Beiträge von Bonsai-F

Wieviel sich der Sturz bei deiner Tieferlegung verändert hängt davon ab wie tief du ihn drehst.

DIe M3 Querlenker sind länger als die normalen, somit kommt das Rad weiter nach draussen. Somit verändert sich der Sturz. Du musst dir das als Dreieck vorstellen. DIe Zugtrebe geht nach vorne an die Karosserie, mit den längeren Lenker wandert das Rad automatisch nach vorne, deshalb wird die längere Zugstrebe aus dem F21 verbaut um das zu kompensieren. Ich hoffe ich konnte das etwas verständlich machen.

https://www.realoem.com/bmw/en…N-BMW-340i&diagId=31_0942

Ich würde in deinem Fall warten, nachdem du das Gewindefahrwerk sehr warscheinlich einbaust und das Fahrzeug tiefer zu legen. Dann kommst du mit dem Sturz auch mehr in die Richung, die dir vorschwebt. Wenn es dann immer noch nicht passt kannst du ja nochmal über die Querlenker nachdenken.

Nichtdestotrotz, die 2 Querlenker und ne Achsvermessung, sind ja nun nicht extreme Kosten. Wenn, dann streifen die Räder vorne an der Radhausverkleidung, entweder du passt sie mit nem Heissluftgebläse an oder du verkauft die Lenker halt wieder.

Ich hatte bereits erwahnt, dass im ETK der Clip keine eigene Nummer hat. Du hast schon den richtigen Schlauch gefunden. Diese Kühlmittelschläuche haben haben am Flansch einen Metalclip/Feder die ihn von Abrutschen hintern. DIese Feder bräuchte ich einzeln.

Hi, es handelt sich um den Schlauch 7128662837, da ist der Sicherungsclip weg

Hallo zusammen,
ich hatte gesetern meinen Kühler ausgetaschausch und trotz aller vorsicht ist mir einer der Sicherungsclips unauffingbar davongesprungen.

Gibt es diese Clips/Federn nicht einzeln? ETK hab ich nichts gefunden. Ich möchte nur wegen sowas nicht einen ganzen Schlauch kaufen müssen.
Ich hoffe jemnad hat einen Tip.

Nun, wenn am am Werkzeug scheitert ist das ja eher ein anderes Probem. Für Radlager muss man immer entsprechend ausgerüstet sein mit verschiedenen Typen von Abziehern

Wenn vom Radträger der Querlenker, Führungslenker und der Längslenker ab sind sollte der doch auch frei sein? Klar ist, dass die Bremsscheibe und Bremssattel auch runter müssen.

Du kannst die Antriebswelle auch über nen Imbusschlüssel in der Bremsscheibe blockieren. Dann kannst du bir den zweiten Mann auch sparen.

https://www.youtube.com/watch?v=rFhFB5K24_M

das sieht so aus, als ob die Antriebswelle noch dran ist

Sorry aber das sind Originalteile mit dem BMW Aufkleber. Das ein Werkstatt mit Teile aus China nichts zu tun haben möchte ist uns allen klar