Bei einer Oilcatchcan würde mich vor allem nerven, dass man das Ding relativ regelmäßig entleeren muss. Und das Öl-Wasser-Gemisch da drin muss halt entsprechend entsorgt werden.
Ehrlich gesagt ist es gar nicht sooooo verkehrt, wenn man ab und zu mal einen Schluck frisches Öl hinterher kippt, das bringt nämlich frische Additive ins Öl. 
Weiß denn jemand ob bei der Kurbelgehäuseentlüftung vom B58 ein Filter irgendeiner Art eingesetzt ist? Ein Stofffilter wird es nicht mehr sein, wenn überhaupt dann ein Zyklonfilter. Im ETK konnte ich aber spontan nichts finden.
Hintergrund meiner Frage: Beim M57TÜ2 meines ehemaligen E91 325d war in der Kurbelgehäuseentlüftung gar kein Filter mehr vorhanden. Beim gleichen Motor, aber verbaut im E60 ist ein Zyklonfilter eingesetzt. Und beim E39 mit dem M57TÜ ist ein Stofffilter drin.
Wenn hier kein Filter drin ist, dann sifft die Ansaugbrücke schon extrem zu, weshalb ich damals den Stofffilter nachgerüstet habe. Der muss halt alle 60tkm getauscht werden. Der Zyklonfilter vom E60 soll praktisch keinen Effekt haben.
EDIT: Ahh, gefunden... Sieht nicht so aus, als wäre ein Filter im Schlauch verbaut 
Also ich prüfe so ca. alle 3000tkm den Ölstand (übers iDrive) und der steht immer auf Maximum. Auch nach 10tkm vor dem Ölwechsel.
Wird das Öl dann verbrannt oder läuft die Suppe in den Motorraum? Hab leider keine Ahnung, wo die Kurbelgehäusedichtung sitzt, ich kenne nur eine Kurbelgehäuseentlüftung (die wieder in der Ansaugung mündet).
Allerdings kann ich bei mir einen leichten Kühlwasserverlust im großen Kreislauf feststellen. Über 6.000km sind es jetzt so ca. 50ml gewesen, also absolut unproblematisch. Im kleinen Kreislauf hat sich nichts getan.
Dass das Teil aber keine ABE hat, hast du gesehen, oder?
Bin auch dafür, das in einen eigenen Thread auszulagern. Nur so haben alle Forumsmitglieder die Chance das mitzubekommen
Juni oder Anfang Juli wäre für mich allerdings zu kurzfristig, das ist schon anderweitig verplant.
Lösch mal den Fehlerspeicher, nicht, dass der noch überläuft 
Junge, Junge... Wirf mal Fahrwerk und Spurplatten in den Hobel, das wird megamäßig aussehen 
Ist aber auch so schon echt ein sehr schickes Auto 
Gibt es diesen Mini-Spoiler/Abrisskante auch für's GC? Das würde in Schwarz auch noch extrem gut passen.
Ansonsten darfste auch gerne mal in die Stuttgarter Ecke vorbei kommen
Schön, dass du mit deinem Wagen zufrieden bist
Die Felgen waren eine gute Wahl, das Design gefällt mir ebenfalls.
Vom Durchmesser müssten die doch identisch zu den Carbon-Blenden vom MPPSK sein, oder? Die hab ich ja jetzt schon drauf.
