Weiß dein Händler wie man das Licht richtig einstellt?
Wenn du das Kurvenlicht hast, ändern sich die Scheinwerfer ja nach Geschwindigkeit. Deswegen muss das Licht eingetellt werden, wenn der Lichtschalter auf Automatik steht und am besten sitzt du dann auch im Wagen, wegen des Gewichtes. Dann lass es auf die maximale Höhe einstellen, was noch legal ist und dann bist du zufrieden.
Das Licht mit einem Foto festzuhalten finde ich schwer aufgrund der Belichtung.
Im Handbuch vom E92 steht das noch beschrieben ... jetzt wird schon beim Handbuch gespart 
Einfach Lichtupe bestätigen, wenn die Radiobereitschaft/Zündung/Motor aus ist. Dann leuchtet es die voreingestellte Zeit.
Das mit den Nebler kann man bestimmt codieren. Wobei ich mir dann nur die TFL Ringe und die Nebler codieren würden und die Xenons fürs ComingHome/Heimleuchten nicht nutzen würde, aufgrund vom Verschleiß der Brenner. Aber beim Firmenwagen, who cares.
Such mal im Handbuch nach Heimleuchten. Da ist es dann beschrieben.
Und wo kann man die Daten/Lizenzen kaufen?
Ja, richtig. Sorry, dass du das falsch verstanden hast. Hossi.
Sport+, Getriebe auf DS, voll auf die Bremse und auf Gas. Dann sollte diese Launch Control aktiviert kommen.
Wieso nehmt ihr Geld, wenn ihr anderen was codiert, dachte geht um Spaß bei der Freude 
Ich finde schade, dass es den AH nur mit dem 35i Motor gibt. So einen 20d oder 25d Motor mit Hybridtechnik kombiniert, stelle ich mir interessant vor. Sofern der Preis stimmt. Aber der AH ist ein Nischenprodukt, vermute ich mal. Kennt jemand Verkaufszahlen von den AH Modellen? Die auch wirklich an Kunden gingen und nicht nur bei Händlern auf dem Hof stehen.
5 Jahre ist man erstmal auf der sicheren Seite. Das Mehrgewicht ist auch so vernachlässigen bzw. hält sich in Grenzen.
Würde mich freuen, wenn du weiterhin deine Erfahrungen mit uns teilst.
Wieviel Kilometer hast du den schon runter mit dem Wagen? Ich finde diese Hybrid Technologie höchst interessant. Gibt BMW auch 5 Jahre Garantie auf eine Batterie?
Die Kosten von über 3.000 für eine neue Batterie ist schon heftig, dürfte es dann auch Schwierig machen den Wagen zu verkaufen, sofern dieser nicht geleast ist.
Wichtig wären mir die Sportsitze, diese sind bei der Sportline und M-Paket Serie. Beim M-Paket ist noch mehr mit drin. Wenn du alle Features die das M-Paket mit bringt auch in der Sportline haben willst, kostet das M-Paket nur paar hundert Euro mehr. Sofern du darüber nachdenkst einen neuen zu bestellen.
Wenn du gebrauchte suchst, auf der BMW Seite, kannst du genauer Filtern. Nach Sportline, M-Paket und auch die genaue Ausstattung die du haben möchtest.
http://www.bmw.de/de/topics/ge…gebrauchtwagenboerse.html
Sind dann zwar nur die Händler drin. Aber gebrauchte F30 von Privat sind sowieso eher selten.
Ich kenn jetzt den 20i Motor nicht, aber der 20d ist ein guter Motor, dass beste was du derzeit an Verbrauch/Leistung bekommen kannst.
Machst ne schöne Ausfahrt auf einer kurvigen Landstraße, schön im Sport+ Modus. Dann kommt eine Ortschaft, Tempomat auf 50 setzen und durchrollen, nach der Ortschaft wieder schön durch die Kurven, aber das DSC regelt zu stark, weil der Wagen wieder im Sport Modus ist 
Also jedes mal wieder den Fahrerlebnisschalter suchen und auf Sport+ schalten.
Schön schlimm genug, dass Sport und DSC Off nicht kombinierbar sind. Da im Sport+ ab und an auch geregelt wird...
Im E9x kann ich bei DSC OFF den Tempomat aktivieren.
