unterspannung" zu tun haben?
7. Das ABS DSC Steuergerät ist kaputt ?! ..teure Nummer...Fahrzeug wurde definitiv ab und an mal quer bewegt... 
Kann mir jemand Helfen? Oder hat einen Tipp..
Da es nicht wirklich dramtisch ist will ich erstmal nicht zu BMW und abgezockt werden 3-500 € für sowas zahlen..
Aber dennoch hätte ich gern dass es wieder funktioniert.
Jede Hilfe zählt
Kurzform: Kosten bei BMW ca. 900€,
habs selbst gemacht (macht keinen Spaß) und dabei 100 € Rep.-Satz + Öl investiert. Alles bei km-Stand 100T.
Ich bin da eigen und glaube die "Lebenslanggeschichte" nicht.
900€.. ist zu viel.. ich hab von Getriebe Service Firmen gehört zwisxhen 450-600
Ist gängig.
bin aber voll bei dir dass lebenslang Quatsch ist. Das interessante ust bmw sagt lebenslang ZF ( Getriebe Hersteller meines Getriebes ) sagt alle 100tkm... ?
Alles anzeigenMachst/Versuchst du den Reset auch richtig, also bei laufendem Motor aber im Stillstand?
Zu 1.) Eine Batterie-Unterspannung muss nicht immer Startprobleme verursachen, kann aber die wunderlichsten Elektronikprobleme verursachen.
Zu 2.) Das ergibt für mich keinen Sinn und ich kann es deshalb auch nicht glauben. Warum sollten bei Fahrzeugen mit RPA das RDC vorkonfiguriert sein? Du kannst es dir mit Carly aber natürlich trotzdem mal ansehen.
Zu 3.) Nein, das ist mit Carly nicht möglich. Dafür braucht man andere Programme.
Prinzipiell würde ich Carly auch nicht mehr empfehlen, da ich immer öfter von Problemen beim/nach dem codieren lese und der Support inzwischen sehr schlecht sein soll.
Danke für die Infos.
habe gestern Carly neu bezahlt ??...
zu dem was du nicht glauben kannst, vllt hat der Vorbesitzer eine andere Software aufgespielt. Da würde auf jeden Fall was gemacht.
Habe im hud navi usw, mperformance starbuldschirm und paar andere Sachen.
Es gibt im D-Modus standardmäßig keine Ganganzeige.
Die gibt es im Normalfall nur beim manuellen Schalten (M1, M2, M3...).
Die Ganganzeige im D-Modus gibt es nur mit einer bestimmten Getriebesoftware (Alpina-Flash oder MHD-Flash).
Hi, danke für die Info. Ich denke dann habe ich keine der beiden Softwarestände. Im manuellen Modus, habe ich eine Ganganzeige. Mein Tacho sieht allerdings auch etwas anders aus als deiner.
Hi Leute,
habe einen 320d mit der 8 Gang Wandler Automatik.
Das Auto ist von 2013 und hat nun knapp 200tkm runter.
Lohnt sich eine Getriebeölspühlung ?
Welche Kosten kommen da auf mich zu ca. ?
Habt ihr Erfahrung oder Tipps Raum Berlin Brandenburg ?
Möchte das auto gern noch eine Weile fahren.
Auf die nächsten 100tkm 
Hallo,
ich habe seit dem Kauf keine Ganganzeige im Display des Kombiinstruments. Tatsächlich ist mir das erst nach einem Jahr aufgefallen.
Ist ein 2013er 320d. Also kein Sportwagen, darum habe ich es wohl nicht bemerkt.
Nun meine Frage, kann ich hier mit Carly etwas ausrichten, bevor ich es mir extra kaufe ?
Infos:
bj 2013
Diverse Codierungen vom Vorbesitzer ( weis nicht mit welcher Software )
Danke Leute.
LG & schönes WE
