Beiträge von ves432

Zitat von UA2

Hi Mirek!

I do not fully understand - considering the chart "7. Gang"
The two graphs difference is: lower graph with old air flow sensor and the upper graph is with replaced/new air flow sensor?

Hi UA2,
No. Both graphs compare the measurements: standard ECU new MAF: PPK ECU new MAF.
Graphs by the post "Samstag, 15 März 2014, 22:19" comparing measurements: standard ECU old MAF: PPK ECU new MAF.

Hallo Mario,
LLK nicht ausgetauscht hat. Weder München nicht verlangt. Einfluss der größeren LLK ist marginal, 2-3 PS.
Grüße Mirek

Hallo Falk
Ich gebe hier eine neue Vergleichsleistung Messung. Das Seriensteuergerät mit dem neuen LMM erwirtschaftet einen anderen Kurve Drehmoment und Leistung .
Nun wird der Vergleichslogik.

Grüße Mirek

Zitat von hossi

Zur Aufklärung bei Mireks Leistungsproblem.
Er hat zwei Fehler bezüglich des Luftmassenmessers im Fehlerspeicher hinterlegt, welche zu 99% den Leistungsmangel erklären.
Er wird jetzt die Fehler vom ansässigen Händler abarbeiten lassen, dann sehen wir weiter.
Grüße
Euer hossi

Nach Austausch des LMM ist die Situation fast immer noch die gleichen. LLM offenbar war nicht für Leistungsverlust verantwortlich.

Grüße Mirek

Yes, I accept.
My presence here fulfilled its purpose. Furthermore I will discuss with Falk and Mr. Matthes.
Mirek

Stefan
Yes. You are right. I will not continue in spotting the German language.
Sorry, I apologize to all.

Mirek

.... geklärt...

Nur einmal bei Maßnahme Leistung auf dem Dyno.
Das ist, was ich sagte Andreas, als ich ihm Speicherfehler Auflistung von und Ein Protokoll der Diagnostiker gesendet.

Grüße Mirek

....geklärt...

Hallo XStoneX,
ziemlich Druck von Sie. Ich bemerkte dass für jemanden Werbung Sie tun machen (330d mit PPK +- 300 PS).
Denken Sie, meine Situation ist hoffnungslos? Ich denke nicht. Benutzen Sie einfach den üblichen Verfahren.

Grüß Mirek