Moin.
Ich habe unter anderen schon einige Steuergeräte auch mal einzeln aktualisiert.
Bei einem Update des Motorsteuergerätes war bei meinem die AGR Rate nicht wieder auf 0,0 zurückgesetzt worden.
Beim letzten Service Aufenthalt bei BMW (Ölwechsel) wurde kein Fahrzeugupdate gemacht, jedoch war danach bei mir die Rate auf 0,0 
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!
Nicht zwingend. Das wurde irgendwann geändert, d. H. Ab einem bestimmten Zeitpunkt gebaute Fahrzeuge lösen aus, ältere nicht, aber es lässt sich bei den älteren wohl codieren
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
Kann ich Erfahrungsgemäss so unterschreiben.
Hab es schon etliche male nachcodiert, das die Alarmanlage beim Schlossstich auslöst.
Wann genau der Wechsel kam, kann ich nicht sagen. Mein 2015er F11 z.b. musste noch nachcodiert werden.
N47 geht nur bis +0,7
B47 bis +0,4
N57 (258PS) bis +1,5 sofern RH + I-Stufe passen, ansonsten nur +0,7
N57 (245PS alte Version gabs nicht im F30) geht auch nur bis +0,7
Bei ihm Stand im Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes ein Fehlereintrag dazu, hatte ich ihm vorher schon ausgelesen (müsste ich mal nachschauen ob ich davon noch einen Auszug habe)
BMW hat den Fehlerspeicher ausgelesen, Kombiinstrument bestellt und ein paar Tage später verbaut
War B&K in Celle
BMW gibt selten Fehlerberichte oder sowas raus und da sie einfach gehandelt haben, gab es keinen Grund sich irgendwas ausdrucken zu lassen oder dergleichn.
Hatte nen Kumpel von mir auch schonmal, stand sogar im Fehlerspeicher drin.
Wurde anstandslos von BMW getauscht.
Silberne/chromfarbene Fensterumrandungen sind "In" - halt nicht Mainstream Shadowline
Nur auf weiss gehen die absolut nicht 
vielen dank
aber glaub mir, tiefer gehts so kaum mehr. da fliegt sonst a koti beim einlenken davon
und dass ich nen nur hinten runter schraub, dass er ausieht wie beim pfeffer, wie gebrochene hinterachse, des mag ich nicht. schaut ja aus wie wennst grad vom baumarkt kommst und den kofferaum voller zementsäcke hast
Genau meine Meinung.
Hinten tief kann jeder 
Und vorne elendig breite Kotis drauf und dann erstmal 20cm reingucken bis irgendwann die Felge kommt ist auch
Eigtl. nix besonderes beim F3x
Hinten den Dämpfer bekommt man jetzt auch von aussen gelöst, also ohne Kofferraum zerlegen. Dafür muss vorher von unten noch so Luftleitbleche gelöst werden, ist aber alles selbsterklärend.
Wer schonmal Fahrwerke gewechselt hat, macht das beim F3x auch mit links.
Ich finds geil, alles richtig gemacht! 
Kann noch bissl tiefer das Ding 
Eigtl bin ich total der Verfechter von Shadowline und alles mit Schwarz als Kontrast kombinieren, aber auf Deinen Fotos kommen die silbernen Fensterumrandungen echt stimmig
Ich hab bei meinem damals den Dämpfer nochmal oben gelöst.
Länger dauert das auch nicht. Deswegen bin ich mir nicht sicher ob es von oben geht, dachte aber das es nicht geht.
Bis man die komplette Kofferraumverkleidung gelöst, demontiert und dann wieder montiert hat, bist du übers Rad schon fertig
