Beiträge von Stranger2k1

http://www.ac-schnitzer.de/bmw…garantie/allgemeine-info/
Das liest sich hier aber gar nicht so eindeutig negativ wie du meintest.

Zum Thema:
Das JB4 kenne ich wie gesagt für die N54/N55 Motoren persönlich und bin der Meinung das man damit eigentlich sorgenfrei fahren kann, sofern man es nicht auf die Spitze treibt - was aber sicher auch bei anderen Tunings gilt.
Außer dem JB4 (z.B.: https://www.jb4-shop.de/mini-b38-b46-b48-jb4-beta.html) habe ich bisher gefunden:


http://www.cpa-chiptuning.de/c…320i/motortuning_2989.htm

http://www.venturatuning.nl/ch…-2015-ventura-tuning.html

Da weiß ich aber nicht so recht was davon zu halten ist - außer Abstand

Und dann gibt es eben noch AC Schnitzer, wie schon angesprochen... aber der Preis ist happig. Da fehlt nicht mehr viel und man hätte den Aufpreis von 320i auf 330i drin.
http://www.ac-schnitzer.de/sho…ng-fuer-bmw-2er-f22_3.htm

Hat hier jemand schon erfolgreich an der Leistungsschraube des 320i mit B48 Motor gedreht? Potential soll ja mehr als genug vorhanden sein, und *etwas* mehr Punch wäre wirklich nicht verkehrt.
Sonderlich viel findet sich zu dem Motor noch nicht, wobei ich ein Softwaretuning (außer es gäbe was von Schnitzer und co, mit Erhalt der Werksgarantie) eh nicht möchte. Die Wahl würde also wohl auf z.B. das JB4 fallen, das seine Arbeit bei N54/N55/B58 ziemlich gut macht. Konkrete Erfahrungen wären hier natürlich top.

Das Auto soll nicht ans Limit gebracht werden - keinerlei Hardwareänderungen á la Downpipes oder LLK.

Von 48.000€ auf 23.000€ in weniger als einem Jahr und da läuten keine Glocken?
Den kleinen Vermerk in der SA-Liste auch gesehen? "Winterräder statt Sommerrader (nur für Autovermieter)"

Wenn du den Wagen trotzdem haben willst.... es wird sicher Hardware-Nachrüstungen geben von Drittanbietern - wurden ja schon teilweise sehr erfolgreich getestet.