Beiträge von BMW 320i Driver

Zitat von jininrage

Du kannst auch einfach Hard- und Software vom 328i verbauen. Hat ja auch den N20B20. Kostet halt natürlich deutlich mehr. Aber ist dann wirklich sauber.

Dafür sparst du dir die Kosten für die Software. Turbolader ist sogar der gleiche!

Ok, ein Upgrade auf 328i wäre wohl die sauberste Lösung, stimmt. Aber dann müsste man auch diverse Motorenkomponenten auswechseln, da kommt man leicht über 1.000 Euro, es gibt da irgendwelche Unterschiede zwischen 320i und 328i Motoren, bisher konnte das keine genau sagen. Ich denke andere Legierungen am Kolben etc., was ich so gelesen habe. Das ist es mir nicht wert, ich will den 320i nur noch 2 Jahre fahren. Der nächste BMW wird dann über 200 PS vom Werk haben.

Hallo, das ist ein handgerissener, daher ist das mit der Automatikgeschichte schon mal nicht hinderlich.

Zitat von chap

Eine vermurkste Software kann dir dein Auto richtig fertig machen. Zudem gibt es bei den heutigen motorsteuergeräten so viele Möglichkeiten, die z.b. dazu führen, dass deine mehrleistung über die Zeit wegadaptiert wird.

Zudem schluckt dir die automatik die mehr PS sofort, da die automatik entscheidet, wieviel Nm sie haben möchte.

Wenn man da rummurkst, baut die automatik an der kupplung nicht den Druck auf, der zu den abgerufenen Nm passt, damit ist die dann Ruck zuck hin.

Wenn es unbedingt ein tuning sein muss, dann würde ich momentan zu MS Tuning gehen, aber ob die einen 20i machen, weiß ich gar nicht.

Jedenfalls gilt beim tuning ganz oder gar nicht, ansonsten geht da einiges in die Hose. Zumal ein "richtiger" Tuner auch gar nicht mal so teuer ist. Das kommt auf maximal 1500€ uU mit TÜV. Die baumarkt Tuner wollen ja teilweise auch schon bis an 1000€

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Hallo zusammen,

hat jemand von Euch so ein Tune it yourself Softwaretuning mal gemacht. Dies wird mittlerweile von diversen Anbietern angeboten. D. H. die vorhandene Softwarte auf dem Motorsteuergerät wird zunächst ausgelesen und dann an den Anbieter gesendet mit mit dem mitgelieferten Flashergerät (My Genius). Danach bekommt man eine optimierte Softwaredatei zurück und spielt dann diese über die Schnittstelle OBD II auf das Steuergerät. Also ich wollte gerne von 184 PS (BMW F30, 320i) auf 218 PS die Leistung steigern lassen per Softwareoptiemierung, was ja keine dramatische Steigerung wäre für den Motor N20B20. Das dürfte diese ohne weitere Tuningmaßnahmen aushalten, ich werde die volle Leistung sowieso nicht fortwährend abrufen. Der Vorteil ist auch, dass man jederzeit die Originalsoftware zurückrüsten kann.

Ich meine z. B. dieses Angebot hier: https://chiptuning.tuningcompa…kw-181hp-dme__841h-184ps/

Hat hier jemand bereits Erfahrung gesammelt?

Danke.

Hallo zusammen,

welchen Ölfilterschlüssel benötigt man, welcher Durchmesser, 86 mm? Ich bin mir nicht ganz sicher, Motor ist der N20B20.

Danke.

Hallo zusammen,

ich bin am überlegen, ob ich bei meinem F30 selber einen Ölwechsel durchführe, es ist ja relativ einfach. Meine Frage dabei ist, ob das Fahrzeug vorne oder hinten dabei auf mobilen Rampen (siehe Bild anbei) stehen kann oder darf, wegen dem Ablauf des Altöls aus dem Motor oder dafür in einer waagerechten Position sein muss, damit auch wirklich alles abfließt. Bei der Benutzung mit Rampen hat das Fahrzeug sozusagen immer ein erhöhtes Gefälle/Steigung von der Position her. Nicht das nach dem Ölwechsel Altbestände den Motor ruinieren.....

Hallo zusammen,

kann man diese Fenstergummis (Fensterführungen), siehe Bild anbei, bei den hinteren Türen beim F30, die zu kurz werden bzw. schrumpfen auch selber gegen neue einfach austauschen oder ist das ein größeres Unterfangen, wo man Spezialwerkzeug für benötigt? Gibt es eine Anleitung dafür?

Hallo zusammen,

Zitat von TheBMW

Die eingelaufenen Gummi- bzw Tür-/fensterdichtungen sind ein bekanntes Problem der Pre-LCI und wurden in der Vergangenheit von BMW auf Kulanz getauscht. Ob das nun, wegen des Fahrzeugalters, auch noch so gemacht wird, weiß ich nicht.

Hallo, ich war Freitag beim BMW Händler, die haben einen Anfrage bei BMW gemacht wegen Austausch auf Kulanz, leider ist das Fahrzeug zu alt. Bei einem 5-6 jährigen Auto werden Kulanzanträge wohl grundsätzlich seitens BMW noch angenommen bzw. ist die Chance noch da etwas auf Kulanz ausgetauscht zu bekommen. Naja, schade......Kann man diese Dichtungen selber austauschen oder ist das ein zu großer Aufwand?

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem F30 auch festgestellt, dass die Türgummis (Fensterführungen) bei beiden hinteren Türen zu "kurz" sind. Weiß jemand, ob es mittlerweile überarbeitete Versionen gibt, die auch im Nachhinein sich nicht wieder nach einer gewissen Zeit sich wieder zusammen ziehen oder zu kurz werden? Siehe Bild, was ich meine.

Zitat von Marcel5291

Auch mich hat das Problem erwischt und das schon das zweite Mal. Beim ersten Mal wurden die Tasten am Multifunktionslenkrad ausgetauscht, kurzzeitiger Erfolg. Heute hab ich meinem F30 zum Händler gestellt, da mein Problem wieder aufgetreten ist. Diagnose -> Schaltzentrum Lenksäule defekt!

Schaltzentrum -> ca. 600€
Arbeitszeit -> ca. 300€

Kulanzantrag ist gestellt, die Antwort steht noch aus.

Jetzt zu meiner Frage.. kann man das Schaltzentrum auch selbst tauschen und muss etwas codiert / abgeglichen werden? Schraubererfahrungen sind selbstverständlich vorhanden

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Hallo, ich hatte die Maßnahmen auch durchführen lassen, Multifunktionslenkradtasten austauschen lassen, damit kurzeiteitiger Erfolg. Schlussendlich war im Anschluss noch Wickelfeder im Fehlerspeicher abgelegt, nachdem ich nach einiger Zeit nochmal beim Händler war. Es wurde dann die Wickelfeder ausgetauscht und siehe da, seitdem ist Ruhe, jetzt schon seit ca. 3 Monaten.